最近幾年,各大汽車廠商都在推出各自的新款SUV,這就足以說明SUV車型的火爆程度已經超出了起初所有業內人士的認知程度,從2013年開始,SUV車型在市場中被部分消費者接受時,業內的眾多車評人士包括一些車企都估測,SUV的確會佔領一定的汽車市場,但絕不可能動搖轎車車型的市場霸主地位。
最近幾年,各大汽車廠商都在推出各自的新款SUV,這就足以說明SUV車型的火爆程度已經超出了起初所有業內人士的認知程度,從2013年開始,SUV車型在市場中被部分消費者接受時,業內的眾多車評人士包括一些車企都估測,SUV的確會佔領一定的汽車市場,但絕不可能動搖轎車車型的市場霸主地位。
這一點透過奇瑞、比亞迪、長安等車企在前些年依舊將市場車型重心部署放在轎車領域就能看出。然而,現在的結果也顯然而見,轎車車型已經退居二線。那麼為什麼說90後不會考慮SUV呢? 要搞清楚這個問題,我們首先要來看SUV車型真正的賣點是什麼?SUV車型離地間隙高、路面透過性較好、視野好、空間比同等定位的轎車要大(價格也高了很多)。但是這些優點是消費者真正需求的嗎?小編認為實際需求並不像市場表現的那般高,首先是離地間隙高使其透過性較好,這一優勢其實在城市用車中並無太多用武之地,畢竟都是油柏路,轎車的地盤足以應付;然後是視野好,這在城市用車中同樣不會有太多優勢感受;其次就是空間比較大,這一優點恰巧是SUV炒作最為過頭的宣傳點,雖然國家開放了二胎政策,為了方便以後的眾多家庭人口出行而一步到位直接買SUV,但是我們回過頭來仔細想想,以現在的90後來說,大多數也都是剛結婚不久,真正的多人口出行場景並不多。然後就是SUV價效比不高,同樣的價格,能買到的SUV和轎車差了一個級別,現在市場上任何一款合資緊湊型SUV的價格,都能買到同品牌更高級別的轎車,現在許多90後的年輕人壓力都特別大,所以要追求價效比,在加上轎車也更符合年輕人,其次最關鍵的問題就是油耗了,剛剛我們也提到了,SUV車型的底盤高,視野開闊,但其風阻比較大。而且,SUV車型的車重也要比轎車大很多,而為了行車的穩定性,SUV還要換上尺寸更大的輪胎,那麼這些在無形中就增加了車輛的負荷,從而導致SUV車型的耗油增多。最後小編要說的是並不是說90後的老司機都不考慮SUV,而是因為現在在都市生活的年輕人壓力大,SUV的優點不能完美的在他們身上體現出來,價效比沒有轎車車型高,但是無論是轎車車型還是SUV車型,都要根據自己的需求選擇合適自己的才是最終選擇。關注星鋒行科技讓汽車生活更簡單 星鋒行科技官網:www.tros.com.cn