汽車天天開，是移動的，出現個異響啥的那都很正常，但是也不正常，經常有異響那就得分辨一下，哪裡出了故障。經常在大街上，就能聽到一些車發出絲絲的聲音，就是小時候也能在大街上聽到，那時候就覺得奇怪，這樣的車還能開嗎？車咋出了問題不修呢，甚是不解，那也見怪不怪了。起步，剎車會咯噔一聲，這是咋了呢？剎車蹄是透過拉緊手剎鋼索來發揮駐車制動的，晚上剎車蹄與剎車碟長時間接觸後（剎車碟在停車後尚有餘熱，剎車蹄與剎車碟接觸後，剎車碟把量傳導給剎車蹄，最後共同冷卻，剎車蹄與剎車碟可能因接觸面平整光滑加上熱漲冷縮原理而緊密粘合）早上剛開車時即使放開手剎，剎車蹄與剎車碟依然有可能粘合在一起，但在起步的瞬間，因車輪轉動而崩的響一聲分離，所以早上放手剎起步後，車輪剎車處會崩的響一聲，短時間停車絕沒這種現象的，是很正常的現象。還有車友，建議重點在檢查一下下肢臂、轉向拉桿這些部件，與減震器應該沒有太大的關係。這裡羅列了，一些經常會出現的小問題異響，自己判斷。第一：車身有異響，嘎子嘎子的聲音。這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。第二：發動機艙異響，這可是大事呀！這裡出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件幹摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。第三：變速箱異響，掛當時莎莎的響起來了。車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。第四：輪胎有異響，那是咋了？輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。第五：懸掛異響，戈登戈登的一兩下。一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件鬆動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。第六：發動機護板異響，沒啥大事。螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的鬆動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕鬆消除異響。最後，提到異響，酷車無憂相
汽車天天開，是移動的，出現個異響啥的那都很正常，但是也不正常，經常有異響那就得分辨一下，哪裡出了故障。經常在大街上，就能聽到一些車發出絲絲的聲音，就是小時候也能在大街上聽到，那時候就覺得奇怪，這樣的車還能開嗎？車咋出了問題不修呢，甚是不解，那也見怪不怪了。起步，剎車會咯噔一聲，這是咋了呢？剎車蹄是透過拉緊手剎鋼索來發揮駐車制動的，晚上剎車蹄與剎車碟長時間接觸後（剎車碟在停車後尚有餘熱，剎車蹄與剎車碟接觸後，剎車碟把量傳導給剎車蹄，最後共同冷卻，剎車蹄與剎車碟可能因接觸面平整光滑加上熱漲冷縮原理而緊密粘合）早上剛開車時即使放開手剎，剎車蹄與剎車碟依然有可能粘合在一起，但在起步的瞬間，因車輪轉動而崩的響一聲分離，所以早上放手剎起步後，車輪剎車處會崩的響一聲，短時間停車絕沒這種現象的，是很正常的現象。還有車友，建議重點在檢查一下下肢臂、轉向拉桿這些部件，與減震器應該沒有太大的關係。這裡羅列了，一些經常會出現的小問題異響，自己判斷。第一：車身有異響，嘎子嘎子的聲音。這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。第二：發動機艙異響，這可是大事呀！這裡出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件幹摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。第三：變速箱異響，掛當時莎莎的響起來了。車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。第四：輪胎有異響，那是咋了？輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。第五：懸掛異響，戈登戈登的一兩下。一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件鬆動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。第六：發動機護板異響，沒啥大事。螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的鬆動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕鬆消除異響。最後，提到異響，酷車無憂相