針對你的問題我分析了一下幾點，說的不對，就當我沒有說。認有道理，你就試試
1----可是現在拉著風門也能著，但是著兩三秒就滅，反覆數次才行。------檢查一下拉線是否到位，合風節氣門可否關嚴（拆下空濾接管檢查）
2----著了後怠速不穩，並且一踩油門就滅車--------是空氣進的多，油進的少，沒有形成正確的混合比。這應該是加速器的問題，就是那個“小皮碗”幹裹了，當我們踩下油門時，節氣門開啟的同時加速器同時也跟著工作，就是那個“小皮碗”開始下行，強制噴油，然後在吸力的作用下喉管才開始出油，就是說加速器是喉管工作之前的一個過渡。（拆下空濾接管，用手搬動節氣門，看噴油情況)
3----現在的情況是不論春夏秋冬，涼車永遠難打，著了後怠速不穩-------化油器和進氣支管之間漏氣，封閉不嚴，（檢查墊是否有裂紋，或者更換，安裝時塗上少許的密封膠）
化油器去年換了新的，話說回來，也怪我賤，當時換了新化油器以後立馬解決了這個問題，可是開了一星期以後我感覺費油，就找經銷商換了一個，又變成這樣的問題，然後跟著連換三個仍然是這樣，--是不是我換的這一批化油器都有問題？-----我認為90%極有可能，這都是存放時間過長，使加速器皮碗幹裹，如果真是這個故障，自己動手就可以解決。
針對你的問題我分析了一下幾點，說的不對，就當我沒有說。認有道理，你就試試
1----可是現在拉著風門也能著，但是著兩三秒就滅，反覆數次才行。------檢查一下拉線是否到位，合風節氣門可否關嚴（拆下空濾接管檢查）
2----著了後怠速不穩，並且一踩油門就滅車--------是空氣進的多，油進的少，沒有形成正確的混合比。這應該是加速器的問題，就是那個“小皮碗”幹裹了，當我們踩下油門時，節氣門開啟的同時加速器同時也跟著工作，就是那個“小皮碗”開始下行，強制噴油，然後在吸力的作用下喉管才開始出油，就是說加速器是喉管工作之前的一個過渡。（拆下空濾接管，用手搬動節氣門，看噴油情況)
3----現在的情況是不論春夏秋冬，涼車永遠難打，著了後怠速不穩-------化油器和進氣支管之間漏氣，封閉不嚴，（檢查墊是否有裂紋，或者更換，安裝時塗上少許的密封膠）
化油器去年換了新的，話說回來，也怪我賤，當時換了新化油器以後立馬解決了這個問題，可是開了一星期以後我感覺費油，就找經銷商換了一個，又變成這樣的問題，然後跟著連換三個仍然是這樣，--是不是我換的這一批化油器都有問題？-----我認為90%極有可能，這都是存放時間過長，使加速器皮碗幹裹，如果真是這個故障，自己動手就可以解決。