後排座椅下泡沫烤焦，嚴重的烤焦痕跡，很嚴重的設計缺陷，好擔心會自燃，車都不敢開了，望廠家儘快解決。這麼嚴重的問題竟然說是摩擦導致的，真的是不可理解，當前只能一起去車質網進行投訴反饋。

這個問題目前在各大論壇上有很多人反饋。同時也有不少車主在車質網上傳相關照片

目前廠家對此問題已經做出了迴應，從廠家的回覆來看，不認為此問題屬於嚴重差評缺陷，並且也未達到需要召回的程度。廠家給出的結論是：

1、 針對座椅底部汙染的問題，經調查確認，屬車身底板阻尼墊塊因擠壓摩擦後，膠體輕微融化沾染、滲入座椅底部泡沫所致，並非車輛熱源灼燒導致，隨著車輛使用時間的延長汙染情況會逐漸惡化，但不影響車輛阻尼效能，也不影響座椅使用；

2.經確認，繽越車型使用的熱熔型阻尼墊，透過塗裝烘房高溫溶化、冷卻後粘接在車身底板上。作為一種很好的減振材料，阻尼墊在鈑金結構發生振動時，能起到很好的減振、阻尼的作用。因其本身熱熔特性，在高溫天氣，膠塊表面與座椅底部發泡材料直接接觸，經擠壓破壞後，內部膠體滲透汙染座椅，產生類似燒灼情況，造成使用者誤解。目前，國內大部分車型均使用類似阻尼墊，同樣有類似汙染情況出現；

3.針對使用者質疑的車輛熱源導致灼燒問題，從本身車輛結構來看，車身底板下部為燃油箱，油箱下部有鋪設大面積隔熱板與排氣管及車身隔開，因此底板不存在大量熱源傳遞到車身底部的情況。加之，後排座椅底部沒有大面積電氣線路排布，也不存線上路發熱的可能。

而從車質網的投訴來看，部分車主主要考慮到此問題的出現會造成自燃風險，雖然造成自燃的肯性很小，但廠家也不能就此簡單的推斷不會造成影響。有問題直接面對就行了，沒必要回避什麼。