SUV風火了七八年，B級車市場不僅沒有受到任何衝擊，反而需求愈發旺盛，為何？

SUV與B級車沒有太多交集，也不構成直接利益相關，尤其B級車的地位非SUV所能替代。

消費文化的影響

國內的汽車消費文化極不成熟，盲目、跟風、攀比和自以為高大上的思想誘惑共同促成了SUV的興起，不受實際需求的制約。

而轎車的消費則充分體現了務實的理念。即使普通中級轎車，任何一輛SUV無論級別不管名貴，舒適性都不可與之相媲美；而SUV更不具備部分B級車的商務屬性。

因此，SUV與中級車的市場地位有明顯的差異，該買什麼車相對都是確定的。

需求層次的影響

國內SUV的銷量主力是低端車型，價位集中於10萬元左右，這個價位不在B級車的競爭範疇；而SUV的消費主力以年輕人居多，消費集中區域則多為經濟欠發達地區的、城市和鄉村，眼界、思維和經濟條件的侷限使他們對車型的選擇很容易走偏。

簡單點，多數購買SUV的消費者與購買B級車的人的理念、消費層次不盡相同，雙方互相影響的可能性非常低。

市場定位的影響

SUV，包括越野車，優勢在於透過性和裝載能力，而與運動、舒適、商務功能毫不沾邊，即使國內汽車消費文化再落後，明白人依然決然會購買合適自己的轎車。

事實上，國內SUV市場已經開始大幅收窄，而轎車市場尤其中級車市場逐漸上漲了。

一是因為人們的購車理念逐漸成熟；

二是人們的經濟實力逐漸增強；

三是SUV的品質越做越差。

當我們的收入更進一步，當我們的人生價值觀迴歸正確，當我們的生活面貌和汽車文化向上飛躍，不止是B級車會持續大熱，緊湊級和小型轎車都會持續大熱。

而SUV，一定會沒落，直到形同平板電腦之於手機的比例。