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1 # 李小熹
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2 # JJ車評
標緻4008、歐藍德和Equinox三車都是20萬級別合資SUV,城市代步推薦標緻4008,喜歡自駕出遊推薦歐藍德。
EquinoxEquinox為美系中型SUV,現在正在召回風波中,召回批次為2016年9月5日至2018年9月18日期間生產的部分2018至2019年款雪佛蘭Equinox,官方召回原因是車輛配備的前懸架下控制臂襯套,在受到較大外力衝擊時可能發生變形或脫出,極端情況下可能導致車輛失控,存在安全隱患,因此暫不推薦。
標緻4008標緻4008是法系緊湊型SUV,與歐藍德相比,造型設計、動力效能有優勢。外觀時尚,內飾體現法系浪漫豪華,空間寬大,底盤為後板懸結構,動力搭配1.6T+6AT和1.8T+6AT,動力強勁,匹配6AT變速器,效能穩定,傳動平順,百公里提速時間分別為9.71和8.28秒,效能不錯,法系車口碑不錯、質量靠譜,是一款時尚精品合資SUV。
歐藍德歐藍德是日系緊湊型SUV,與標緻4008相比,油耗、保值、七座和四驅越野方面有優勢。外觀飽滿霸氣,內飾簡法樸實,空間寬大,有七座和五座佈局,底盤為前後雙獨立懸架,舒適性好,動力方面,搭配2.0T+CVT和2.4L+CVT,為進口發動機效能穩定,推薦2.4L車型,動力更充足,配備適時四驅,頂配車型還有中央差速器鎖止功能,三菱的越野四驅系統功能強大,脫困能力很強,是一款典型的日系多功能SUV。
總結綜上所述,城市代步推薦標緻4008,喜歡自駕出遊推薦歐藍德。
這三輛除了4008其餘兩輛都有試駕並且我都有自己的意見,歐蘭德當時我試駕的是2.4自吸四驅版本,動力中規中矩 ,CTV變速箱響應速度一般,尤其換擋撥片不支援連降兩檔,轉向手感中回正力矩過大且很突兀,底盤整體偏軟,濾振和隔音不錯,整體操控性一般。Equinox試駕的是1.5t配6AT的版本,試駕中明顯能感覺懸掛行程短且前段中段後端都是偏硬,由於偏硬的懸架到後段會有一點餘震,但也由於偏硬的懸掛整車操控性很棒,個人認為好於CX-5,轉向手感稍微偏沉但很均勻指向性很精準虛位少,隔音裡除了底盤隔音一般其它隔音都不錯,動力方面的感受絕對要好於同平臺ENVISION的那個1.5t匹配7速雙離合的版本車型,總的來說歐藍德屬於比較均衡沒什麼太多特點的車型,而Equinox這款車還是比較有歐洲車特點的。