本田XR-V

外觀方面，很精緻，輪廓線條很是動感時尚，新增的後尾燈LED燈帶和側後門的隱藏式門把手，讓車更具現代感！

操控方面，只能用中規中矩來形容，沒有明顯的操控性可言，當然作為SUV，畢竟不是轎車，作為家用代步車絕對的夠用了。

提速方面，本田的發動機設計是以高轉速聞名，不像豐田，起步會有往前竄的感覺，但給油又不會像一些其他的車型，有那麼一種剛給油就走的感覺，尤其在紅綠燈和堵車的情況下，不會讓駕駛者特別累，個人比較喜歡，但馬力如果再高點感覺就更好了。

動力方面，1.8排量是136馬力和169牛米；1.5排量131馬力和155牛米，在實際使用方面，說真的兩個排量的馬力我是不在乎，在乎的還是169牛米和155牛米這14牛米的差距，畢竟扭矩決定起步，馬力決定極速，理論上多出的14牛米在同等車身重量上起步會輕盈點，但是實際如何呢？1.8的車重是1295公斤，1.5的車重是1205公斤，車重多出了90公斤，如果在這樣算下來，多出的這14牛米又會給削弱了，畢竟重量的拉力成反比啊，據實測，兩車也是符合這一資料設定的，1.5的動力雖然不會弱，由於1.5是缸內直噴發動機，滿載拉高轉速時高壓油泵的急速運轉噪音還是比較聲聲入耳的，1.8是多點電噴沒有高壓油泵的噪音，但是本田的車不管哪一款，發動機的高轉速都會比豐田的機子噪音大，這個見仁見智，喜歡的車友會覺得很好聽，有種開跑車額感覺。綜上，不管1.8還是1.5，動力上都會滿足得到你的，選1.8的多是追求低廉的後期保養、大天窗。選1.5的多是追求低油耗、先進發動機帶來的優秀效能。

停與自動駐車方面，有很多人說XR-V的自動啟停和自動駐車有衝突，如果真是要衝突就不會設定自動啟停的OFF按鍵了，我覺得本田之所以這樣設定是有目的的。比如你短時間停車的時候比如15秒左右可以完全不開自動駐車，因為時間短，你可以開著自動啟停，如果你覺得啟停也不需要你也可以關了，松腳就走了。我一般30秒以上的紅燈都是直接掛N檔電剎。反正我用啟停額次數很少，基本上車就關，一般不想腳踩的時候就把BRAKEHOLD開啟。簡單點，想用啥開啥不想用就關掉，不存在衝突不衝突的。

綜合來說，XRV還是一輛很不錯的家庭用車，提供了大部分購買人群所需要的功能。其實買車都喜歡品牌知名度夠大，花最少的錢買到最好的車，用車都希望車不犯毛病，保養便宜，油耗低的車，再就是等到想賣的時候是最保值的。所以單價還是要從以上的方面多去分析對比，小編說的不是很全面，大家可以在下方的留言區一起討論學習，