兩款車都屬美系血統，Taurus245和Lacrosse28T價位相差好幾萬，從做工精細來講福特要略勝一籌，從外觀方面別克更大氣一些。

商務出行首選別克Lacrosse，家用可以選擇福特。

目前來說，Lacrosse的話，優惠力度挺大的，號稱同級車隔音無敵，無敵不無敵，不知道，不過跟我同學BMW5 Series比起來，個人感覺真的差不多，2.0陪9at，動力槓槓的，超大的後排空間，無可厚非，Taurus的話，就目前我們地區，還是比較少的，福特的車，這幾年也不斷提高自己，外觀個人覺得比較中庸，內飾也不差，看題主的意向，這兩輛車都挺不錯的，如果Lacrosse優惠大，建議可以考慮入手

我選擇了Taurus，全車用料尤其是地盤用料厚實，鋁合金下襬臂，50萬級別車才用的。全車隔音無可挑剔，空間大，座椅舒適，245動力不錯，高速上特別舒服。整車配置豐富。

這兩個美國的兄弟來到中國可以說是同宗不同命，一個風生水起，一個水土不服。

福特Taurus在美國曾經是全美最暢銷車型，著實鳳凰過一陣子，來到中國可以說是水土不服了。銷量一天不如一天，用慘淡來形容一點不為過，10月份168量，11月份162量……

Taurus的外形中規中矩，是的，有點太中規中矩了！中年大叔都很難駕馭，只有五十歲以上的老伯才適合，但是五十歲以上的老伯還會買Taurus嗎？成功的都坐賓士S Class了，差一的會買一臺奧迪A6，再差一點的買個Magotan或者Accord，再差一點的買個車給孩子開……所以，我覺得Taurus外形的中規中矩是銷量慘淡的罪魁禍首。

其實Taurus還真的有很多可說的地方，可以用三個足夠來形容：一是個頭足夠大！五米長，一米九寬，放到哪裡都是個大傢伙，跟誰比個都不吃虧；二是配置足夠豐富！即便是最低配的1.5T車型，都是一堆氣囊、都是電動帶加熱的座椅、自動分割槽空調、235款的輪胎……高配車型就更不用說了；三是動力足夠強！五款車型，除最低配是1.5T發動機，其它的都是2.0T發動機和6速手自一體變速箱的組合，擁有245馬力，8秒破百的能力。

別克Lacrosse在中國的日子可比上面的Taurus好過多了，外形更年輕，內飾更豪華。

外觀給人的感覺也很大，不是感覺，它確實很大。動力更是強的很，2.0增壓發動機最大261馬力，配9速變速箱，在動力和油耗上都有很好的表現。配置不用說，美系車一貫的豐富，只要你想要的。它都可以給你，當然了你需要用錢來換，上高配。

這哥倆都是美系車，尺寸和動力表現相差都不大，選擇起來個人更傾向於別克Lacrosse。畢竟Lacrosse銷量更好，消費者更認同，更適合中國的汽車市場，使用起來維修保養和零配件供應更有保障，保值率也會更高。

關注這兩款車很久了，其中加入Magotan和C6做對比，最後還是喜歡CT6和X5。喜歡就沒有太多理由，歸結一句“不忘初心方得始終”。有了錢必須這兩款，現在2010款408標緻，對自己的挑選和定位比較滿意。

不是讓做選擇題嘛？我選Lacrosse！黑色或白色。

作為一個曾經的福特銷售，我感覺還有說說福特車型的資格的，我們來聊聊福特Taurus

車型大氣，雖然不是全球化車型，但是中大型

車的尺寸擺在那裡，還是很霸氣的，地盤用料

和設計，福特就沒服過誰，後懸掛下襬臂全鋁

質，在當下真心沒有這麼實惠的廠家了，所以

整體的底盤調教，Taurus其實要比Lacrosse高階

的，因為林肯的大陸和Taurus是一個平臺的，

有豪華品牌的味道，但是近幾年的Taurus除了

降價就是簡配，簡配的地方例如電動調節方向

盤變成手動，USB等電源介面的減少，隔音棉

等等，無可厚非畢竟要節約成本，拋開品牌和

保有量不談，Taurus不錯2.0T高功率發動機，

百公里加速7.5秒，後排空間翹二郎腿，配置上

卓越版更是齊全，全液晶儀表、全景天窗、座

椅加熱通風、全LED大燈、SONY音響等等。福

特車的缺點就是油耗高，變速箱愛漏油，售後

不好，總體來說Taurus的綜合實力也不錯，喜

歡舒服駕駛喜歡美系範的可以考慮

別克Lacrosse 28T 豪華

Lacrosse的外觀和內飾看起來更像是貴車豪華車，

並且它和Taurus的平直線條不一樣，才用了更

流線的運動外觀設計，內飾的用料配色也更高

一個檔次，做工個人認為別克好，百年福特毀

於長安不是說說而已，2.0T的高功率發動機配

合9AT油耗上也要比Taurus省一些，配置上的

除了剛才Taurus上的配置以外豪華版還多了主

動剎車、車道保持、車道偏離預警、自適應巡

航、自動泊車、電磁可變懸掛、抬頭顯示、座

椅按摩。如果您是對配置喜好的人，那選Lacrosse

絕對沒錯。

個人更偏向於銷量更好的別Lacrosse，畢竟整體

的質量和服務後期配件都是買完車要考慮的問