雙輪銑槽機在超深度及入巖地下連續牆施工中所具備的顯著優勢已人所共知。自從1996年國內引進首臺德國寶峨的雙輪銑槽機以後，由於該機在三峽二期圍堰工程中的出色表現，國內有實力的施工企業也先後引進，並在多處重要工程中使用，如上海靜安世博變電站地下連續牆、深圳地鐵站、珠江黃埔大橋、水電工程小浪底工程、四川省冶勒水電站工程等，至此，該機卓越的效能得以充分施展，人們對它的關注度也大大提高了。
那麼雙輪銑都有哪些優勢呢？
1、適應廣泛廣。它可以在各種土質條件下作業，如在淤泥、砂礫石、卵石及中硬度的岩石、混凝土中開挖。不同的地質條件只需更換不同的刀具即可。
2、作業效率高。它可以在鬆軟土層中以每小時三、四十立方的效率鑽進，在中硬岩石中的鑽進效率也達每小時一、二立方，幾乎比普通抓鬥高出二到三倍，這是其他成槽裝置所無法比擬的。
3、成槽（孔）質量好。可使牆體的垂直度偏差值控制在3‰以下。槽壁整潔光滑。
4、工藝簡單。在排碴作業的同時即可清孔換漿，縮短了混凝土澆築的準備時間。
5、裝置操作簡單、執行靈活。操作控制系統設計簡單，便於操作。雙輪銑均為履帶式，可移動自如。
6、自動化程度高。採用微電腦記錄監控系統，資料反饋及時快捷，並可記錄施工全過程。
7、安全環保。發動機符合綠色排放標準，施工時噪音低、震動小，對周圍環境無不利影響。
液壓雙輪銑槽機之所以成為深基礎施工裝置中的後起之秀，並以其高效率領先於其他基礎施工裝置，這與它獨特的工作原理是分不開的。雙輪銑的主要工作原理是透過液壓系統驅動下部兩個輪軸轉動，進行水平切削，在地層體被破碎後，利用反迴圈出碴。裝置主要由起重灌置、銑槽機、泥漿制配及篩分系統三大部分所組成:。以寶峨一款機器為例，有高達十二米的銑刀架，重達三十六噸的帶有液壓和電氣控制系統的鋼製框架，下面有三個液壓馬達，並列排放，兩端的馬達分別用來驅動兩個裝有銑齒的銑輪。作業時，兩個銑輪反方向低速轉動，銑齒將地層圍巖銑削破碎後，中部的液壓馬達驅動泥漿泵，透過銑輪中間的吸砂口將削掘出來的巖渣與泥漿混合物一起排到地面的泥漿站上，進行集中清砂處理。隨後將淨化後的泥漿返回到槽孔內，繼續作業使用。如此迴圈往復，直至成槽。
由於雙輪銑槽機的銑頭部分裝有感測器，操作者可以透過顯示屏讀取各種相關資料，能夠直觀地瞭解和掌握機器的執行狀態，如銑頭的垂直度、銑削深度和銑頭遭遇的阻力等。操作者可根據資料顯示情況，以及地下土層變化情況隨時進行對應操作。如針對不同的土層，可以設定銑頭的不同銑進速度。在條件複雜的地層中，由於銑頭在銑削時受力不同，會造成銑頭傾斜，從而導致槽孔偏斜。操作員可透過觸控式螢幕，調整液壓千斤頂以控制導向板和糾偏板的伸縮，避免出現偏斜。同時可調整銑頭角度，調慢銑頭下銑速度，以保證槽孔的垂直度。雙輪銑的最大成槽深度可達150m，一次成槽厚度約在800mm~2800mm之間。
雙輪銑在國內使用中的缺點與不足：
1、存在不適合土層。儘管雙輪銑在大多土層條件下作業，均有不俗表現，但在遇到諸如孤石、較大卵石等情況下，就沒有明顯的優勢了。這種情況尚需要用衝擊鑽或爆破的方法加以配合。另外在土層、砂層等軟弱土層中優勢也並不十分明顯。與傳統裝置，如抓槽機和衝孔機相比，施工成本要高出近兩倍。
2、裝置自身的限制。主要是施工中，連續牆槽段劃分不方便，特別是在二期槽段。
3、裝置的維護保養成本高。由於裝置構造較複雜，技術含量較高，在國內的維護成本較大。
4、對含雜物土層過敏。對土層中含有的鐵器或鋼筋等雜物，裝置儀器會做出過度反應。影響施工進行。
5、裝置對場地的要求高。由於裝置自重大，在場地的平整度與負荷力上要求較高。
雙輪銑槽機作為一種先進的地下連續牆成槽裝置，儘管也有一些缺點與不足，但不可否認，在硬巖地層施工中，它的優越之處確是遠遠大於傳統施工裝置與工藝。相信隨著科技進步和中國產化的不斷加強，雙輪銑做為深基礎工程中的施工利器，將會更加廣泛地應用於工程作業中
