地面控制測量 地面控制測量主要包括平面控制測量和高程控制測量。平面控制測量的主要任務是測定各洞口控制點的平面位置，以便根據洞口控制點將設計方向導向地下，指引隧道開挖，並能按規定的精度進行貫通。平面控制測量一般採取以下幾種方法：直接定線法、導線測量法、三角網法和GPS法。高程控制測量的任務是按照設計精度施測兩相向開挖洞口附近水準點之間的高差，以便將整個隧道的統一高程系統引入洞內，保證按規定精度在高程方面正確貫通，保證隧道工程在高程方面正確修建。一般在平坦地區採用等級水準測量，在丘陵及山區採用光電測距三角高程測量。 隧道施工測量 （ 1） 洞內導線測量與進洞點的標定。 施工導線是隧道施工中為方便進行放樣和指導開挖面佈設的一種導線，導線點是邊開挖邊設定，通常沿中線佈設，邊長一般為25～50m。施工單位還需佈設洞口點，進洞點利用設計座標和洞口點座標， 採用全站儀或經緯儀透過極座標法標定， 洞口點設儀器；然後，用極座標反算所得方位角，標定方向，並測量距離， 從而確定進洞點。 （ 2） 中線測量。 中線測量是保障隧道按設計要求施工的重要舉措。根據施工方法，開挖的寬度以及曲線設計半徑大小等不同，中線測量的方法也不同。由於洞口施工方法的特殊性，中線分臨時中線和永久中線。當隧道掘進20m左右，就要對臨時中線點進行重新檢查標定， 檢查符合要求後，標定永久中線。直線隧道的中線測設通常採用經緯儀正倒鏡法， 瞄直法和鐳射指向儀導向法。 （ 3） 貫通測量。 貫通測量是為了使兩個或多個掘進工作面，按其設計要求在預定地點正確接通而進行的測量工作。貫通測量應遵循以下原則：要在確定測量方案和測量方法正確的同時，保證貫通精度；對每一項測量都應有客觀獨立的檢查校核，嚴防差錯。貫通後實際偏差的測定主要有以下幾種。 ①平巷貫通水平面內偏差的測定：用經緯儀把兩端巷道的中心線都延長到巷道貫通接合面上，量出兩中心線之間的距離，其大小就是貫通在水平面內的實際偏差。 ②平巷貫通時豎直面內偏差的測定：用水準儀測量或三角高程測量連測兩端巷道中的已知高程控制點，求出高程閉合差，它實際反映了貫通高程測量精度。 ③豎井貫通後井中實際偏差的測定：豎井貫通後， 可由地面上或由上水平的井中處掛上中心重球線到下水平，直接丈量出井筒中心之間的偏差值，即為豎井貫通的實際偏差值。