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  • 1 # 使用者2018394371066

    這個要看情況的不能一概而論。電池就分鉛酸蓄電池和鋰電池,這兩個是不一樣的。

    先說最常規的鉛酸電池,如果是20ah的話,極速情況2000w可以跑60碼(全順平衡型電機定速),電流就是27A,按這個最快速度,可以跑0.74小時,綜上所述如果極速不剎車就是44.4公里。但是實際行車肯定會剎車以及更頻繁的啟動,加上這些損耗和我騎行的經驗,實際里程在30公里左右,超威和天能電池是差不多的,以上是暴力騎行的情況。但是如果慢慢開是不止的,因為慢慢開電機發熱少,控制器發熱也會少這是因為發熱量往往和電流的二次方成正比,電流小了,損耗就小了,可是由於你的電機是2000w的,電機的磁通量比較大,導致的結果就是電機要克服楞次定理所需做的功也會更大,低速行駛會比1000w電機費電,因此若低速行駛,20-30碼左右,里程應該在40公里左右。 還有的人會原則更大容量如32ah的鉛酸電池,甚至有人直接用雙組20ah的電池(12個),這會大大增加電動車的質量,但是由於正壓力和騎行阻力不是一個線性關係(可以理解為凸函式),因此還是可以顯著增加里程的,32ah電池可以比20ah的多28公里左右(計算過程好多步驟,不打了),這個裡增加程包括了質量增加的衰減了,具有一定參考意義。

    若是鋰電池三元鋰和磷酸鐵鋰差別不大,比能量比較大,所以可以明顯降低車子重量,但是里程更多的還是和電池容量掛鉤的,因此若是20ah的鋰電池,實際里程多個3公里的樣子差不多了。開的越暴力,鋰電池的優勢越明顯。鋰電池在於壽命長,很輕(利於頻繁啟動),還有就是鋰電池充電可以大電流快充,這是鉛酸電池做不到的(鉛酸儘量0.4c的電流沒充電,不解釋了,太麻煩),鋰電池的快充是一個選擇的原因,但是為了里程而原則鋰電池不是個好理由,一定要根據電池的容量才行。

    最後我還是建議你兩千瓦的最好選配32ah的鉛酸,一是便宜,二是70多公里的里程靠譜,最重要的是,鉛酸電池若頻繁超出1c放電,會對極板和電池效能產生不可逆的損傷,所以32ah比較合適,20ah的壽命會很短。

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