在大多數情況下我是贊同的。
計程車一次可以承載四位客人。當只載了1～3個客人時，從物流運輸的角度來說，是存在不合理性的，因為這造成了運力浪費。但是在拼客時，正如前面幾位回答主所說，服務質量和安全性會有所下降。那麼計程車到底該不該拼客呢？我的分析如下：
站在出租車的角度分析，1、相同路程，相同時間他可以賺到更多的錢，畢竟現在錢難賺，又有很多開黑車的搶生意。
站在消費者角度分析，1、減少等車時間；2、在路程較長的時候，比一個人單獨打一個車要划算；3、專車專送的體驗下降；4、安全性受到一定程度的影響；5、有時會存在繞路現象。
站在交管部門的角度分析，計程車拼客在一定程度上可以緩解交通壓力。（這一點只是我自己這樣認為，沒有考證，如果說法不恰當我就刪了）
從上面消費者的角度分析，缺點比優點多，那麼我為什麼還會選擇在大多數前提下同意呢？理由如下：
1、在我趕時間的時候，尤其是高峰期我也會有需要和別人拼車的情況；
2、大多數時候我們這邊的計程車司機態度還是挺好的。比如第二個客人的目的地不能直達，他需要先繞一點路送第一個客人，他會給第二個客人事先說明；還有一種情況是，走另一條遠一點的路線可以使兩個人的目的地完全順路，這時他會選擇先詢問第一位客人，走那條遠一點的路可不可以，如果不行，那司機就先走近路送第一位客人到，再繞到第二位客人的目的地；
3、當你上車告訴計程車司機：“師傅，麻煩您稍微快點，我趕時間”。諸如此類暗示或明示司機不要拼客的話語，師傅是不會強行拼客的。
所以我贊成拼客的前提條件是我不趕時間，並且師傅態度良好。我不贊成時，我會事先說明，即使我不趕時間我也會說：“師傅不好意思，我趕時間，路上您就別拼車了吧～”人與人之間的信任和行方便是相互的，每個行業都不容易，我花的錢也是我辛苦賺來的。作為消費者，我願意為你的工作提供便利，但同時我也希望你作為提供服務的一方，能尊重和考慮我作為消費者的權益和感受。
樓上有答主說，計程車司機態度不好，讓自己把箱子從後備箱拎出來的。我本來就是因為拎不動才打的車啊，為啥又要自己提呢？所以我不管他是故意的還是真沒注意，我都會說：“師傅，麻煩您幫我提一下箱子，太沉了我拎不動～”。出門在外別讓自己受欺負，不然回家還得氣幾天，影響心情。
以上～
在大多數情況下我是贊同的。
計程車一次可以承載四位客人。當只載了1～3個客人時，從物流運輸的角度來說，是存在不合理性的，因為這造成了運力浪費。但是在拼客時，正如前面幾位回答主所說，服務質量和安全性會有所下降。那麼計程車到底該不該拼客呢？我的分析如下：
站在出租車的角度分析，1、相同路程，相同時間他可以賺到更多的錢，畢竟現在錢難賺，又有很多開黑車的搶生意。
站在消費者角度分析，1、減少等車時間；2、在路程較長的時候，比一個人單獨打一個車要划算；3、專車專送的體驗下降；4、安全性受到一定程度的影響；5、有時會存在繞路現象。
站在交管部門的角度分析，計程車拼客在一定程度上可以緩解交通壓力。（這一點只是我自己這樣認為，沒有考證，如果說法不恰當我就刪了）
從上面消費者的角度分析，缺點比優點多，那麼我為什麼還會選擇在大多數前提下同意呢？理由如下：
1、在我趕時間的時候，尤其是高峰期我也會有需要和別人拼車的情況；
2、大多數時候我們這邊的計程車司機態度還是挺好的。比如第二個客人的目的地不能直達，他需要先繞一點路送第一個客人，他會給第二個客人事先說明；還有一種情況是，走另一條遠一點的路線可以使兩個人的目的地完全順路，這時他會選擇先詢問第一位客人，走那條遠一點的路可不可以，如果不行，那司機就先走近路送第一位客人到，再繞到第二位客人的目的地；
3、當你上車告訴計程車司機：“師傅，麻煩您稍微快點，我趕時間”。諸如此類暗示或明示司機不要拼客的話語，師傅是不會強行拼客的。
所以我贊成拼客的前提條件是我不趕時間，並且師傅態度良好。我不贊成時，我會事先說明，即使我不趕時間我也會說：“師傅不好意思，我趕時間，路上您就別拼車了吧～”人與人之間的信任和行方便是相互的，每個行業都不容易，我花的錢也是我辛苦賺來的。作為消費者，我願意為你的工作提供便利，但同時我也希望你作為提供服務的一方，能尊重和考慮我作為消費者的權益和感受。
樓上有答主說，計程車司機態度不好，讓自己把箱子從後備箱拎出來的。我本來就是因為拎不動才打的車啊，為啥又要自己提呢？所以我不管他是故意的還是真沒注意，我都會說：“師傅，麻煩您幫我提一下箱子，太沉了我拎不動～”。出門在外別讓自己受欺負，不然回家還得氣幾天，影響心情。
以上～