所謂噴氣式戰鬥機其實範圍很廣，要說未來哪些國家會造，其實這個答案也不是很複雜。從第二次世界大戰以來噴氣式戰鬥機就開始逐步取代原來流行的螺旋槳式戰鬥機。噴氣式戰鬥機的特點就是速度快，螺旋槳戰鬥機是無法接近音速進行飛行的，因為螺旋槳的槳葉尖的速度有限制，並且隨著功率的增加發動機的體積也是猛增，導致戰鬥機速度上不去。

二戰結束之後各類噴氣式戰鬥機如雨後春筍般的蓬勃發展，特別是以美國和蘇聯為主要的體系，另外還有歐洲的幾個主要發達國家，包括英國和法國等都在航空工業上有了長足的進步，噴氣式戰鬥機全面取代了螺旋槳戰鬥機的地位，全球的戰鬥機進入噴氣式時代。

噴氣式戰鬥機採用的發動機是要是渦輪噴氣式和渦輪風扇發動機，渦扇發動機是在渦噴發動機的基礎上開發而來，其特點就是利用渦噴發動機作為核心機在增加渦輪風扇而來。

目前全世界流行的發動機都是渦扇發動機，包括美國洛克希德馬丁公司研製的F-35閃電II戰鬥機就是採用先進單位F-135大推力渦扇發動機，而中國研製的殲-20也是採用大推力渦扇發動機。

就戰鬥機的研製能力看，全世界有不少國家都具備這個能力，目前就有包括美國，俄羅斯，中國，英國，法國，德國，義大利，西班牙，瑞典，日本，南韓，印度，土耳其等，另外以色列也是有一部分戰鬥機研製能力。

要說未來還有哪些國家能夠研製噴氣式的戰鬥機，其實前面的這些國家都有這個能力，不過要說研製未來的隱身戰鬥機就要少了許多了。如今研製成功的國家只有美國和中國，而俄羅斯的蘇-57戰鬥機還沒有量產。另外包括日本，南韓和土耳其的未來隱身戰鬥機還在紙面上。當然除此之外還有德國和法國準備聯合研製下一代戰鬥機，而印度也是雄心勃勃把LCA改成了AMCA先進中型戰鬥機來進行研製。英國在範堡羅航展上也推出了自己未來戰鬥機的研製計劃。

實際上世界上能夠研製未來戰鬥機的國家會越來越少。

目前能自主研發噴氣式戰鬥機的國家就有不少，傳統的航空工業強國如美國、俄羅斯、英國、法國、德國、瑞典、義大利都在噴氣式戰鬥機領域有不少經典的作品，這些國家中有不少至今仍是全球噴氣式戰鬥機領域的領導者。

中國在自主研製噴氣式戰鬥機的路途上走得比較艱辛，最開始一直以複製、仿製為主，到上世紀70、80年代左右開始有少許自主設計的噴氣式戰鬥機出現，經過20多年的奮力追趕之後，中國現已成為全球為數不多具有自研五代機能力的國家。

除了上述國家外，一些不太受關注的國家也具有噴氣式戰鬥機的研製能力，比如印度、阿根廷、土耳其、以色列、南韓、日本、伊朗、塞爾維亞、西班牙。

不難看出，具備研製噴氣式戰鬥機的國家並不在少數，這是因為噴氣式戰鬥機的研製門檻並不高，除了核心的航空發動機技術掌握在美國、英國、法國、俄羅斯等少數幾個國家之外，其他的系統稍有工業基礎的國家都能製造。然而有能力製造不等於能造好，比如印度，一款LCA輕型戰鬥機研製了30多年才開始量產。還有阿根廷，上世紀70年代就能造噴氣式戰鬥機的國家，由於一路花式作，活生生把自己從發達國家作成了三流國家，軍用航空工業發展也受到了極大影響，以至於現在只能買其他國家的二手戰機過日子。

另外，有能力製造也不代表將來一定會造，目前戰鬥機的技術越來越複雜，對應的研發週期和研發難度也越來越大，研發成本也不是一般國家所能負擔起的，而且空軍作為高技術軍種，也成為越來越多小國家無力承擔的抱負，大多數中小國家都是買幾架湊合過，不會去自己研製。