隨著時間的推移，馬上就要進入夏天啦。一進入夏天，每個車主在空調的利用率上就會迅速提升，基本上一進入車內就要把空調開啟，直到自己離開車內為止。有這麼大的使用率，很容易使空調出現問題。最近給大家整合了一下，有關汽車空調的問題希望可以幫到大家。
一、汽車空調不製冷
不製冷是汽車空調最常見的問題，這種問題發生可能的原因是：
1、內機或外機風扇或電容損壞：
主要表現是：如果外機風扇壞，主要表現是排溫過高或高壓過高;如果是內機風扇壞，則表現為內機結霜。
2、製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關：
因為夏季的到來，帶來了製冷劑市場的繁榮，所以市場上就出現很多質量不過關的製冷劑。如果您恰巧買到這種製冷劑，那麼您的汽車空調不製冷，非常正常。如果這樣，只要您更換下汽車空調製冷劑即可。
3、空調電源零火線接反了:
這種現象，一般只會在汽車空調裝機的時候出現。如果在汽車空調裝機後，一切正常，這種現象就可排除。
4、壓縮機電容損壞或不良
如果，汽車壓縮機電容損壞或不良，就會導致壓縮機不工作。主要的表現是：汽車內外機都工作，壓縮機不會轉動，且會引起過熱。
5、遙控器不良或空調接收器不良
這個原因可以說是個非常常見的現象，如果您在開汽車空調時，開機後，空調無反映，或者時不時的不靈。這樣的話，您就需要檢查下是不是遙控器或者空調接收器“鬧小情緒”了。
6、空調內機或外機控制板故障
主要表現是：汽車空調開機後無反映或者汽車空調出現“亂動”的現象
7、汽車空調室溫感溫頭達到設定溫度
其實，汽車空調和家中室內空調是一樣的，如果汽車空調室溫感溫頭達到設定的溫度之後，空調外機就不會在工作了。主要的表現是：空調達到一定溫度後，進入停機狀態。
二、開啟空調沒反應或過一會就停止工作：
這有可能是電控盒保險絲出現了異常或線束外掛鬆動。如果檢查這些發現沒有異常，就需要檢查系統內壓力，如果過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，如果過低說明冷媒不足或系統洩漏。一般查漏主要查冷凝器一帶，因為接頭比較多，且離地面近，砂石容易損傷它。
三、開啟空調有異響:
空調異響大概有以下4個原因:1.壓縮機控制聲音(正常) 2. 風機葉輪的螺絲鬆了 3. 壓縮機轉動異響 4. 空調系統高壓管壓力過高(製冷劑過多、膨脹閥輕微堵塞)。5.製冷劑不足。
對於這些問題車主首先要了解，汽車自動空調開啟後，壓縮機會根據車內空氣溫度而間隙性工作;在這個過程中，壓縮機的啟動和關閉會有一下響聲，這個是正常響聲，車主不要誤解。除此之外，車主可以將發動機的轉速從怠速狀態加速到最大轉速再減速到最小轉速，然後透過聲音判定它是從哪個零件發出的。
四、開啟空調為什麼有異味：
汽車空調有異味的根源通常是在製冷系統的蒸發器上。蒸發器是製冷汽化的場所，正是製冷劑的汽化大量吸熱才產生了空調的製冷效果。不過在空氣溫度降低的同時，蒸發器上也會凝結大量水珠。再加上蒸發器本身也有空氣過濾的效果，因此凝結水中也會有空氣中的不潔物。
在空調正常工作時，這些不潔物會隨水排出車外，但也有少量的會殘留在蒸發器上。而在空調停止工作時，蒸發器上也會留有尚未排除的冷凝水，這些水分再和空氣中的灰塵、病毒及煙塵等結合，久而久之就會滋生黴菌，也就導致汽車空調有異味。
五、空調出風口冒出不明氣體：
如果車主開空調後，看見出風口有大量的白色嗆鼻的氣體的話，一定要注意。這可能就是中控臺內部的蒸發器發生了洩露，白色嗆鼻氣體就是氣化後的冷媒。這時最好更換空調蒸發器。
