我就是改裝GK5車主，手動擋。所幸我們這兒山路條件不錯，我每個月至少去跑一次到兩次山，最頻繁的時候一週跑山三次，跑山還是很有樂趣的。

我的車換了絞牙避震，加裝了車身強化件，輪轂輪胎和剎車也改了，還升級了進排氣和點火系統。FIT本來車身就非常靈活輕盈，上山非常輕鬆，下山也不會對制動造成太大的負擔。如果改裝妥善，潛力會提升很多，是非常好玩的一輛車，只要出門去有山路的地方我肯定開GK5去。

我開過原廠的AXELA跑場地賽，沒跑過山，場地賽肯定更激烈一些。AXELA1.5手動擋也是個操控性不錯的小車，但是相對GK5來說動力稍微差了一點，而且在山路激烈駕駛，懸架不改裝支撐性還是稍微有些欠缺，但是舒適性比GK5要好，如果AXELA也改裝的話跑山肯定不錯。

改裝GK5秒殺1.5原廠AXELA。gk5主要的問題是重心高，這個是改裝不好解決的。但是，一般的情況下，山路上不會把車子推到那麼極限。這樣的話，改裝gk5更硬的地盤操控比16寸原廠胎的AXELA好。動力，改裝gk5秒殺AXELA1.5，甚至可以把2.0的AXELA挑下馬。買gk5為了改裝潛力，買2.0的AXELA為了暢快的動力響應，隨心的地盤表現，買1.5mtAXELA，換2.5機頭！

我是AXELA2.0車主，跑山路很暢快，各種路況跑過各種山路，底盤表現沒得說，從來沒有hold不住的感覺，只是依然覺著動力不太夠。