文登區自2014年撤市劃區以來，雖然已經經歷了7個年頭了，但是還沒有完全融入威海，沒有達到同城化的標準。但是自新一屆區委班子上任後，變化還是看的見的，新一屆區委提出重振文登工業雄風口號，加大招商力度，改善營商環境，一批有影響的企業也進入或者正在考慮來文登設廠，比如中糧集團，蘇州中新工業園開發股份有限公司等。當然文登東城虎山路東規劃為化工園區，對於城市東拓是個很大的障礙，還存在汙染的可能，比如前年迪素藥業違規排放汙水，汙染了半個城區，不過現在經過整治，建設了專門的汙水管網，汙染問題基本解決。文登目前最缺的是吸引勞動力的產業，或者說產業都很低端。文登城區大學極少，目前沒有一所有名的大學，所以很難形成產學研的格局，很難吸引年輕人來就業。威海在2018年提出五年內實現文登和威海主城區的一體化，基礎設施同城標準，但進展緩慢，需要領導的魄力。新一屆領導班子還是挺給力的，至少城區綠化方面力度很大，精緻化有很大提升。另外規劃中的輕軌文登在終點站，對於文登房價和就業也是有一定拉動作用的。文登目前房價在威海還屬於窪地，平均6千左右，適合居住。只是就業目前還不樂觀。未來如何，本人持謹慎的樂觀態度，隨著威海南延戰略的推進，文登南站的開工建設，未來輕軌的建設，新機場的建設，大城市產業的外溢效應，重要的是文登有大片的土地給威海來施展，威海主城區地域狹小，山多地少，因此文登未來還是可期的。
文登區自2014年撤市劃區以來，雖然已經經歷了7個年頭了，但是還沒有完全融入威海，沒有達到同城化的標準。但是自新一屆區委班子上任後，變化還是看的見的，新一屆區委提出重振文登工業雄風口號，加大招商力度，改善營商環境，一批有影響的企業也進入或者正在考慮來文登設廠，比如中糧集團，蘇州中新工業園開發股份有限公司等。當然文登東城虎山路東規劃為化工園區，對於城市東拓是個很大的障礙，還存在汙染的可能，比如前年迪素藥業違規排放汙水，汙染了半個城區，不過現在經過整治，建設了專門的汙水管網，汙染問題基本解決。文登目前最缺的是吸引勞動力的產業，或者說產業都很低端。文登城區大學極少，目前沒有一所有名的大學，所以很難形成產學研的格局，很難吸引年輕人來就業。威海在2018年提出五年內實現文登和威海主城區的一體化，基礎設施同城標準，但進展緩慢，需要領導的魄力。新一屆領導班子還是挺給力的，至少城區綠化方面力度很大，精緻化有很大提升。另外規劃中的輕軌文登在終點站，對於文登房價和就業也是有一定拉動作用的。文登目前房價在威海還屬於窪地，平均6千左右，適合居住。只是就業目前還不樂觀。未來如何，本人持謹慎的樂觀態度，隨著威海南延戰略的推進，文登南站的開工建設，未來輕軌的建設，新機場的建設，大城市產業的外溢效應，重要的是文登有大片的土地給威海來施展，威海主城區地域狹小，山多地少，因此文登未來還是可期的。