泰坦地面無人車（UGV）：美國陸軍小隊（班）作戰能力倍增器 泰坦地面無人車，2016年在美國陸軍協會（AUSA）年度會議上首次公開，同年8月舉行的第九屆年度地面車輛系統工程和技術研討會（GVSETS）中進行再次展出。泰坦是由毫雷姆和QinetiQ北美公司（QNA）聯合開發的全模組化混合動力地面無人車（UGV）。它基於毫雷姆的跟蹤式混合模組化步兵系統（THeMIS）。
泰坦地面無人車是小隊（班）軍事行動的最佳運輸工具
一、主要引數指標
車輛型別：地面無人車
開發者：毫雷姆、QinetiQ北美公司
長度：79英寸
寬度：83英寸
有效載荷區域：72英寸x 48英寸
路基重量：2,000磅
最大有效載荷：1,500磅
最大速度：24公里/小時
最大里程：100公里
“泰坦”多工地面無人車的路基重量為2,000磅
二、研發的重要階段
在“小隊（班）機動裝置運輸”（SMET）計劃的第一階段評估中，“泰坦”被美國陸軍首選。該車輛還參加了英國國防部的“最後一英里自動補給”計劃的第一階段，以演示如何使用自主系統向前線運送重要物資和人道主義救濟，並有倖進行第二階段的競爭。泰坦UGV還參加了英國陸軍舉行為期四周的“陸軍作戰實驗18”（AWE18）（也稱為自主戰士）的測試，在實驗過程中，泰坦地面無人車的多角色能力已在不同的地形上得到了證明。該車輛旨在執行戰鬥區替代目前由戰鬥人員執行的關鍵和危險任務，以挽救士兵的生命。
三、設計細節
“泰坦”是一種多工地面無人車，可以對其進行重新配置以提高任務效率。它集成了QNA和THeMISUGV平臺經過戰場測試的機器人系統和控制器，以及Milrem開發的模組化任務有效載荷。該平臺包括兩個透過有效載荷框架連線的軌道模組。Titan UGV的開放式體系結構允許任務裝置和系統的整合，以支援各種操作。泰坦地面無人車，長79英寸、寬83英寸、高40英寸，有效載荷托架區域為72英寸x 48英寸，最大有效載荷能夠達到1,500磅，路基重量為2,000磅。
四、功能用途
車輛上的典型有效載荷包括推土鏟/剷鬥，人員疏散（CASEVAC）垃圾架，後勤支撐籃和車架，殺傷人員突破系統（APOBS）架，反簡易爆炸裝置（C-IED））滾軸耙架和C-IED感應系統。車輛還可以與第三方有效載荷介面，例如遠端武器站（RWS）、審訊武器、偵察、監視和目標獲取（RSTA）系統，以支援戰鬥、生化、、核放射（CBRN）防禦，以及目標捕獲和通關任務。安裝多個有效載荷系統的靈活性提高了效率，並降低了生命週期成本和士兵工作量。
採用混合動力的“泰坦”地面無人車有效解決了行程問題
五、導航與控制
該地面無人車可以在基於任務都無人和載人模式下工作，可以與相機，日/夜紅外（IR）和熱成像系統整合在一起，以在白天和夜晚執行任務。無人車的命令和控制使用英國國防科技公司奎奈蒂克（QinetiQ）提供的戰術機器人控制器（TRC）和機器人套件（RAK）處理系統。TRC是一個單口袋系統，集成了6.5英寸顯示器，按鈕佈局和輔助埠，可以輕鬆地連線到泰坦的通訊包上，以命令和控制無人車的操作。機器人套件提供多種可選的自主功能，並允許整合夜視和熱像儀、麥克風和無線電系統，多種符合機組人員要求的無線電選件使得視距（LOS）範圍超過800米。
六、引擎系統性能
該無人車由一對由10千瓦 JP8發電機和吸收性玻璃纖維氈（AGM）鉛酸或鋰離子電池供電的柴電混合動力履帶驅動模組驅動，它還提供足夠的功率來為其他裝置充電。全電動執行靜音模式可提供超過20公里的最大續航里程和2小時的續航時間，而柴油/電動混合動力模式可確保實現100公里的最大續航里程和72小時的續航時間。車輛可以達到大約24公里/小時的最大速度，並可以透過最大寬度為30英寸的橫溝，它提供了最佳的越野機動性，可以透過直升機在內部進行運輸或作為懸吊物來運輸。
