提示燃油量低再加油的危害：
1、容易抖動熄火。通常情況下的油量指示是提醒車主：及時就近加油。油量到“警示”線時，就算燃油沒有任何問題，但會受道路的顛簸、轉彎等實際行駛當中而“晃動”，致使油泵不能及時“泵”油而造成車輛因供油不上“抖動、頓挫、熄火等”多種可能。故建議一般情況下在距離最低刻度（未亮燈）一格或是差不多接近時及時加油，這個“差不多”或是標準就只有車主對自己車輛平時的掌控了。
2、燃油泵發熱。由於某些車型的特性，燃油泵是靠燃油散熱，如果燃油已經到最低刻度了，有可能燃油泵“裸露”於燃油表面，得不到及時的散熱而內部磨損加快或提前磨損、內部因發熱短路、燒燬等情況的出現。故不要等到亮燈了才去加油這也是個很重要的方面。
3、油箱底部雜質較多容易堵塞油路。由於燃油已經差不多“見底”，供油壓力的下降、“流量”大小的變化，不僅造成發動機工兌異常外，還有可能造成個別部件如噴嘴的工作異常、發熱量大而損壞的可能，特別如底部的“雜質”較多，除了平時及時更換燃油濾芯外，還應及時新增燃油。
4、駕駛不安全。由於上述原因造成的熄火現象，車輛“拋錨”事小，但對於突然熄火後的方向、制動等方面的掌控是及其危險的，所以，為了他人和自己關乎“人車安全”重要方面著想，不要等到燃油亮燈了或是亮燈好久了才去加油。
5、引起發動機工作負荷增加。對於是否等油表上的燈亮了再加油，每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。
提示燃油量低再加油的危害：
1、容易抖動熄火。通常情況下的油量指示是提醒車主：及時就近加油。油量到“警示”線時，就算燃油沒有任何問題，但會受道路的顛簸、轉彎等實際行駛當中而“晃動”，致使油泵不能及時“泵”油而造成車輛因供油不上“抖動、頓挫、熄火等”多種可能。故建議一般情況下在距離最低刻度（未亮燈）一格或是差不多接近時及時加油，這個“差不多”或是標準就只有車主對自己車輛平時的掌控了。
2、燃油泵發熱。由於某些車型的特性，燃油泵是靠燃油散熱，如果燃油已經到最低刻度了，有可能燃油泵“裸露”於燃油表面，得不到及時的散熱而內部磨損加快或提前磨損、內部因發熱短路、燒燬等情況的出現。故不要等到亮燈了才去加油這也是個很重要的方面。
3、油箱底部雜質較多容易堵塞油路。由於燃油已經差不多“見底”，供油壓力的下降、“流量”大小的變化，不僅造成發動機工兌異常外，還有可能造成個別部件如噴嘴的工作異常、發熱量大而損壞的可能，特別如底部的“雜質”較多，除了平時及時更換燃油濾芯外，還應及時新增燃油。
4、駕駛不安全。由於上述原因造成的熄火現象，車輛“拋錨”事小，但對於突然熄火後的方向、制動等方面的掌控是及其危險的，所以，為了他人和自己關乎“人車安全”重要方面著想，不要等到燃油亮燈了或是亮燈好久了才去加油。
5、引起發動機工作負荷增加。對於是否等油表上的燈亮了再加油，每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。