自動變速器雖然是以行星齒輪系來改變傳動比,達到自動變速的目的。雖然過程不一樣,但是結果都達到改變傳動比。手自一體只是把電腦控制改變為手動控制。所以你找個手動檔試試掛1檔滑行,只會減速(發動機制動)。要想滑行建議使用空檔N。但是安全起見下坡時最好不要空檔滑行,因為下坡空檔滑行需要長期使用剎車控制車速,所以可能造成剎車過熱,剎車效力衰減,可以使用帶檔位滑行,滑行所需檔位和車速有關,對應關係和手動檔一樣。但是,用手動控制要注意速度對應,不然可能會加速磨損。用滑行確實可以省油,但是D檔滑行和N檔滑行沒有多大區別,而且好像沒有聽說過平路用1檔滑行的!-----------------------燃油問題:在加速過程是最費油的,因為加速增加了汽車的動量,這部分動量就需要從燃油的燃燒獲得;但是在勻速行駛時,動量不變,但是存在風阻和摩擦力和重力分力,為了保持汽車的動量不變,所以消耗的燃油就只是克服這部分阻力。急加速,大腳油,會讓燃油燃燒不完全,效率降低,要省油就不要急加速。所以儘量保持平穩加速,平穩駕駛,減少加速的次數,這才是省油的王道。注意:不要因為省油而該制動時不制動!---------------------------個人觀點:您都買自動變速器的車了,城市駕駛您滑行用D檔就可以了,用N檔也可以,幹嘛非要麻煩自己!開自動檔車掛D檔,前進就踩油門,快了就松油滑行,減速就剎車。很簡單的邏輯。
自動變速器雖然是以行星齒輪系來改變傳動比,達到自動變速的目的。雖然過程不一樣,但是結果都達到改變傳動比。手自一體只是把電腦控制改變為手動控制。所以你找個手動檔試試掛1檔滑行,只會減速(發動機制動)。要想滑行建議使用空檔N。但是安全起見下坡時最好不要空檔滑行,因為下坡空檔滑行需要長期使用剎車控制車速,所以可能造成剎車過熱,剎車效力衰減,可以使用帶檔位滑行,滑行所需檔位和車速有關,對應關係和手動檔一樣。但是,用手動控制要注意速度對應,不然可能會加速磨損。用滑行確實可以省油,但是D檔滑行和N檔滑行沒有多大區別,而且好像沒有聽說過平路用1檔滑行的!-----------------------燃油問題:在加速過程是最費油的,因為加速增加了汽車的動量,這部分動量就需要從燃油的燃燒獲得;但是在勻速行駛時,動量不變,但是存在風阻和摩擦力和重力分力,為了保持汽車的動量不變,所以消耗的燃油就只是克服這部分阻力。急加速,大腳油,會讓燃油燃燒不完全,效率降低,要省油就不要急加速。所以儘量保持平穩加速,平穩駕駛,減少加速的次數,這才是省油的王道。注意:不要因為省油而該制動時不制動!---------------------------個人觀點:您都買自動變速器的車了,城市駕駛您滑行用D檔就可以了,用N檔也可以,幹嘛非要麻煩自己!開自動檔車掛D檔,前進就踩油門,快了就松油滑行,減速就剎車。很簡單的邏輯。