泰坦地面無人車（UGV）：美國陸軍小隊（班）作戰能力倍增器 泰坦地面無人車，2016年在美國陸軍協會（AUSA）年度會議上首次公開，同年8月舉行的第九屆年度地面車輛系統工程和技術研討會（GVSETS）中進行再次展出。泰坦是由毫雷姆和QinetiQ北美公司（QNA）聯合開發的全模組化混合動力地面無人車（UGV）。它基於毫雷姆的跟蹤式混合模組化步兵系統（THeMIS）。
泰坦地面無人車是小隊（班）軍事行動的最佳運輸工具
一、主要引數指標
車輛型別：地面無人車
開發者：毫雷姆、QinetiQ北美公司
長度：79英寸
寬度：83英寸
有效載荷區域：72英寸x 48英寸
路基重量：2,000磅
最大有效載荷：1,500磅
最大速度：24公里/小時
最大里程：100公里
“泰坦”多工地面無人車的路基重量為2,000磅
二、研發的重要階段
在“小隊（班）機動裝置運輸”（SMET）計劃的第一階段評估中，“泰坦”被美國陸軍首選。該車輛還參加了英國國防部的“最後一英里自動補給”計劃的第一階段，以演示如何使用自主系統向前線運送重要物資和人道主義救濟，並有倖進行第二階段的競爭。泰坦UGV還參加了英國陸軍舉行為期四周的“陸軍作戰實驗18”（AWE18）（也稱為自主戰士）的測試，在實驗過程中，泰坦地面無人車的多角色能力已在不同的地形上得到了證明。該車輛旨在執行戰鬥區替代目前由戰鬥人員執行的關鍵和危險任務，以挽救士兵的生命。
三、設計細節
“泰坦”是一種多工地面無人車，可以對其進行重新配置以提高任務效率。它集成了QNA和THeMISUGV平臺經過戰場測試的機器人系統和控制器，以及Milrem開發的模組化任務有效載荷。該平臺包括兩個透過有效載荷框架連線的軌道模組。Titan UGV的開放式體系結構允許任務裝置和系統的整合，以支援各種操作。泰坦地面無人車，長79英寸、寬83英寸、高40英寸，有效載荷托架區域為72英寸x 48英寸，最大有效載荷能夠達到1,500磅，路基重量為2,000磅。
四、功能用途
車輛上的典型有效載荷包括推土鏟/剷鬥，人員疏散（CASEVAC）垃圾架，後勤支撐籃和車架，殺傷人員突破系統（APOBS）架，反簡易爆炸裝置（C-IED））滾軸耙架和C-IED感應系統。車輛還可以與第三方有效載荷介面，例如遠端武器站（RWS）、審訊武器、偵察、監視和目標獲取（RSTA）系統，以支援戰鬥、生化、、核放射（CBRN）防禦，以及目標捕獲和通關任務。安裝多個有效載荷系統的靈活性提高了效率，並降低了生命週期成本和士兵工作量。
採用混合動力的“泰坦”地面無人車有效解決了行程問題
五、導航與控制
該地面無人車可以在基於任務都無人和載人模式下工作，可以與相機，日/夜紅外（IR）和熱成像系統整合在一起，以在白天和夜晚執行任務。無人車的命令和控制使用英國國防科技公司奎奈蒂克（QinetiQ）提供的戰術機器人控制器（TRC）和機器人套件（RAK）處理系統。TRC是一個單口袋系統，集成了6.5英寸顯示器，按鈕佈局和輔助埠，可以輕鬆地連線到泰坦的通訊包上，以命令和控制無人車的操作。機器人套件提供多種可選的自主功能，並允許整合夜視和熱像儀、麥克風和無線電系統，多種符合機組人員要求的無線電選件使得視距（LOS）範圍超過800米。
六、引擎系統性能
該無人車由一對由10千瓦 JP8發電機和吸收性玻璃纖維氈（AGM）鉛酸或鋰離子電池供電的柴電混合動力履帶驅動模組驅動，它還提供足夠的功率來為其他裝置充電。全電動執行靜音模式可提供超過20公里的最大續航里程和2小時的續航時間，而柴油/電動混合動力模式可確保實現100公里的最大續航里程和72小時的續航時間。車輛可以達到大約24公里/小時的最大速度，並可以透過最大寬度為30英寸的橫溝，它提供了最佳的越野機動性，可以透過直升機在內部進行運輸或作為懸吊物來運輸。