近日在紹興中央大道上，一輛紅色的馬自達ATENZA和一輛本田CIVIC飆車，上演現實版的速度與激情，兩車經過幾段路程的角逐，在一個路口處，ATENZA因駕駛不慎，撞上道路中間的水泥護欄，隨後360度翻轉了幾圈，最終停落在對面的車道上。
根據現場的殘骸可以看出，ATENZA整車損壞嚴重，已經達到了報廢的程度，發動機引擎艙已經變得面目全非，發動機更是直接飛出去十幾米遠，和整個車身脫離。撞車翻轉過程中，ATENZA已經被肢解成幾個部分，場面相當壯烈。
但是不幸中的萬幸是ATENZA車主並沒有生命危險，事故發生之後附近路過的行人馬上檢視ATENZA車主情況，並把他從駕駛艙內拖出，車主當時意識清晰，貌似只受了一點輕傷。走出車倉後第一件事竟然是找自己的手機！好聯絡家人朋友幫忙處理此事，因為發生這樣的事自己也懵了。
對於這件事小馬只想表明兩個態度。第一，馬自達ATENZA的安全效能還是不錯的，雖然車輛被撞得面目全非，但是充分體現了丟車保帥的原則，保證了駕駛者的安全。碰撞之後充分解體，避免了車內人員被過分擠壓。第二，大過年的這是鬧哪出？雖然馬自達和CIVIC都是比較運動的轎車，但畢竟是轎車不是賽車，就算是賽車也應該在賽道里駕駛，速度與激情等飆車電影看多了嗎，現實生活中竟然還真敢這麼玩兒？
後來透過警方調查瞭解，原來是CIVIC車主和馬自達ATENZA車主都聽說對方車輛比較運動，操控性比較強，但是誰都不服誰。一起行駛幾個路口之後，兩車大有競爭之意，於是都加大了馬力互相飆車，你追我趕，最終發生了這起事故。個人感覺這是網路傳播的一個負面影響，網上都傳本田CIVIC運動性好，馬自達ATENZA人車合一，操縱好，年輕人心高氣傲，都認為自己的車比對方的厲害，所以才會誰也不服誰。
個人感覺這兩款車都是十幾萬的私家車，動力孰強孰弱真的沒有那麼重要。這兩款車如果純比加速，起步階段，2.5升自然吸氣的ATENZA可能真的比不過本田CIVIC1.5T，因為自然吸氣發動機的爆發力就是偏差，而且ATENZA車身更重。但ATENZA的強項在於動力輸出線性，操控手感一流，開起來有種人馬合一，得心應手的感覺。
所以說這兩款車雖然都是偏運動的，但是具體的側重點不一樣。本田CIVIC動力相對來說較好一些，馬自達ATENZA操控感受更勝一籌。盲目賭氣害人害己，就算真的想偶爾激情一把，也必須要在保證安全的前提下進行，否則真有可能可毀人亡，後悔終生。不過最後還是想給馬自達ATENZA的安全效能點一個贊，本次現實版的“碰撞測試”馬自達ATENZA給出的結果還是相當合格的，希望馬自達能夠再接再厲，繼續製造高品質車型。
近日在紹興中央大道上，一輛紅色的馬自達ATENZA和一輛本田CIVIC飆車，上演現實版的速度與激情，兩車經過幾段路程的角逐，在一個路口處，ATENZA因駕駛不慎，撞上道路中間的水泥護欄，隨後360度翻轉了幾圈，最終停落在對面的車道上。
根據現場的殘骸可以看出，ATENZA整車損壞嚴重，已經達到了報廢的程度，發動機引擎艙已經變得面目全非，發動機更是直接飛出去十幾米遠，和整個車身脫離。撞車翻轉過程中，ATENZA已經被肢解成幾個部分，場面相當壯烈。
但是不幸中的萬幸是ATENZA車主並沒有生命危險，事故發生之後附近路過的行人馬上檢視ATENZA車主情況，並把他從駕駛艙內拖出，車主當時意識清晰，貌似只受了一點輕傷。走出車倉後第一件事竟然是找自己的手機！好聯絡家人朋友幫忙處理此事，因為發生這樣的事自己也懵了。
對於這件事小馬只想表明兩個態度。第一，馬自達ATENZA的安全效能還是不錯的，雖然車輛被撞得面目全非，但是充分體現了丟車保帥的原則，保證了駕駛者的安全。碰撞之後充分解體，避免了車內人員被過分擠壓。第二，大過年的這是鬧哪出？雖然馬自達和CIVIC都是比較運動的轎車，但畢竟是轎車不是賽車，就算是賽車也應該在賽道里駕駛，速度與激情等飆車電影看多了嗎，現實生活中竟然還真敢這麼玩兒？
後來透過警方調查瞭解，原來是CIVIC車主和馬自達ATENZA車主都聽說對方車輛比較運動，操控性比較強，但是誰都不服誰。一起行駛幾個路口之後，兩車大有競爭之意，於是都加大了馬力互相飆車，你追我趕，最終發生了這起事故。個人感覺這是網路傳播的一個負面影響，網上都傳本田CIVIC運動性好，馬自達ATENZA人車合一，操縱好，年輕人心高氣傲，都認為自己的車比對方的厲害，所以才會誰也不服誰。
個人感覺這兩款車都是十幾萬的私家車，動力孰強孰弱真的沒有那麼重要。這兩款車如果純比加速，起步階段，2.5升自然吸氣的ATENZA可能真的比不過本田CIVIC1.5T，因為自然吸氣發動機的爆發力就是偏差，而且ATENZA車身更重。但ATENZA的強項在於動力輸出線性，操控手感一流，開起來有種人馬合一，得心應手的感覺。
所以說這兩款車雖然都是偏運動的，但是具體的側重點不一樣。本田CIVIC動力相對來說較好一些，馬自達ATENZA操控感受更勝一籌。盲目賭氣害人害己，就算真的想偶爾激情一把，也必須要在保證安全的前提下進行，否則真有可能可毀人亡，後悔終生。不過最後還是想給馬自達ATENZA的安全效能點一個贊，本次現實版的“碰撞測試”馬自達ATENZA給出的結果還是相當合格的，希望馬自達能夠再接再厲，繼續製造高品質車型。