以上這些希望可以幫助到您
隨著時間的推移，馬上就要進入夏天啦。一進入夏天，每個車主在空調的利用率上就會迅速提升，基本上一進入車內就要把空調開啟，直到自己離開車內為止。有這麼大的使用率，很容易使空調出現問題。最近給大家整合了一下，有關汽車空調的問題希望可以幫到大家。
一、汽車空調不製冷
不製冷是汽車空調最常見的問題，這種問題發生可能的原因是：
1、內機或外機風扇或電容損壞：
主要表現是：如果外機風扇壞，主要表現是排溫過高或高壓過高;如果是內機風扇壞，則表現為內機結霜。
2、製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關：
因為夏季的到來，帶來了製冷劑市場的繁榮，所以市場上就出現很多質量不過關的製冷劑。如果您恰巧買到這種製冷劑，那麼您的汽車空調不製冷，非常正常。如果這樣，只要您更換下汽車空調製冷劑即可。
3、空調電源零火線接反了:
這種現象，一般只會在汽車空調裝機的時候出現。如果在汽車空調裝機後，一切正常，這種現象就可排除。
4、壓縮機電容損壞或不良
如果，汽車壓縮機電容損壞或不良，就會導致壓縮機不工作。主要的表現是：汽車內外機都工作，壓縮機不會轉動，且會引起過熱。
5、遙控器不良或空調接收器不良
這個原因可以說是個非常常見的現象，如果您在開汽車空調時，開機後，空調無反映，或者時不時的不靈。這樣的話，您就需要檢查下是不是遙控器或者空調接收器“鬧小情緒”了。
6、空調內機或外機控制板故障
主要表現是：汽車空調開機後無反映或者汽車空調出現“亂動”的現象
7、汽車空調室溫感溫頭達到設定溫度
其實，汽車空調和家中室內空調是一樣的，如果汽車空調室溫感溫頭達到設定的溫度之後，空調外機就不會在工作了。主要的表現是：空調達到一定溫度後，進入停機狀態。
二、開啟空調沒反應或過一會就停止工作：
這有可能是電控盒保險絲出現了異常或線束外掛鬆動。如果檢查這些發現沒有異常，就需要檢查系統內壓力，如果過高說明冷媒過多或是堵或冷凝器散熱不良，如果過低說明冷媒不足或系統洩漏。一般查漏主要查冷凝器一帶，因為接頭比較多，且離地面近，砂石容易損傷它。
三、開啟空調有異響:
空調異響大概有以下4個原因:1.壓縮機控制聲音(正常) 2. 風機葉輪的螺絲鬆了 3. 壓縮機轉動異響 4. 空調系統高壓管壓力過高(製冷劑過多、膨脹閥輕微堵塞)。5.製冷劑不足。
對於這些問題車主首先要了解，汽車自動空調開啟後，壓縮機會根據車內空氣溫度而間隙性工作;在這個過程中，壓縮機的啟動和關閉會有一下響聲，這個是正常響聲，車主不要誤解。除此之外，車主可以將發動機的轉速從怠速狀態加速到最大轉速再減速到最小轉速，然後透過聲音判定它是從哪個零件發出的。
四、開啟空調為什麼有異味：
汽車空調有異味的根源通常是在製冷系統的蒸發器上。蒸發器是製冷汽化的場所，正是製冷劑的汽化大量吸熱才產生了空調的製冷效果。不過在空氣溫度降低的同時，蒸發器上也會凝結大量水珠。再加上蒸發器本身也有空氣過濾的效果，因此凝結水中也會有空氣中的不潔物。
在空調正常工作時，這些不潔物會隨水排出車外，但也有少量的會殘留在蒸發器上。而在空調停止工作時，蒸發器上也會留有尚未排除的冷凝水，這些水分再和空氣中的灰塵、病毒及煙塵等結合，久而久之就會滋生黴菌，也就導致汽車空調有異味。
五、空調出風口冒出不明氣體：
如果車主開空調後，看見出風口有大量的白色嗆鼻的氣體的話，一定要注意。這可能就是中控臺內部的蒸發器發生了洩露，白色嗆鼻氣體就是氣化後的冷媒。這時最好更換空調蒸發器。
以上這些希望可以幫助到您