我有一臺E60 5系，09年的車，開得不多，目前9萬9千公里。
1.機油銀美孚5W-40，1w公里或者一年換一次，每次6.5升，一般是買2桶4升的。每桶價格250左右。用不完的裝到小瓶放尾箱備用，實際上我的車不燒機油，到目前為止每萬公里機油消耗量0.6升左右，建議自己換機油或在旁邊看看自己的機油是怎麼換的，和師傅聊一聊，對自己的車瞭解多一些，只有好處。
2.三濾過去用Mann的，現在已經轉用深圳傑深品牌的，價格不到mann的一半。品質絕對是中國產良心，我特別用心去了解過，他們用的濾紙和工藝，跟Mann的完全一樣，就是包裝太土，土掉渣，出土文物級別。常規保養就是機油加三濾，每萬公里費用大約750元。
3.雨刮片法雷奧swf，170左右一套，1-2年換一套，swf是我用過的最好用的雨刮片。
4.火花塞6萬5千公里自己動手換的，為了6個火花塞的緊固力達到25牛／米的指導標準，自費1350元買了一把10-50N／m的可調扭矩扳手，加上買6個博世火花塞的價錢，應該和4s店換一次“原廠火花塞”差不多。拆下火花塞後，發現跑了6.5萬公里的火花塞跟新的沒有太大差異，現在賓士寶馬奧迪甚至大眾都叫你2萬公里換火花塞了？有錢就可以任性。願意換就換吧。我換火花塞的時候用內窺鏡看了氣缸裡面的情況，基本無積炭。我的車從到手就開始加93號汽油，後來93沒有了，我改加92的，油站加油工的白眼我已經習慣。你問我為啥要加低標號的？實話實說就是因為窮。
5.剎車來令片，9.5萬公里前輪換了一套500多的泰明頓。我開車比較省剎車，一般剎車片大約能用5萬公里左右。
6.清洗油路發動機：沒有什麼關於節氣門的問題是一瓶化油器清洗劑解決不了的，如果有，那就兩瓶，零售價每瓶5元。清潔發動機以燃油新增劑為主，就是時不時用一下redline和seafoam，大約5k－1w公里的使用週期。不得不說seafoam在國內的價格實在是高得嚇人，在美國兩種產品價格都是10美元左右。
7.變速箱油：目前某品牌連鎖店專營換變速箱油的業務，真是憑空挖出一座大金山。因為變速箱比換機油的油水大太多了。寶馬終生不需要換變速箱油，等你把變速箱開爆了，換個拆車件，價錢和換一次變速箱油差不多。
8.轉向助力油：有些人終生不換，我發現不換的話2年以後方向盤手感會變得沉重生澀。於是每隔兩年買兩升潘東興助力油，總共大約180元。用大號注射器抽出一點舊的，再灌點新鮮的進去，開一天再抽一次，兩升油如此迴圈換完。
9.汽油濾芯：另一臺大排量的賓士車，我在14萬公里換了汽油濾，拆下來的舊件拆解開，濾紙有點發黑，但是汽油濾內部沒有任何雜物，當時賓士車消耗了大約19噸汽油（透過平均油耗和總里程計算），換成1.6或者2.0排量的車，19噸汽油大約可以跑30多萬公里。所以我相信只要你加的是正規油站的汽油，汽油濾這玩意車輛終生不需要更換。
10.9萬公里換了一個瓦爾塔蓄電池花費800元左右，老電池並無任何問題，只是覺得時間差不多了怕突然掛掉，每次熄火之前把空調音響都關乾淨，再啟動時讓蓄電池輕裝上陣，是對蓄電池的一種尊重。
10.防凍液我還沒換過。馬上就要換了。
11，尾燈燈泡支架燒壞過一個，4s店叫價3200讓我換尾燈總成，網上230塊買了一個燈泡支架，15塊錢的線卡和一根插針，自己動手15分鐘換好。
12。忘了說輪胎，6.5萬公里換了一套4條，舊胎花紋都還挺好，也是因為年頭到了我就換。Goodyear原廠配套的型號，花費3500左右吧，輪胎更換時間5年為宜。橡膠表面有細微裂紋的時候即可更換。
我信奉自己動手，樂在其中。車是拿來用的，不是拿來供的，涉及到安全的，該換則立即更換，其他方面不要過度保養。
