推薦頂配，為啥，等你買車了，要用到那些功能的時候才發現居然沒有，頂配的配置都是實用的一些配置，從安全配置來說要高很多，對於混動來說油耗什麼的都是虛的，主要質量好就行。

名爵6的插電式混動本來就只有3款車型，差別也不是很大，入門或者頂配都可以選擇，價格差的也不多，插電式混動油耗沒有這麼低的，工信部是把純電行駛也算進去了，如果電用完了，油耗反而會更高，所以要經常充電，挺麻煩的。

首先作為E-Motion概念車的量產車型，名爵6讓我們體會到了“效能就是MG名爵的本能”這句話的含義，憑藉著“6秒級動力總成”、“36米級制動”和“互聯智行”車載互聯絡統迅速打開了運動家轎領域的市場。

而作為插電混動車型的名爵6，同樣也繼承了燃油版的動力效能來滿足消費者的需求。名爵6插電混動版共釋出了三個版本車型，分別是智驅混動尊享網際網路版、智驅混動PILOT尊享網際網路版和智驅混動PILOT超級網際網路版。搭載了上汽“藍芯”+“綠芯”的動力系統，1.0T渦輪增壓發動機+電動機的組合的綜合功率為228馬力，綜合扭矩為922N·m，百公里的加速成績為6.8s。

名爵6插電式混動與燃油版車型保持一致，滿天星中網、倫敦眼大燈全部保留；內飾最大的變化是電子旋鈕換擋和上方的提供三種駕駛模式（MODE、KERS、BATTREY）的撥片，其中，MODE還包括了ECO(節能)、Normal(正常)、Sport(運動)模式，切換加速模式之後能夠獲得差異明顯的動力響應速度。比較傾向於推薦名為智驅混動PILOT超級網際網路版車型，也就是這三款當中的頂配車型，售價為18.68萬。

首先是在使用配置上，智驅混動PILOT超級網際網路版多出了雙溫區自動空調、前排座椅加熱、後排空調、側安全氣簾等。最重要的一點就，智驅混動PILOT超級網際網路版搭載了名為“MG PILOT”的智慧輔助駕駛系統，在包括了前兩款車型配置的ACC自適應巡航系統、前方碰撞報警系統、自動緊急制動系統、車道偏離報警系統、車速輔助控制系統的基礎上，還增加了RCS遙控駕駛系統、自動泊車功能。這個MG PILOT系統還在模擬真實交通路況的主動安全測試中獲得了滿分。

推薦智驅混動PILOT超級網際網路版

智驅混動PILOT超級網際網路版搭載了在模擬真實交通路況的主動安全測試中獲得了滿分的“MG PILOT”的智慧輔助駕駛系統，包括了ACC自適應巡航系統、前方碰撞報警系統、自動緊急制動系統、車道偏離報警系統、車速輔助控制系統，還增加了RCS遙控駕駛系統、自動泊車功能。

名爵6插電混動版的所有車型都搭載了上汽“藍芯”+“綠芯”的動力系統，1.0T渦輪增壓發動機+電動機的組合的綜合功率為228馬力，綜合扭矩為922N·m，百公里的加速成績為6.8s。內飾最大的變化是電子旋鈕換擋和上方的提供三種駕駛模式（MODE、KERS、BATTREY）的撥片。名爵6插電式混動版這三款車型的外觀與之前上市的名爵6燃油版車型保持一致；高配車型45T E-DRIVE智驅混動PILOT超級網際網路版可以配備了LED前大燈和日間行車燈、大燈自動開閉和自動遠近光以及轉向輔助燈、電動摺疊後視鏡等功能。