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1 # 大暑走自己的路
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2 # 小白買車
CAMRY降價是必然的,但亞洲龍的擠壓並不是主要原因。最主要的原因還是Accord優惠一萬多以後,成為了普通品牌B級車領域的銷冠,而且同級別車型中,除了ATENZA,其他例如Passat,Magotan,Regal等,均有不錯的終端優惠,實際落地價格也比較親民,CAMRY想要銷量,降價肯定是必然的,只會叫好不叫座,畢竟買車誰會和錢過不去呢?
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3 # 凱哥聊世界
看完問題的前半段,還以為要入手亞洲龍,沒想到念念不忘的還是CAMRY。亞洲龍上市了,CAMRY會不會降價?可能很多窺視CAMRY的持幣待購這都有這個問題,不過結果很可能會讓大家失望。按照我個人的預測,CAMRY短期內應該不會有大的優惠。
首先,豐田推出亞洲龍是為了平衡一汽豐田和廣汽豐田。廣汽豐田擁有CAMRY,而一汽豐田到目前為止還沒有中型轎車。一汽豐田有CROWN,不過CROWN屬於中大型車,情況大家都瞭解,基本就處於半死不活的狀態,曾經還傳出過停產的傳言,所以從戰略佈局上,一汽豐田急需要一款走量中型轎車完善產品線。從車身尺寸、內飾和價格上都可以看出,亞洲龍的定位略高於CAMRY。雖然價格上的重合有可能搶佔一部分CAMRY的市場,但是豐田更深層次的意思是想擴充套件中級車的市場。通俗一點講,CAMRY在中國市場經過了這麼多年的耕耘,有著非常不錯的口碑和銷量,豐田完全沒有必要為了亞洲龍這麼一款在中國幾乎沒有知名度的品牌,去讓CAMRY自降身價,這不是得不償失嗎?
第二、豐田運用雙車戰略是為了多生孩子好致富,不是多生孩子好打架。一汽豐田的VIOS、VIOSFS、COROLLA、伊澤,廣汽豐田的致享、致炫、LEVIN、CHR都是雙車戰略。我們可以看一下,2018年國內轎車的銷量榜,從COROLLA和LEVIN就可以看出,LEVIN的存在並沒有威脅到COROLLA的銷量,反而自己闖出了一片天地。這就是豐田想要的。大家有看到COROLLA因為LEVIN的上市而降價嗎?好像沒有吧。
最後一點,2019款CAMRY上個月底才上市,新車上市就降價,這不是啪啪啪打臉嗎?
所以短期內,CAMRY應該是不會降價的。不知道大家是什麼想法,可以互相交流下。
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4 # 紙菸7
亞洲龍和CAMRY肯定會產生競爭關係,這也是作為消費者所樂見的,市場的充分競爭肯定會給消費者帶來益處,價格上應該會產生鬆動
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5 # 啟名星
降價會有的,但是不要期望太多,畢竟它倆的定位還是有所差別的,CAMRY是B級轎車,亞洲龍是B+級轎車,就像上汽大眾PHIDEON和一汽大眾Magotan的關係~~CAMRY的價格目前在Accord和Teana面前,優勢不明顯,尤其是Accord16萬的終端起售價也讓它和Teana捏了一把汗,如今在外部競爭還沒有分出勝負的情況下,內部又多了個分流的兄弟車型,目前CAMRY終端已經有四五千的優惠了,而且正逢19款剛上市,18款可能會有五千以上的優惠~~當然,亞洲龍作為換標的ES,整體預售價格其實還是很有競爭力的,也會在一定程度上對CAMRY的銷量產生影響,不過亞洲龍畢竟初來乍到,在國內的影響力目前沒有CAMRY那麼根深蒂固,怕是很多消費者都跟你一樣,期待CAMRY降價吧~~希望對你有幫助~~
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6 # 星月無姬
這兩款車都是豐田旗下得車型,不同的區別就是一個屬於廣汽豐田,一個屬於一汽豐田,其目的性也不言而喻,就是為了搶佔中國市場,畢竟來說中國產車中B級車幾乎屈指可數,而合資車品牌的話,大眾有Magotan,Passat,本田有Accord,日產有Teana,所以整體得一個市場份額來看還是不錯的,那麼多一款產品是否意味著可以多一些銷量呢?對吧,而且根據以往豐田的經驗來看,未嘗不是一個好方法,比如COROLLA和LEVIN,致炫和致享等等,所以豐田此舉是為了更大程度上佔領B級車的市場,再來回歸到問題,CAMRY是否會降價,其實兩款車無論是從用料做工還是整體品質來說都相差不大,三大件都相同,唯一取決得可能就是消費者的認可程度吧,從這方面來看,亞洲龍可能就沒有太大優勢了,畢竟CAMRY已經更新到第八代了,而亞洲龍剛進去國內,但是也會在一定程度上給CAMRY一些壓力,所以如果要我預測的話,CAMRY可能會降價,但是幅度不會太大。謝謝!
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7 # 究車小隊
降價是必然的趨勢,但是幅度目測不是很大。
先說亞洲龍,新車將推出2.5L汽油版和雙擎版兩種動力車型,其中2.5L汽油版高配預計售價24.48萬元;雙擎版低配預計售價23.98萬元、中配25.78萬元、高配28.98萬元。
在看CAMRY,有很多版本2.0和2.5,選擇的型別非常的多。但是2.5配置的低配21.99萬元,中配22.98萬元,高配25.98萬元。
從價格方面來看,同樣是2.5排量的,但是CAMRY的價格和亞洲龍之間的價格是很接近的,但是我覺得它會一直保持這個差價,如果要優惠也只能是CAMRY優惠,亞洲龍應該不會優惠,要不然就是同時優惠。在八代CAMRY剛出來的時候
2.G
版本的都需要加價提車,指導價19.98萬元,提車時卻比這個還要貴一些,當時我朋友買時是加了8000元。圖為CAMRY
圖為亞洲龍
所以說短期內的優惠應該是沒有,只能等待幾個月時間,再看看情況了。
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CAMRY和亞洲龍針對的側重點不一樣,他們互有攻守。CAMRY的價格相對要降低點,配合亞洲龍,實現豐田的利潤最大化。