名爵ZS問題出在變速箱、吉利繽越問題在於發動機，價效比都很低但二選一建議繽越。
名爵ZS自動版有兩個版本，值得不值得選擇綜合價格判斷：
1.5L自然吸氣發動機匹配4AT自動變速箱，動力為最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，效能平平定位代步車。自動擋代步車的特點至少應該是省油和平順，4AT變速箱換擋體驗很難做到平順，且每個檔位在加速中都需要拉到高轉速才能換擋，節油自然也不會理想。
作為一臺小型SUV綜合路況平均油耗超過了8L/100km，城市用車能達到9L左右，這一版本指導價9.48-10.68萬，即使優惠萬元仍是沒有價效比的。
旗艦版的動力為1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率92kw、峰值扭矩170牛米，變速箱為6AT手自一體，效能平平還是三缸，這一版本指導價為11.58萬也算優惠萬元吧，同價位1.5T直噴四缸發動機匹配AT或溼式雙離合的緊湊型車一把手數不過來……
作為小型SUV空間優勢本就不明顯，選擇這樣一臺車真不如考慮同價位真正合資品牌的轎車，裸車價在7萬左右也有1.5L+6AT的選擇，所以名爵ZS真的是毫無價效比。
吉利繽越如預算超過10萬同樣不建議考慮，原因也是預算內優秀的競品車型太多，不過10萬以下如果追求效能的話可以選擇。
繽越主力車型使用的發動機為3G15-1.5T缸內直噴三缸動力，最大功率130kw、峰值扭矩255牛米（1500-4000轉），變速箱為7擋溼式雙離合，這一組合可以推動這臺車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm的小型車在8秒內破百，10萬以下還真的找不出第二臺加速能快到7秒擋的SUV。
所以追求加速樂趣的話繽越幾乎是入門級唯一選擇，但也只是建議預算9萬元左右在去考慮，畢竟是一臺會抖動的三缸扭力梁小型SUV，換位思考的話10萬元絕不選它。
總結：二選一選繽越，預算10萬左右推薦哈弗H6/F5、長安CS75、比亞迪宋；個人建議、僅供參考。
名爵ZS問題出在變速箱、吉利繽越問題在於發動機，價效比都很低但二選一建議繽越。
名爵ZS自動版有兩個版本，值得不值得選擇綜合價格判斷：
1.5L自然吸氣發動機匹配4AT自動變速箱，動力為最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，效能平平定位代步車。自動擋代步車的特點至少應該是省油和平順，4AT變速箱換擋體驗很難做到平順，且每個檔位在加速中都需要拉到高轉速才能換擋，節油自然也不會理想。
作為一臺小型SUV綜合路況平均油耗超過了8L/100km，城市用車能達到9L左右，這一版本指導價9.48-10.68萬，即使優惠萬元仍是沒有價效比的。
旗艦版的動力為1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率92kw、峰值扭矩170牛米，變速箱為6AT手自一體，效能平平還是三缸，這一版本指導價為11.58萬也算優惠萬元吧，同價位1.5T直噴四缸發動機匹配AT或溼式雙離合的緊湊型車一把手數不過來……
作為小型SUV空間優勢本就不明顯，選擇這樣一臺車真不如考慮同價位真正合資品牌的轎車，裸車價在7萬左右也有1.5L+6AT的選擇，所以名爵ZS真的是毫無價效比。
吉利繽越如預算超過10萬同樣不建議考慮，原因也是預算內優秀的競品車型太多，不過10萬以下如果追求效能的話可以選擇。
繽越主力車型使用的發動機為3G15-1.5T缸內直噴三缸動力，最大功率130kw、峰值扭矩255牛米（1500-4000轉），變速箱為7擋溼式雙離合，這一組合可以推動這臺車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm的小型車在8秒內破百，10萬以下還真的找不出第二臺加速能快到7秒擋的SUV。
所以追求加速樂趣的話繽越幾乎是入門級唯一選擇，但也只是建議預算9萬元左右在去考慮，畢竟是一臺會抖動的三缸扭力梁小型SUV，換位思考的話10萬元絕不選它。
總結：二選一選繽越，預算10萬左右推薦哈弗H6/F5、長安CS75、比亞迪宋；個人建議、僅供參考。