福特領界是江鈴福特在2019年針對中國市場打造的一款緊湊型SUV，而作為一款合資品牌緊湊型SUV，領界的起售價僅10.98萬元，幾乎快接近同級別的中國產SUV了，這讓人很多人高呼福特厚道。不過自上市以來，網上關於領界的爭議就從未停歇過，在一些人看來，領界就是江鈴馭勝S330換了個殼，價格反而更貴了，根本不值得。那麼福特領界到底是不是換殼的馭勝S330呢？下面就來分析一下。
首先從外觀來看，領界的確跟馭勝S330十分相似，除了前臉不一樣之外，領界的整個車身輪廓以及腰線其實和馭勝S330差不多。當然，這還不足以說明問題，更巧合的是，這兩款車的尺寸還非常接近。領界的長寬高為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm，而馭勝S330的長寬高分別為4588/1932/1676mm，軸距為2712mm，兩者在尺寸上的細微差別幾乎可以忽略不計，能夠在尺寸上做到高度一致，顯然是有意而為之。
除了外觀和尺寸的高度相似之外，領界和馭勝S330的底盤結構和發動機機艙佈局也基本一樣，從這些肉眼能夠看到的地方，基本就可以斷定領界和馭勝S330有著千絲萬縷的關係。其實，領界是福特在中國推出的首款“特供”SUV車型，加之江鈴福特之前也沒有生產過承載式家用SUV，以至於沒有可以拿得出來的平臺，因此就在江鈴馭勝S330的平臺上開發了領界。
當然，評判它到底是不是換殼車，最重要的標準應該是動力系統。這兩款車都搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其中江鈴馭勝S330的發動機型號為JX4G15B5L，最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛米；領界的發動機型號為JX4G15C6L，最大功率為140馬力，峰值扭矩為225牛米。兩款車的發動機型號只有兩個字母不同，即便是小學生也猜得出它們是什麼關係了，兩者的發動機差不多，但領界的動力引數反而更弱，更像是一臺低配版。
兩款車最大的區別就是變速箱，馭勝S330採用的是6AT變速箱，代號為6F35，其實是福特和通用聯合研發的，在福特的Kuga和Mondeo上也有使用，質量還算是比較穩定。而領界採用的卻是CVT變速箱，它是邦奇的中國產變速箱，在很多低端中國產車上都可以看到，其最大的優點就是便宜。如果用來匹配1.5T發動機的話，6AT變速箱顯然要比CVT更加合適。
透過以上對比，我們可以看出，領界和馭勝S330在技術運用上確實有著很高的相似度，說領界是換殼的馭勝S330也是很有道理的。不得不承認，福特這一招非常聰明，用馭勝S330的平臺換上自己的車標，省掉了不少研發經費，然後以一個更高的價格賣給消費者，簡直賺大了。
福特領界是江鈴福特在2019年針對中國市場打造的一款緊湊型SUV，而作為一款合資品牌緊湊型SUV，領界的起售價僅10.98萬元，幾乎快接近同級別的中國產SUV了，這讓人很多人高呼福特厚道。不過自上市以來，網上關於領界的爭議就從未停歇過，在一些人看來，領界就是江鈴馭勝S330換了個殼，價格反而更貴了，根本不值得。那麼福特領界到底是不是換殼的馭勝S330呢？下面就來分析一下。
首先從外觀來看，領界的確跟馭勝S330十分相似，除了前臉不一樣之外，領界的整個車身輪廓以及腰線其實和馭勝S330差不多。當然，這還不足以說明問題，更巧合的是，這兩款車的尺寸還非常接近。領界的長寬高為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm，而馭勝S330的長寬高分別為4588/1932/1676mm，軸距為2712mm，兩者在尺寸上的細微差別幾乎可以忽略不計，能夠在尺寸上做到高度一致，顯然是有意而為之。
除了外觀和尺寸的高度相似之外，領界和馭勝S330的底盤結構和發動機機艙佈局也基本一樣，從這些肉眼能夠看到的地方，基本就可以斷定領界和馭勝S330有著千絲萬縷的關係。其實，領界是福特在中國推出的首款“特供”SUV車型，加之江鈴福特之前也沒有生產過承載式家用SUV，以至於沒有可以拿得出來的平臺，因此就在江鈴馭勝S330的平臺上開發了領界。
當然，評判它到底是不是換殼車，最重要的標準應該是動力系統。這兩款車都搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其中江鈴馭勝S330的發動機型號為JX4G15B5L，最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛米；領界的發動機型號為JX4G15C6L，最大功率為140馬力，峰值扭矩為225牛米。兩款車的發動機型號只有兩個字母不同，即便是小學生也猜得出它們是什麼關係了，兩者的發動機差不多，但領界的動力引數反而更弱，更像是一臺低配版。
兩款車最大的區別就是變速箱，馭勝S330採用的是6AT變速箱，代號為6F35，其實是福特和通用聯合研發的，在福特的Kuga和Mondeo上也有使用，質量還算是比較穩定。而領界採用的卻是CVT變速箱，它是邦奇的中國產變速箱，在很多低端中國產車上都可以看到，其最大的優點就是便宜。如果用來匹配1.5T發動機的話，6AT變速箱顯然要比CVT更加合適。
透過以上對比，我們可以看出，領界和馭勝S330在技術運用上確實有著很高的相似度，說領界是換殼的馭勝S330也是很有道理的。不得不承認，福特這一招非常聰明，用馭勝S330的平臺換上自己的車標，省掉了不少研發經費，然後以一個更高的價格賣給消費者，簡直賺大了。