是因為變速器的無倒擋故障。故障存在以下原因：擋位輸入開關故障；倒擋電磁閥故障或制動器故障；倒擋油路堵塞或內洩。自動擋車擋位包括：P(Parking)擋：用作停車之用。當汽車須要在一固定地位上停留一段較長時光，或在停靠之後分開車輛前，應當拉好手剎制動及將撥杆推動“P”的位置上。R(Reverse)擋：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至“R”擋。N(Neutral)擋：空擋。將撥杆置於“N”擋上，切斷髮動機與變速器之間的動力。D(Drive)擋：前進擋，一般用在正常行駛時。將撥杆放置在“D”擋上，駕駛員控制車的速度只要掌握好油門踏板就可以了。2(SecondGear)擋：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換。將撥杆放置在2擋位,，汽車會由1擋起步，當速度提高時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩固地堅持在1擋或2，擋地位，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，發動機低轉速的阻力作制動，也不會使車子越行越快。1(First Cear)擋：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其它擋位。它用在嚴重交通堵塞的情形和斜度較大的斜坡上最能施展功用。上斜坡或下斜坡時，可充足應用汽車發動機的扭力。L(Low)擋：低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位主動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用動員靈活力進行制動，駕駛員不必長時踩剎車導致剎車片過熱而產生危險。