不得不說合資車企對車型市場的影響程度，自打2014年10月上市以來，Vezel至今已累計獲得60多萬臺的銷量，引領小型SUV浪潮。但是這期間也有中國產車型被設計出來，奮起直追。

Vezel的地球夢1.5升發動機和1.8自然吸氣發動機！配合的是6速手動。全新VTEC TUBRO渦輪增壓缸內直噴發動機，最高功率可達130kW，最大扭矩可220N·m，匹配CVT無極變速箱，但是總體輸出偏舒適和經濟性。名爵ZS整體實力超過繽越很難說，但是他的愛信6AT變速箱是一定強過Vezel的。

愛信是日本企業，Vezel卻沒有使用愛信6AT。原因是CVT變速箱的生產升本低於6AT，結構也更為簡單。但CVT有天生的物理缺陷，因為鋼鏈和錐輪的摩擦力無法承受大扭矩，不能頻繁大腳油門急加速。

ZS配備260TGI發動機+愛信6AT變速箱，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米。表面上看，1.3T的排量是三者當中最小的，但是它的升功率高達125馬力。實測百公里加速8.51秒、百公里剎停36.9米。

新ZS售價區間為7.98萬-11.28萬元。在今年12月31日前購買還可享受到4000元的購置稅補貼。因為L2+自動駕駛車型10.28萬起售，所以最終價格9萬多元。是配置價效比最高的小型SUV。

我一直都堅信後來者居上的信念，我們也不得不承認中國產品牌一直都在努力用實力和技術躋身於市場立足於消費者。名爵雖然它帶著英國的血統但是它立於中國發於中國，名爵已經有多款車型上市面向消費者，今天的ZS確實能讓人刮目相看。起售價在7.88－11.28萬元之間外觀尺寸4323/1809/1653軸距2585配備1.5L和1.3T兩款動力總成，定位緊湊型SUV，時尚的外觀精幹硬朗的線條豐富的配置媲美很多合資品牌的車。具備L2+級別的自動駕駛模式的配置只有1.3T的高配版才有而且價格要去到10.58萬的車身價。缺點:沒有OTA，三缸發動機。效能和使用者體驗上肯定不會超過Vezel。本田Vezel還是那慣用的手法1.5L和1.5T的渦輪增壓動力總成，本田的看家本領地球夢發動機，而且1.5T並沒有在Vezel上有發現機油增多現象，本田經過這麼些年的摸爬滾打，在人們心中已經是家用車代名詞了，至於配置嘛就交給消費者去權衡了。