離心泵啟動前沒灌泵、進空氣、液體不滿或介質大量汽化，這種情況下啟動或者運轉，泵內必然抽空（不能用汽蝕一詞），表現在效能上是出口壓力趨近於零或接近泵的入口壓力。泵內接觸的零件和機械密封的摩擦副因幹或半乾摩擦而產生磨損失效。 正在運轉的泵由於葉輪內的低壓區氣體汽化或氣體逸出，流至高壓區時又產生凝聚，這種迅速進行的汽化—凝聚現象稱為汽蝕（不能叫抽空）。其特點是運轉中產生激烈的水力衝擊，表現在效能上是出口壓力有較大幅度的激烈波動，泵振動加大，能產生抱軸和斷軸之類的惡性事故，對密封也有損壞，其程度視汽蝕能量和持續時間而不同。 離心泵抽空的原因：
通常說的泵抽空，實際上是指泵內發生的一種汽穴現象。當泵吸入管路因密封不良而吸入氣體時便很容易引起泵抽空，破壞了泵的正常工作。由於技術水平的提高，實際上單純因管路漏進氣體而引起的抽空現在已不多見了，大多數泵的抽空是因工藝條件變化而引起的。 泵送介質可分為兩大類，一類是單純的組分，如水；另—類則是多組分的混合物，如各種烴類。單純介質中都溶解有一定量的氣體，且其溶解度隨溫度和壓力的不同而變化，溫度升高（或壓力下降），溶解的氣體便逸出。對多組分介質來說，除了上述性質之外，其中的輕組分還將首先發生汽化，這些汽化後分散的小汽泡在泵葉輪內隨液流流到葉輪的高壓區，在周圍液體壓力作用下便發生重新凝聚，其體積瞬間縮小，夠成了空穴。周圍的液體以極高的速度向空穴衝擊，葉片表面便受到很高的區域性壓力的打擊。這種高速，高壓和高頻的水力衝擊，使葉片表面被剝蝕而呈現出麻點，甚至呈蜂窩狀。同時，泵內液體流動的連續性受到破壞而使液流中斷，並伴隨產生振動和噪聲，嚴重時還會損壞泵的某些零件，如葉輪耐磨環（密封環或稱口環）磨損或脫落，葉輪鎖緊螺母鬆動，甚至斷軸或抱軸等故障。由此可見汽蝕對泵的危害性是很大的。 從工藝操作上如何減少抽空和汽蝕： 減少抽空和汽蝕發生的方法很多，首先從穩定工藝操作條件入手。在裝置的設計安裝時就要注意，泵的吸入管徑應適當加大並儘量減少阻力損失；灌注髙度要足夠；吸入管路應防止氣體的存留；一旦出現氣體要能返回塔器，為此在進泵前需加一氣體返塔的管線。從工藝操作上溫度宜取下限，壓力宜取上限，塔底液麵不可過低，泵的流量要適中，儘量減少壓力和溫度出現較大的變化。對入口壓力是負壓的備用泵入口閥門應關閉。但是，壓力和溫度的影響因素很多，時刻處於變化和調整的過程中，只能儘量減少這種變化。因此，單純透過工藝操作避免抽空和汽蝕是不可能的。
離心泵啟動前沒灌泵、進空氣、液體不滿或介質大量汽化，這種情況下啟動或者運轉，泵內必然抽空（不能用汽蝕一詞），表現在效能上是出口壓力趨近於零或接近泵的入口壓力。泵內接觸的零件和機械密封的摩擦副因幹或半乾摩擦而產生磨損失效。 正在運轉的泵由於葉輪內的低壓區氣體汽化或氣體逸出，流至高壓區時又產生凝聚，這種迅速進行的汽化—凝聚現象稱為汽蝕（不能叫抽空）。其特點是運轉中產生激烈的水力衝擊，表現在效能上是出口壓力有較大幅度的激烈波動，泵振動加大，能產生抱軸和斷軸之類的惡性事故，對密封也有損壞，其程度視汽蝕能量和持續時間而不同。 離心泵抽空的原因：
通常說的泵抽空，實際上是指泵內發生的一種汽穴現象。當泵吸入管路因密封不良而吸入氣體時便很容易引起泵抽空，破壞了泵的正常工作。由於技術水平的提高，實際上單純因管路漏進氣體而引起的抽空現在已不多見了，大多數泵的抽空是因工藝條件變化而引起的。 泵送介質可分為兩大類，一類是單純的組分，如水；另—類則是多組分的混合物，如各種烴類。單純介質中都溶解有一定量的氣體，且其溶解度隨溫度和壓力的不同而變化，溫度升高（或壓力下降），溶解的氣體便逸出。對多組分介質來說，除了上述性質之外，其中的輕組分還將首先發生汽化，這些汽化後分散的小汽泡在泵葉輪內隨液流流到葉輪的高壓區，在周圍液體壓力作用下便發生重新凝聚，其體積瞬間縮小，夠成了空穴。周圍的液體以極高的速度向空穴衝擊，葉片表面便受到很高的區域性壓力的打擊。這種高速，高壓和高頻的水力衝擊，使葉片表面被剝蝕而呈現出麻點，甚至呈蜂窩狀。同時，泵內液體流動的連續性受到破壞而使液流中斷，並伴隨產生振動和噪聲，嚴重時還會損壞泵的某些零件，如葉輪耐磨環（密封環或稱口環）磨損或脫落，葉輪鎖緊螺母鬆動，甚至斷軸或抱軸等故障。由此可見汽蝕對泵的危害性是很大的。 從工藝操作上如何減少抽空和汽蝕： 減少抽空和汽蝕發生的方法很多，首先從穩定工藝操作條件入手。在裝置的設計安裝時就要注意，泵的吸入管徑應適當加大並儘量減少阻力損失；灌注髙度要足夠；吸入管路應防止氣體的存留；一旦出現氣體要能返回塔器，為此在進泵前需加一氣體返塔的管線。從工藝操作上溫度宜取下限，壓力宜取上限，塔底液麵不可過低，泵的流量要適中，儘量減少壓力和溫度出現較大的變化。對入口壓力是負壓的備用泵入口閥門應關閉。但是，壓力和溫度的影響因素很多，時刻處於變化和調整的過程中，只能儘量減少這種變化。因此，單純透過工藝操作避免抽空和汽蝕是不可能的。