奇瑞的這款車是一款SUV,載貨空間是非常小的。就算你把後排的座椅全部放平,因為裝載空間的高度限制,其裝載的貨物也有相當大的限制。而且如果你再裝載比較細小的物品的話,因為前排座椅後面沒有格擋,如果在經歷急剎車的情況下,後面裝載的貨物可能會衝到駕駛室那,這種情況是嚴重影響行車安全的。而且SUV的懸掛一般都使用獨立懸掛,很少有使用適合拉貨的板車懸掛,在多次拉貨以後,嚴重影響車輛懸掛的壽命。後期因為維修而造成使用成本的上升,是得不償失的。
SUV拉貨不是不可以,但是最好請放在後排專用後備箱空間裝載。而且裝載空間小,高度低。我實在想不出來用奇瑞這款SUV能拉什麼貨夠用。既不能確保安全,也不能裝得夠多。而且被交警看到有極大可能性會被攔下來。攔下來幹什麼?客貨混裝,罰款扣分一個都不能少。
如果需要拉貨,也不要考慮用SUV啦。一般的小生意用貨運版的麵包車就可以了。現在小型車拉貨也不需要專門的營運證和運輸證。只要買個車就可以了,相當方便。而且現在貨運版面包車都比較便宜,新車的話一般不會超過6萬塊錢。可能在使用成本上,就是買保險要比普通的客運版本麵包車要高一些。或者為了節約成本,可以購買二手車輛。在保持三大件和車身完好的情況下,均可以購買。購買成本可能只要兩萬左右。
所以為了自己的安全,自己車輛的使用壽命,SUV還是不要拉貨了,好好做一輛專門的客運車輛吧。
奇瑞的這款車是一款SUV,載貨空間是非常小的。就算你把後排的座椅全部放平,因為裝載空間的高度限制,其裝載的貨物也有相當大的限制。而且如果你再裝載比較細小的物品的話,因為前排座椅後面沒有格擋,如果在經歷急剎車的情況下,後面裝載的貨物可能會衝到駕駛室那,這種情況是嚴重影響行車安全的。而且SUV的懸掛一般都使用獨立懸掛,很少有使用適合拉貨的板車懸掛,在多次拉貨以後,嚴重影響車輛懸掛的壽命。後期因為維修而造成使用成本的上升,是得不償失的。
SUV拉貨不是不可以,但是最好請放在後排專用後備箱空間裝載。而且裝載空間小,高度低。我實在想不出來用奇瑞這款SUV能拉什麼貨夠用。既不能確保安全,也不能裝得夠多。而且被交警看到有極大可能性會被攔下來。攔下來幹什麼?客貨混裝,罰款扣分一個都不能少。
如果需要拉貨,也不要考慮用SUV啦。一般的小生意用貨運版的麵包車就可以了。現在小型車拉貨也不需要專門的營運證和運輸證。只要買個車就可以了,相當方便。而且現在貨運版面包車都比較便宜,新車的話一般不會超過6萬塊錢。可能在使用成本上,就是買保險要比普通的客運版本麵包車要高一些。或者為了節約成本,可以購買二手車輛。在保持三大件和車身完好的情況下,均可以購買。購買成本可能只要兩萬左右。
所以為了自己的安全,自己車輛的使用壽命,SUV還是不要拉貨了,好好做一輛專門的客運車輛吧。