前處理脫脂的作用是去除板材表面的油脂和油汙。
脫脂的目的是為了消除焊裝後車身帶的油汙，那麼脫脂液的清洗效果是判定脫脂好壞的標準。就目前瞭解到的脫脂工藝型別有以下幾種：噴淋脫脂、浸洗脫脂、超聲波脫脂以及吹壓縮空氣脫脂等幾種有效手段，下面詳細說明一下。
噴淋脫脂：一般用來作為預脫脂的手段，目前是簡單的清除車身附帶的油汙，脫脂液的成分和濃度一般與脫脂槽相同，只不過是透過噴淋的方式將脫脂液噴到車身上，一方面可以清除車身表面附帶的固體雜質，另一方面可以降低脫脂槽的處理壓力，同時可以降低裝置（預脫脂槽相比脫脂槽小很多）投入成本。
浸洗脫脂：作為去除車身表面油汙的重要工序，如果控制不當會導致車身油汙去除不徹底，後續電泳過程中會出現縮孔等不良。浸洗脫脂，就是車身完全浸沒在脫脂液內，在一定時間內透過油汙與脫脂液的反應去除油汙，當然，浸洗脫脂一般情況下都會在槽體底部和四周安裝迴圈管路，目的是加速鋼板表面新鮮脫脂液的更新，同時將去除下來的油汙及時輸送到油水分離器內。超聲波脫脂：目前採用這種脫脂工藝的廠家不是很多，筆者有幸在工作中接觸到了這種工藝，原理就是在槽體內部安裝超聲波發生器（與黃金首飾清洗及加溼器原理相同），透過發射超聲波對脫脂液和車體（零件）產生高頻振動，加快脫脂速度。當然也需要車體完全浸漬在脫脂液內部，相比噴淋和浸洗脫脂來說，超聲波脫脂的效果更好。但是，因為超聲波裝置需要裝置投資及日常工作中消耗電能，大部分採用浸洗脫脂的情況已經滿足基本的脫脂要求，所以很多的廠家不會採用此種工藝。吹壓縮空氣脫脂，這種工藝與超聲波脫脂工藝類似。就是採用向脫脂液內吹壓縮空氣，在脫脂液內部以及鋼板表面形成微小的空氣浴，空氣上浮和破裂的過程中產生強壓，加速油汙與脫脂液的反應，對脫脂效果的提升有明顯的作用。
目前來說，採用噴淋脫脂和浸洗脫脂工藝型別的比較多，可能主要還是工藝簡單、投資成本低的原因吧。但是，隨著工藝的不斷完善和成熟，實現快速、高效的清除車體或者零部件表面油汙的方式將出現多元化。
前處理脫脂的作用是去除板材表面的油脂和油汙。
脫脂的目的是為了消除焊裝後車身帶的油汙，那麼脫脂液的清洗效果是判定脫脂好壞的標準。就目前瞭解到的脫脂工藝型別有以下幾種：噴淋脫脂、浸洗脫脂、超聲波脫脂以及吹壓縮空氣脫脂等幾種有效手段，下面詳細說明一下。
噴淋脫脂：一般用來作為預脫脂的手段，目前是簡單的清除車身附帶的油汙，脫脂液的成分和濃度一般與脫脂槽相同，只不過是透過噴淋的方式將脫脂液噴到車身上，一方面可以清除車身表面附帶的固體雜質，另一方面可以降低脫脂槽的處理壓力，同時可以降低裝置（預脫脂槽相比脫脂槽小很多）投入成本。
浸洗脫脂：作為去除車身表面油汙的重要工序，如果控制不當會導致車身油汙去除不徹底，後續電泳過程中會出現縮孔等不良。浸洗脫脂，就是車身完全浸沒在脫脂液內，在一定時間內透過油汙與脫脂液的反應去除油汙，當然，浸洗脫脂一般情況下都會在槽體底部和四周安裝迴圈管路，目的是加速鋼板表面新鮮脫脂液的更新，同時將去除下來的油汙及時輸送到油水分離器內。超聲波脫脂：目前採用這種脫脂工藝的廠家不是很多，筆者有幸在工作中接觸到了這種工藝，原理就是在槽體內部安裝超聲波發生器（與黃金首飾清洗及加溼器原理相同），透過發射超聲波對脫脂液和車體（零件）產生高頻振動，加快脫脂速度。當然也需要車體完全浸漬在脫脂液內部，相比噴淋和浸洗脫脂來說，超聲波脫脂的效果更好。但是，因為超聲波裝置需要裝置投資及日常工作中消耗電能，大部分採用浸洗脫脂的情況已經滿足基本的脫脂要求，所以很多的廠家不會採用此種工藝。吹壓縮空氣脫脂，這種工藝與超聲波脫脂工藝類似。就是採用向脫脂液內吹壓縮空氣，在脫脂液內部以及鋼板表面形成微小的空氣浴，空氣上浮和破裂的過程中產生強壓，加速油汙與脫脂液的反應，對脫脂效果的提升有明顯的作用。
目前來說，採用噴淋脫脂和浸洗脫脂工藝型別的比較多，可能主要還是工藝簡單、投資成本低的原因吧。但是，隨著工藝的不斷完善和成熟，實現快速、高效的清除車體或者零部件表面油汙的方式將出現多元化。