雙輪銑槽機在超深度及入巖地下連續牆施工中所具備的顯著優勢已人所共知。自從1996年國內引進首臺德國寶峨的雙輪銑槽機以後，由於該機在三峽二期圍堰工程中的出色表現，國內有實力的施工企業也先後引進，並在多處重要工程中使用，如上海靜安世博變電站地下連續牆、深圳地鐵站、珠江黃埔大橋、水電工程小浪底工程、四川省冶勒水電站工程等，至此，該機卓越的效能得以充分施展，人們對它的關注度也大大提高了。
那麼雙輪銑都有哪些優勢呢？
1、適應廣泛廣。它可以在各種土質條件下作業，如在淤泥、砂礫石、卵石及中硬度的岩石、混凝土中開挖。不同的地質條件只需更換不同的刀具即可。
2、作業效率高。它可以在鬆軟土層中以每小時三、四十立方的效率鑽進，在中硬岩石中的鑽進效率也達每小時一、二立方，幾乎比普通抓鬥高出二到三倍，這是其他成槽裝置所無法比擬的。
3、成槽（孔）質量好。可使牆體的垂直度偏差值控制在3‰以下。槽壁整潔光滑。
4、工藝簡單。在排碴作業的同時即可清孔換漿，縮短了混凝土澆築的準備時間。
5、裝置操作簡單、執行靈活。操作控制系統設計簡單，便於操作。雙輪銑均為履帶式，可移動自如。
6、自動化程度高。採用微電腦記錄監控系統，資料反饋及時快捷，並可記錄施工全過程。
7、安全環保。發動機符合綠色排放標準，施工時噪音低、震動小，對周圍環境無不利影響。
液壓雙輪銑槽機之所以成為深基礎施工裝置中的後起之秀，並以其高效率領先於其他基礎施工裝置，這與它獨特的工作原理是分不開的。雙輪銑的主要工作原理是透過液壓系統驅動下部兩個輪軸轉動，進行水平切削，在地層體被破碎後，利用反迴圈出碴。裝置主要由起重灌置、銑槽機、泥漿制配及篩分系統三大部分所組成:。以寶峨一款機器為例，有高達十二米的銑刀架，重達三十六噸的帶有液壓和電氣控制系統的鋼製框架，下面有三個液壓馬達，並列排放，兩端的馬達分別用來驅動兩個裝有銑齒的銑輪。作業時，兩個銑輪反方向低速轉動，銑齒將地層圍巖銑削破碎後，中部的液壓馬達驅動泥漿泵，透過銑輪中間的吸砂口將削掘出來的巖渣與泥漿混合物一起排到地面的泥漿站上，進行集中清砂處理。隨後將淨化後的泥漿返回到槽孔內，繼續作業使用。如此迴圈往復，直至成槽。
由於雙輪銑槽機的銑頭部分裝有感測器，操作者可以透過顯示屏讀取各種相關資料，能夠直觀地瞭解和掌握機器的執行狀態，如銑頭的垂直度、銑削深度和銑頭遭遇的阻力等。操作者可根據資料顯示情況，以及地下土層變化情況隨時進行對應操作。如針對不同的土層，可以設定銑頭的不同銑進速度。在條件複雜的地層中，由於銑頭在銑削時受力不同，會造成銑頭傾斜，從而導致槽孔偏斜。操作員可透過觸控式螢幕，調整液壓千斤頂以控制導向板和糾偏板的伸縮，避免出現偏斜。同時可調整銑頭角度，調慢銑頭下銑速度，以保證槽孔的垂直度。雙輪銑的最大成槽深度可達150m，一次成槽厚度約在800mm~2800mm之間。
雙輪銑在國內使用中的缺點與不足：
1、存在不適合土層。儘管雙輪銑在大多土層條件下作業，均有不俗表現，但在遇到諸如孤石、較大卵石等情況下，就沒有明顯的優勢了。這種情況尚需要用衝擊鑽或爆破的方法加以配合。另外在土層、砂層等軟弱土層中優勢也並不十分明顯。與傳統裝置，如抓槽機和衝孔機相比，施工成本要高出近兩倍。
2、裝置自身的限制。主要是施工中，連續牆槽段劃分不方便，特別是在二期槽段。
3、裝置的維護保養成本高。由於裝置構造較複雜，技術含量較高，在國內的維護成本較大。
4、對含雜物土層過敏。對土層中含有的鐵器或鋼筋等雜物，裝置儀器會做出過度反應。影響施工進行。
5、裝置對場地的要求高。由於裝置自重大，在場地的平整度與負荷力上要求較高。
雙輪銑槽機作為一種先進的地下連續牆成槽裝置，儘管也有一些缺點與不足，但不可否認，在硬巖地層施工中，它的優越之處確是遠遠大於傳統施工裝置與工藝。相信隨著科技進步和中國產化的不斷加強，雙輪銑做為深基礎工程中的施工利器，將會更加廣泛地應用於工程作業中