天然氣經過催化後，可以進行冒口切割，鋼坯切割，馬氏體切割。

天然氣添加了助燃劑後，可已進行冒口切割、。

中國工業燃氣用量中，70%為乙炔氣。以前乙炔氣主要是乙炔發生器中製取，由於造成汙染和高度不安全性，各地均已發文不得采用（包括管道式）。目前均採用瓶裝乙炔氣進行工業切割。乙炔化學性質活躍，易爆，極危險。當其與銅、銀等金屬以及空氣、純氧混合，甚至盛裝容器直徑較大時都會引起爆炸。使用乙炔氣在對碳素鋼切割時，易產生切口上緣熔化，掛渣多且不易清除，切面區域性硬化等現象，使切割工藝不理想。焊接時需要進行打磨，增加了生產成本。 多年來人們一直嘗試採用其他燃料代替乙炔作為切割氣，但由於其他燃料如：天然氣，液化石油氣，丙烷氣，丙烯氣，人工煤氣，二甲醚等燃料在氧氣中燃燒溫度低於3000℃，直接作為切割氣不理想，需要加助燃新增劑對母氣進行催化，裂化，助燃，改變燃氣燃燒方式，從而提升火焰溫度，使之在氧氣中燃燒的火焰溫度達到乙炔的3100℃，實現替代乙炔的目的。

（一） 天然氣切割氣

天然氣是一種多組分的混合氣體，主要成分是烷烴，其中甲烷佔絕大多數，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般還含有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣，以及微量的惰性氣體，如氦和氬等。在標準狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以上為液體。

由於天然氣熱值低，燃燒速度慢,火焰溫度低,切割預熱時間相應增長，消耗燃氣和氧氣量大，綜合成本偏高。切割厚鋼板時要獲得所要求的總熱量燃氣消耗量大。要保持切割速度,厚大構件要求外焰熱量輸出要高,割縫容易加寬，熱影響區大，預熱穿孔時容易反漿或難於穿透，對金屬表面造成影響，需要加新增劑來提高火焰溫度。

（二）助燃新增劑的作用：

催化燃燒是燃料在催化劑表面進行的完全氧化反應。 在催化燃燒反應過程中，反應物在催化劑表面形成低能量的表面自由基，生成振動激發態產物，並以紅外輻射方式釋放出能量；在反應完全進行的同時，透過催化劑的選擇性來有效地抑制生成有毒有害物質的副反應發生，基本上不產生或很少產生NOx、CO和HC等汙染物。

催化燃燒分為低溫催化燃燒(＜600℃)、中溫催化燃燒(600-1000℃)和高溫催化燃燒(＞1000℃)。

催化劑與天然氣（液化石油氣）結合後（以離子結合方式出現或者是最大限度的互相溶解），從而改變了燃氣的性質，在燃燒狀態下改變了氣體波長，燃燒頻率，燃燒速度等，實現了二次完全燃燒，降低了有害物質的生成，達到了高溫催化燃燒的目的。

高溫催化燃燒：飛機發動機、天然氣發電、工業鍋爐、高溫爐窯，天然氣切割氣。