中國產貨能逼特斯拉？國際玩笑嗎？這是他們發展的畢竟之路！他們可不像國內的那些騎車廠商，他們懂得以前鳳凰腳踏車也牛逼的很！可惜後期還是廢鐵，連品牌都沒了！識時務者為俊傑，想走遠就是要隨著時代走，白菜價！以後都飛機了，誰還開車滿地爬

特斯拉降價的主要原因是美國政府對於新能源汽車的補貼滑坡，造成美國國內銷量開始出現下滑。屬於迫不得已而為之。而特斯拉呢，從來沒有拿國內的任何新能源汽車品牌當作對手。這樣說吧，世界上只有兩種新能源汽車品牌，一種叫特斯拉，另一種叫其他。

而中國產後的特斯拉model3的售價在20~25萬人民幣左右，一旦上市後對中國產新能源汽車簡直是一場毀滅性的災難。

如果特斯拉中國產保證質量又降價挺好的，技術含量強大的企業到中國來，強大的對手才能讓沒斷奶的企業真實面對危機存在。

別多情，踢死啦前面的“不斷”降價既不是被逼的，也不是想逼他人怎麼的，而是在作熱身，作試探性偵察，適應性調整，目的是儘快接地氣——適應中國車市，進而在中國車市找到合理的位置——銷量與價格平的衡點，以實現在中國車市的利益最大化。

至於結果，目前還不可而知。大家既不必驚慌失措，也不必沾沾自喜，還需拭目以待。

特斯拉是真正的市場經濟，一切讓市場說了算，不是政府幹預或是一言堂經濟管理，也不要動不動就政府補貼。結構性問題捆綁了中國的經濟。

特斯拉要的是市場佔有率，目前利潤不是他主要考慮的問題。

當產能跟上，裝置成本逐步回收，包括老闆想要取消線下店的龐大開銷後，自然價格就會下降。

特斯拉並沒有因為成本下降而竊喜得到更多的利潤，而是進一步把價格下調搶佔市場佔有率，可見格局之廣，野心之大。

這樣的企業不成功才奇怪。

中國產新能源都想著辦法怎麼賺高額的國家補貼(納稅人的錢啊，你我他辛勤工作交的稅啊)，並沒有想著怎麼好好開發產品降低成本，根本不值一提。

這個也算是降價的話，真難為目前同等級別的中國產電動車僅有Tesla3一半上市價的情況下如何生存了！除非你認得了國外就一定好

降價不一定是為了競爭，沒有誰逼你降價，你一個人的降價也不足以逼死其他人。

有的時候降價對整個行業來說反而是有益的

其實產品降價對於行業來說不一定不好，我覺得要用辯證地去看，要有歷史時空感去看。

事實上所有新生的事物都會有一個降價的過程，就汽車而言，汽車真正的普及來自於福特T型車，這款車才是真正意義上走進老百姓生活的汽車，因為它降價了。與之同一時期的其他品牌汽車售價高達2000到3000美元，而福特T型車僅售850美元。同樣的道理再比如IT行業，IT行業直接可以套用摩爾定律，就是說每隔18個月就會降價一半，大家感受比較深的比如大哥大，當年一臺可以賣到幾萬塊，而現在隨便一臺幾百塊的手機都不知道要比它好到哪裡去。

所以說降價是否有利於行業，其實就看行業是否在增長，需求是否在增長。電動車應該屬於新興行業，而現在的新興行業同樣需要透過降價來實現普及，它需要增長需要普及，將來都有望成為主流，而特斯拉也正好走在這條路上。

總而言之，一個降價的行業或者品牌，只要它的需求能夠爆發並且維持，就是一個好的行業好的品牌，降價提升了行業的普及率，它有利於整個行業而不是一個打價格戰的惡性競爭的商業行為。

這樣看來特斯拉的做法並非被誰所逼，也非為了逼死誰，而是為行業，自私點是為自己做出的妥協。

關於特斯拉降價的訊息非常多的人說特斯拉的降價是被中國產車逼的，更有甚者說特斯拉的降價是特斯拉水平不行了等等。，如果說中國產車真的還是差了些，所以請別往自己臉上貼金了。

至於特斯拉降價，我想有這幾點原因。

1.為中國產化鋪路

特斯拉也要在國內開始生產了，那麼成本勢必會大幅度降低，現在的降價從某一方面來說，或許是為了給特斯拉中國產化鋪路。畢竟小範圍的降價都被說成怕了中國產車，如果突然大範圍降價，估計到時候就好說特斯拉的車質量不行了吧。從另一個方面說，特斯拉也是在透過這種方式試探國內市場的價格。所以不要覺得特斯拉就是怕了中國產車才降價的，特斯拉降價應該怕的反而是中國產車。

2.技術進步緩慢

特斯拉降價的很第二個可能性也和技術有關係，其實不管哪家車企，在新能源汽車發展到今天這個程度，實際上技術的提升已經不像早年那麼快了，哪怕特斯拉、比亞迪等車企都面對這個問題。於是包括特斯拉在內，很多車企都考慮降價了，畢竟現在帶給消費者的已經不是早年那種驚豔的感覺了。畢竟技術瓶頸不是那麼好突破的.

3.行業發展趨勢

實際上整個行業的價格都是在放低的。記得當初剛剛出現新能源汽車的時候，價格高的離譜，但是如今市場上混動、純電動汽車真的太多了，不管中國產車、合資車等都在拼命的往新能源汽車裡面擠，特斯拉的降價也就說得過去了。反正我覺得，特斯拉也是在為提升自己的核心競爭力吧。

4.成本逐漸降低

對於像特斯拉這樣的國際大品牌車企來說，很多時候原材料的價格也是能影響汽車的價格的。隨著產能的不斷提升，再加上國內工廠的動工，從很大程度上讓眾多配件企業看到了特斯拉的美好前景，那麼在各種配件的引進價格方面，特斯拉勢必有了更多的話語權。而這樣的結果或許就是特斯拉的成本會進一步降低，再加上國內人工成本的降低，最終特斯拉或許也不怕價格戰了