本田FIT跟標緻380並不是同級車的對比，前者是一款小型車，後者是一款緊湊型的車。在尺寸上面兩者之間的差異還是比較大的，標緻308的長寬高分別是可以達到4590×1820×1488毫米，車身則就可以達到2675毫米。本田FIT的長寬高分別是在4096×1695×1525毫米，車身軸距是在2530毫米，對於中國人來說，空間性還是比較重要的一個指標，所以如果不在乎空間，那麼再來探討是不是選擇FIT，而下面再從幾個細節方面的層次來跟大家細說一下。

本田FIT雖然在國內賣的比較不錯，但是在造型上面確實是比不過標緻308的，首先因為尺寸的原因，它的比例看上去就沒有那麼協調，其實臉部的設計毫無疑問標緻308做的更有標誌性，車頭使用了一個小獅子的標誌，把自己的那種青春活力呈現的淋淋盡致。而且在燈組上面，標誌308看起來也是更好看，從配置的角度上來看入門級別車型都是配備的鹵素光源，標誌308頂配車型提供了LED燈源，而本田FIT則是從頭到尾都是全鹵素光源的搭配。

標緻308在內飾設計上面還是非常有個性的，中控臺區域採用了仿碳纖維式的用料，顯得特別的有運動感。至於本田FIT總是顯得有一點中庸，雖然是盡力的把自己呈現的更有運動感，車內加入了紅色的縫線，但是在用料上面還是有一點差強人意，大量的硬塑料，並不能讓這款車得到更好的評價了。

標緻308分別採用了1.2t渦輪增壓引擎以及1.6升自然吸氣引擎，最大的馬力分別是在117PS以及136PS。本田FIT則是全新的統一方案，搭配了1.5升自然吸氣引擎，最大的馬力是在131PS，在這一方面兩者還是處於伯仲之間的，應對日常的城市行駛都是足夠。當然因為車身尺寸的原因，在綜合油耗環節上面本田FIT是勝出的，標緻308的百公里綜合油耗達到了9升左右，在這一點上面本田FIT只需要5升到6升之間。

五年的c-Elysee。一點毛病也沒有。底盤的厚實感不是FIT這種小鐵皮能比的！日系車省油，能省到哪裡去？！

這兩個都別買。FIT這小破車只能市區代步，積碳，保養貴，隔音濾震基本是0，安全性不行。308屬於小眾車不保值，法系目前在國內半死不活，說不定哪天就像鈴木一樣捲包走人了，所以非常不建議買。10萬落地你可以看一下Sylphy經典，能開手動擋的Bora傳奇也不錯。

本人標緻301車，六年了一點毛病沒有，皮實的很，操控性同價位絕對第一，不過小毛病有如隔音差，中控異響，我的已經修好，不過標誌車不保值，如果你是買來家用建議你308經濟實惠耐用。

308的競爭對手不是polo+嗎，差著錢那吧。標誌車普遍比較肉，開著還行，油耗中等水平，家用是可以的，不過不如polo+

十萬買A0級FIT，說明這車價格嚴重虛高。所謂的省油也只不過是因為輕量化帶來的。308領先FIT是壓倒性的優勢。

個人認為同等價格買法系車應該會更合適，駕駛感覺法系車底盤調教更緊湊一些，操控感更強，鈑金也厚實一些，只是法系車營銷做的差點，後期保值率也會相對日系低，同等價格二手車買法系更划算。

毫無疑問，308值得選擇，首先兩車的尺寸都不一樣，308大的多，還有就是法系車的浪漫，以及地盤的調教，無話可說，因為網上的法系車黑太多，在加上中國人的傳統觀念太深，所以導致了法系車的銷量並不怎麼樣，其實308還是值得你擁有的

不是同一個級別的車，FIT沒有資格和308比，油耗吧，看圖。車的用料，駕駛的感覺，安全效能，FIT真的沒法和308比。

建議家用車，一年一萬公里左右的話，不必考慮是否省油，FIT比308一年省不了幾百元！買車根據自己的需求、試駕去買，提前做功課，理性看待兩車的優缺點，不要花自己的錢買別人喜歡的車！懂車的都買FIT，畢竟銷量擺在哪裡；非要我做選擇的話，我買308！