攪拌車在工作中司機需要注意哪些的一些事項混凝土攪拌運輸車簡稱攪拌車，攪拌車的行駛環境一般都比較差，很多的攪拌站都是建立在山溝溝裡，而建築工地大多是在市區，所以攪拌車既要行駛彎彎曲曲的山路，又要經過車輛集中的市區，加上攪拌車本身重心高，駕駛起來是很有難度的，而且攪拌車所運輸的混凝土對整個建築物的質量來說是非常重要的，所以攪拌車司機的責任是非常重大的，在工作中有許多的細節需要掌握，否則不管哪個方面出問題都是非常嚴重的。作為攪拌車的司機要注意一下幾點：
1. 攪拌車所運輸的混凝土要保證其質量及塌落度符合混凝土行業的標準及要求。
2. 小型攪拌車在道路上行駛，其上裝的加長料槽要放置在卸料溜槽的支架上並用掛鉤固定好，不允許掛在主排料槽上工作，主卸料槽要旋轉到固定的位置，拉下定位手柄，用鎖緊手柄將彈簧變幅組織鎖緊，避免由於不固定而晃動，造成傷人及其它事故。
3. 攪拌車上裝裝置連續工作時間不能超過8個小時。
4. 大型攪拌車在混凝土運輸過程中上裝罐體不能停轉，否則會造成混凝土凝結，而且停轉後重新啟動時會對液壓系統和減速機造成衝擊，導致液壓泵和馬達的損壞。
5. 攪拌車在卸料的時候，如果發現混凝土水分蒸發過多，塌落度偏低，不能滿足質量要求，可以適當的往罐內加水，然後以10-14轉/分的速度旋轉30分鐘後再卸料，讓混凝土充分攪拌。
6. 攪拌車在空載中上裝罐體也不可以停轉，否則在行車過程中車輛的晃動很容易造成滾道和託輪部分磕碰的，這樣託輪和滾道就會過早的損壞。
7. 攪拌車駕駛員要記住，在工作過程中壓力水箱的水要常常加滿，備用，在水箱加水前要開啟氣閥將內部的空氣放掉，在沖洗車輛後或者停用時要將水箱內的空氣放掉。在冬天，工作結束後要將水箱內的水放掉，不得有剩水，否則容易結冰凍壞水箱。
8. 混凝土攪拌車在滿載混凝土時罐體正轉，如果需要反轉，就須等罐體停穩後再將手柄扳到反轉位置。一個合格的攪拌車司機能夠做到以上這幾點
攪拌車在工作中司機需要注意哪些的一些事項混凝土攪拌運輸車簡稱攪拌車，攪拌車的行駛環境一般都比較差，很多的攪拌站都是建立在山溝溝裡，而建築工地大多是在市區，所以攪拌車既要行駛彎彎曲曲的山路，又要經過車輛集中的市區，加上攪拌車本身重心高，駕駛起來是很有難度的，而且攪拌車所運輸的混凝土對整個建築物的質量來說是非常重要的，所以攪拌車司機的責任是非常重大的，在工作中有許多的細節需要掌握，否則不管哪個方面出問題都是非常嚴重的。作為攪拌車的司機要注意一下幾點：
1. 攪拌車所運輸的混凝土要保證其質量及塌落度符合混凝土行業的標準及要求。
2. 小型攪拌車在道路上行駛，其上裝的加長料槽要放置在卸料溜槽的支架上並用掛鉤固定好，不允許掛在主排料槽上工作，主卸料槽要旋轉到固定的位置，拉下定位手柄，用鎖緊手柄將彈簧變幅組織鎖緊，避免由於不固定而晃動，造成傷人及其它事故。
3. 攪拌車上裝裝置連續工作時間不能超過8個小時。
4. 大型攪拌車在混凝土運輸過程中上裝罐體不能停轉，否則會造成混凝土凝結，而且停轉後重新啟動時會對液壓系統和減速機造成衝擊，導致液壓泵和馬達的損壞。
5. 攪拌車在卸料的時候，如果發現混凝土水分蒸發過多，塌落度偏低，不能滿足質量要求，可以適當的往罐內加水，然後以10-14轉/分的速度旋轉30分鐘後再卸料，讓混凝土充分攪拌。
6. 攪拌車在空載中上裝罐體也不可以停轉，否則在行車過程中車輛的晃動很容易造成滾道和託輪部分磕碰的，這樣託輪和滾道就會過早的損壞。
7. 攪拌車駕駛員要記住，在工作過程中壓力水箱的水要常常加滿，備用，在水箱加水前要開啟氣閥將內部的空氣放掉，在沖洗車輛後或者停用時要將水箱內的空氣放掉。在冬天，工作結束後要將水箱內的水放掉，不得有剩水，否則容易結冰凍壞水箱。
8. 混凝土攪拌車在滿載混凝土時罐體正轉，如果需要反轉，就須等罐體停穩後再將手柄扳到反轉位置。一個合格的攪拌車司機能夠做到以上這幾點