說到MPV華人通常會和拉貨的五菱宏光聯絡起來。實際上MPV車型在國外大多數供家庭使用，在歐美許多地區的家庭，都會開上一輛MPV。但在中國市場MPV卻風光不在，更多的風頭被SUV搶光。在中國眼裡SUV似乎才是家用汽車。儘管如此，大多數人，並不知曉兩者的不同。首先在空間上，MPV的優勢明顯一點。同級的MPV和SUV相比，兩者在空間上相差不大。這一點從車長的物理指標上就可以看出來。以HIGHLANDER和ODYSSEY為例子。HIGHLANDER的尺寸比ODYSSEY要大一些，但他們的軸距卻相反，ODYSSEY的軸距更大。這說明，MPV在空間利用方面比SUV要更加優秀。當然這是因為MPV不需要給四驅系統留空間，再加上MPV的體型更為端正，在細小儲物空間上的設計上考慮比SUV多。MPV的中間的換擋桿一般比較緊湊，集中在中控臺上的較多，這樣做擴大了扶手箱的容量。再加上MPV頭部空間，比SUV更有餘地，所以前半部的空間也明顯憂於SUV汽車。MPV除了在駕乘空間上做得比較好，在儲物方面，包括後備箱空間方面，也比SUV要好。容納更多的東西，特別適合全家旅行，或者自駕遊，或者長途跋涉。其次在配置上，MPV的配置也具有很大優勢，當然這種優勢光看配置表是感覺不出差距的。只要親身體驗後，就能明顯感覺出來MPV的配置優勢。它特別適合老人和小孩，比如電動側滑門，對於沒有乘車習慣老年人就特別有利，避免了關門不嚴的問題。對於小孩貼心設計有簡易小飯桌便於在車上的就餐。這些貼心的小配置，讓MPV車型，不僅僅是酷，還擁有了溫度。在人文關懷上，MPV更實用一點。在海外版MPV車型上，還帶有其他方便生活的配置，如吸塵器、車載冰箱等。在科技和安全性方面的配套設定，兩者的差別不大。歸根到底MPV和SUV的出發點不同造成了MPV更加貼心一點，它充分考慮的是乘客的舒適性體驗。而SUV更加向越野偏重，注重汽車的驅動效能，譬如常使用的四驅系統，但在便利程度上就遜色於MPV。當然MPV的最大弱點也就出來了，那就是動力短板，這也是限制了它銷量的主要原因。在國內市場MPV不能大火的原因，主要是有兩個因素，一個是價格，MPV的價格要高出普通轎車和SUV的價格。另一方面就是MPV的動力效能較差，行駛不夠平順。比如奧賽德的發動機技術，進入中國已經十多年了，儘管不斷升級，但做不到效能特別突出，在國外還可以擁有V6版本，但過內的2.0T和6AT，還是遜色不少。在中國如果要帶有V6發動機技術，估計這個MPV，得賣到70萬以上，華人不會把駕駛感受作為第一位考慮條件。這也就不難理解，為什麼7座的最後一排很簡陋。總結來說，MPV在中國不受歡迎並不是不夠家用，而是太過考慮車主的真實需求。

這兩個車都可以家用，不過想舒適一些自駕遊，或者家裡人很多，可以選MPV，像在上海車展上看到的福特Tourneo的旅居車就很適合旅遊。如果是隻是在城市跑跑，可以選擇SUV。