資料說話。

車速+轉速控制

從理論上來說，每輛車確實有個最省油的時速，但實際情況下，油耗的影響因素實在是太多了。這個最省油時速是不確定的，它只能是一個區間。

每臺車的發動機工況、車內外的溫度、溼度都會影響，這個有看過38車評的應該都有發現，38不管是做油耗、破百時間、剎車距離，都會提到“今天室外溫度是多少多少，溼度是多少多少”

雖然最省油速度並不存在，但是大概的省油範圍還是可以鎖定作為參考的。（只是參考）

基本上汽車節油的時速控制在70-90km/h左右。當提速到105km/h時油耗，理論上會增加15%左右，如果到120km/h，會比最省油時油耗高25%左右。

比車速還要準的是看發動機轉速。綠色的區域是發動機的最省油轉速，在這個區域裡就是最省油時速。實際的時速還取決於傳動比，坡度，路面情況。

如果區域顯示的話，大概的數值區間也是有的。（只是參考）

一般來說，自然吸氣車型，發動機轉速2000-2500之間換擋比較省油，帶渦輪增壓的，1500-2000轉換擋正常會比較省油。

什麼時候車窗省油，什麼時候開窗耗油

SAE美國汽車工程師學會認為：

透過風洞和沙漠道路測試，發現轎車和SUV兩種車型開車窗行駛都會降低車輛的燃油效率，而且比開空調更費油。而且空氣動力越好的車型受開窗影響越大，轎車的燃油效率降低了20％，而SUV的降低僅為8％。

但是目前也有其他學術研究和民間測評，不斷的推翻又重新建立標準。比如美國《消費者報告》在2017、2018年的報告裡都指出：

在30℃的時候，根據不同車型，開空調會降低約3%-12%的油耗，在時速105km/h，開啟車窗只提高約2%油耗

民間大量的測評者也總結過一個報告：

大部分車型時速40km/h以下開窗不開空調省油，時速80km/h以上開空調不開窗省油。時速40-80km/h的中間速度兩種方法差別不大。時速100km/h以上開窗一定費油。

但是不管是權威協會還是權威消費者報告、甚至是民間踴躍測試的車友們都認同一點：最省油的方法是不開窗也不開空調。

不過，說真的，何必呢？這麼熱的天，開車黏糊糊的已經夠難受了，開空調沒什麼的。

多空氣濾清器清潔

理其實很簡單：

空氣濾清器的作用是淨化進入氣缸內的空氣，如果這個太髒會阻礙空氣暢通，影響發動機工作，重則傷害氣缸，輕則燃油消耗的增加，總之就是耗錢。

而且美國國家環境保護局(EPA)稱，更換嚴重堵塞的空氣濾清器可以使燃油經濟性最多提高14%。

其他的，個人認為都沒什麼好控制的，影響不大。