我有一臺E60 5系，09年的車，開得不多，目前9萬9千公里。
1.機油銀美孚5W-40，1w公里或者一年換一次，每次6.5升，一般是買2桶4升的。每桶價格250左右。用不完的裝到小瓶放尾箱備用，實際上我的車不燒機油，到目前為止每萬公里機油消耗量0.6升左右，建議自己換機油或在旁邊看看自己的機油是怎麼換的，和師傅聊一聊，對自己的車瞭解多一些，只有好處。
2.三濾過去用Mann的，現在已經轉用深圳傑深品牌的，價格不到mann的一半。品質絕對是中國產良心，我特別用心去了解過，他們用的濾紙和工藝，跟Mann的完全一樣，就是包裝太土，土掉渣，出土文物級別。常規保養就是機油加三濾，每萬公里費用大約750元。
3.雨刮片法雷奧swf，170左右一套，1-2年換一套，swf是我用過的最好用的雨刮片。
4.火花塞6萬5千公里自己動手換的，為了6個火花塞的緊固力達到25牛／米的指導標準，自費1350元買了一把10-50N／m的可調扭矩扳手，加上買6個博世火花塞的價錢，應該和4s店換一次“原廠火花塞”差不多。拆下火花塞後，發現跑了6.5萬公里的火花塞跟新的沒有太大差異，現在賓士寶馬奧迪甚至大眾都叫你2萬公里換火花塞了？有錢就可以任性。願意換就換吧。我換火花塞的時候用內窺鏡看了氣缸裡面的情況，基本無積炭。我的車從到手就開始加93號汽油，後來93沒有了，我改加92的，油站加油工的白眼我已經習慣。你問我為啥要加低標號的？實話實說就是因為窮。
5.剎車來令片，9.5萬公里前輪換了一套500多的泰明頓。我開車比較省剎車，一般剎車片大約能用5萬公里左右。
6.清洗油路發動機：沒有什麼關於節氣門的問題是一瓶化油器清洗劑解決不了的，如果有，那就兩瓶，零售價每瓶5元。清潔發動機以燃油新增劑為主，就是時不時用一下redline和seafoam，大約5k－1w公里的使用週期。不得不說seafoam在國內的價格實在是高得嚇人，在美國兩種產品價格都是10美元左右。
7.變速箱油：目前某品牌連鎖店專營換變速箱油的業務，真是憑空挖出一座大金山。因為變速箱比換機油的油水大太多了。寶馬終生不需要換變速箱油，等你把變速箱開爆了，換個拆車件，價錢和換一次變速箱油差不多。
8.轉向助力油：有些人終生不換，我發現不換的話2年以後方向盤手感會變得沉重生澀。於是每隔兩年買兩升潘東興助力油，總共大約180元。用大號注射器抽出一點舊的，再灌點新鮮的進去，開一天再抽一次，兩升油如此迴圈換完。
9.汽油濾芯：另一臺大排量的賓士車，我在14萬公里換了汽油濾，拆下來的舊件拆解開，濾紙有點發黑，但是汽油濾內部沒有任何雜物，當時賓士車消耗了大約19噸汽油（透過平均油耗和總里程計算），換成1.6或者2.0排量的車，19噸汽油大約可以跑30多萬公里。所以我相信只要你加的是正規油站的汽油，汽油濾這玩意車輛終生不需要更換。
10.9萬公里換了一個瓦爾塔蓄電池花費800元左右，老電池並無任何問題，只是覺得時間差不多了怕突然掛掉，每次熄火之前把空調音響都關乾淨，再啟動時讓蓄電池輕裝上陣，是對蓄電池的一種尊重。
10.防凍液我還沒換過。馬上就要換了。
11，尾燈燈泡支架燒壞過一個，4s店叫價3200讓我換尾燈總成，網上230塊買了一個燈泡支架，15塊錢的線卡和一根插針，自己動手15分鐘換好。
12。忘了說輪胎，6.5萬公里換了一套4條，舊胎花紋都還挺好，也是因為年頭到了我就換。Goodyear原廠配套的型號，花費3500左右吧，輪胎更換時間5年為宜。橡膠表面有細微裂紋的時候即可更換。
我信奉自己動手，樂在其中。車是拿來用的，不是拿來供的，涉及到安全的，該換則立即更換，其他方面不要過度保養。