同一車型不同版本還用糾結？相比燃油車，混動版購車成本更高。鋰電池優點是重量小容量大，缺點是壽命和安全性都不如磷酸鐵鋰電池。長期來看，用車成本也沒有明顯優勢。

本田混動版和汽油版價格差不多，當然選混動版。鋰電的壽命跟其充放電的情況不同相差很大。一般混動電池，電機只是附屬於發動機。輔助發動機揚長避短的一種電器化改造。在這種淺充淺放的工況下鋰電壽命是有保障的！

如果用車不是特別頻繁就直接選燃油版，購車價格低，養護成本低。

除非用車頻繁選擇混動版會省油，不然購車多出來的價錢就夠你好幾年的油錢了，後期的維護成本還高，換電池就上萬了。

燃油版相對價格低，加油方便，後期維護費低。混電版價格略高，屬節能環保新品，鋰鐵和鋰鎳電池技術已成熟，但隨著時間推移，充放電多次電池慢慢會老化，續航里程會大打折扣，換電池價格會高的驚人，目前石墨烯電瓶還沒研製成功，後期油電混合維護費用會更高。

無論汽油版還是混動的電池 都是有保障的。因為電池故障而放棄是可笑的。只要是看你每年裡程的多少。里程太少選擇混動沒什麼必要。除非你腰包厚。

鋰電池只要你沒用三星note7的就行。

說正經的，鋰電池技術已經很成熟了。

如果你沒有閒得無聊去主動破壞，一般是不會壞的。

想想現在你的手機，你要換手機了電池都沒壞。

本田Accord主要是混動價效比高，19.98萬比起來汽油版，這個價格實在是划算。

這個車嘛，如果你市區代步還是不錯的。

混動就是市區威風，你要是常常跑高速的話還不如汽油版呢。

跑高速多就是汽油版，反正跑高速工況也不怕什麼機油門。溫度上來的快。

當然自吸是多點電噴2.0L自吸，和直噴渦輪機不一樣。

還一個缺點是行人保護裝置很容易觸發。

這個是全系標配的。

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廣汽本田有Accord，東風本田也要有Accord，雙車戰略在國內已經取得成功，所以Inspire的推出也就是這個道理，那麼動力總成肯定會沿用本田當前最先進的組合，其中就有混動版本車型，我有一個朋友他買的是上一代Accord混動，他跟我說過這個混動技術太牛X了，一箱油隨隨便便就能跑出900多公里，所以這代我估計也會有過之而無不及，技術方面一代比一代強才是更新換代的正確方向，汽油版的就是本田目前當家的動力組合了，雖然缺少了2.0T車型的加入，但是1.5T接近200匹的動力也足以應對日常的用車需求了，並且整體行駛品質也是不用過多質疑。另外鋰電池本身就是新能源車的發展發現，重量輕，密度高都是它的優勢，現在新能源車的主題都是鋰電池，所以不用擔心質量的問題。兩個版本的車型價格相差不算小，如果您覺得不太需要一個很強的動力表現，只是希望買一條中型車，平平穩穩的開著，載著家人去想去的地方我覺得混動版本到時非常合適，當然預算也要充足，如果您希望體驗本田渦輪的魅力，激情還在，1.5T將作為您的首選，請參考。

本田混動汽車從技術上來說沒有什麼問題，甚至比豐田的混動技術還要直接高效，電池的使用壽命也不用太擔心了，鋰電池是一個相當成熟的技術，出現故障的機率很小，並不容易出現問題的。只是本田混動車推出時間不長，大家對耐用性沒有什麼對比，如果是豐田的混動車基本就沒有這個顧慮了，因為十幾年使用已經充分證明穩定性。你可以根據自己的實際情況來選擇，如果對混動車有興趣可以考慮一下。