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  • 1 # 璟途好物推薦

    我原來是medley車主,ct250不應該和他們比,排量都不在一個檔次。如果是埋地雷和pcx選的話我選埋地雷,配置更加高,重點帶abs前後碟剎,大貿進口做工也更加好。油耗我騎的2.4綜合。80公里巡航很輕鬆,發動機過了80稍微有一點點震動。缺點就是起步抖,離合器打滑。但是油門大點就感覺不到了。

  • 2 # 校長喜歡玩摩托丶

    根據您的問首先給您介紹一下三款車的引數配置和價格等

    1.比亞喬Medley150

    比亞喬的歐式家族風格,車身側面採用藍/銀撞色設計,凸顯車身立體感,配合前16寸後14寸的輪轂搭配,頭燈和轉向燈均採用蠟燭燈的設計,兩側轉向燈有兩條LED燈帶做眼角點綴,儀表左側指標顯示剩餘油量,最右側顯示水溫,中間的液晶儀表可透過MODE按鍵切換顯示時間、氣溫、電壓、小計里程和總里程。Medley150搭載比亞喬全新研發的i-get型號水冷四氣門單缸發動機,實際排量155cc,最大功率11kW/7750rpm,最大扭矩14.4Nm/6400rpm。啟停功能,去除了傳統的啟動機由無刷電氣單元替代,有點類似於雅馬哈的脈衝點火,從而帶來更輕的車身和安靜、順暢的啟動過程。剎車系統同樣是我的最愛,前面採用260mm單盤配備日清雙活塞卡鉗,後面240mm單盤配備雙活塞卡鉗,前後標配博世10.0雙通道ABS系統。整車的售價是28800

    2.本田pcx

    這颱風靡歐洲和東南亞的高階小綿羊,在外觀設計上確實經典,經過2018年最新一期的改款後,換裝新造型的車頭、車尾,並升級LED燈源,顏值再次提升。動力部分使用一臺泰國原裝進口,eSP技術的單缸水冷兩氣門發動機,根據新車目錄資訊顯示,排量為149cc,最大功率約10.8kw,設計最高時速104km/h,另外新車還具有怠速啟停、無鑰匙啟動、PGM-FI電噴系統、ACC電源介面、前置油箱、全尺寸座椅儲物空間等特色功能。前碟後鼓是確定了,意味著即使有ABS防抱死系統,也只能匹配在前輪上面,前後碟剎雙通道ABS的版本暫時沒有曝光,不過海外版本的PCX 150大多也是前碟後鼓配置。整車的售價是25000左右。

    3.ct250

    光陽新款CT250有兩個比較突出的地方,我們先來看看其一,在網上論壇看到,很多的朋友關心油箱位置的問題,下面我們就講解一下 ,光陽CT250油箱是處於前置的,和以前的賽艇250基本一致,容積油量佔時還沒有得到資料,不過從外觀來看,還是比較理想的,鑰匙孔換了個位置,更加方便加油和在掛鉤上面掛東西,而且後排座騎空間寬敞,乘兩個人沒問題,就算你撩到兩個妹子也不用擔心位置不夠坐,這是光陽CT250的優點之一。新款的CT250與賽艇250是同款動力平臺,外形經過了重新設計。發動機為單缸水冷兩氣門,最大功率:16/7500(kw/rpm),最大扭矩:22/6500 (N.m/rpm),應付194kg的車重綽綽有餘。儀表採用機械與液晶組合的方式,左車速右發動機轉速,中間液晶螢幕雖為單色,但效果不錯,Sunny下可讀性也比較強,顯示資訊有剩餘燃油,時間,行駛里程,電池電壓等。CT250採用特殊的雙油箱設計,既增加了油箱容量,又將加油口前置設計非常方便實用,10.2L容量滿足休旅需求。全車不配備abs系統,20500的售價。

    ct250無論從排量和大小還有品質上與其他兩款都不太一樣,所以可比性不大。前面兩款都是原裝進口的車輛,從質量和配置上都高於ct250,但是價格方面,排量不如ct250的優勢,所以排除ct250的話 前面兩款我還是比較推薦medley150的,品牌效應,配置,做工,外觀都高於pcx的大腦袋的,就是價格要高一些,個人見解,具體怎麼選還是要看個人的需求。

  • 3 # 騎士分享

    CT250,比亞喬Medley150(埋地雷),中國產PCX150如何選?

    首先根據這三款車型的定位和車型背景來看,CT250顯然在另外兩款車型面前要遜色很多,雖然它的車型排量大,實用性會更高,但整體質感和騎行品質還是差了一些,基本上就不在同一檔次上,所以這款車可以提前退場。外觀方面,“埋地雷”150是典型的歐系踏板車造型,這款車整體外觀更像是一款國內的“彎梁車”,所以在顏值上還是會遜色於中國產PCX150,不過車型外觀有時候更多的是個人審美取向問題,自己喜歡就好。動力方面,埋地雷150搭載比亞喬全新研發的i-get單缸水冷電噴四氣門發動機,這款發動機實際排量155ml,最大功率11KW/7750rpm,最大扭矩14.4N.m/6400rpm。

    PCX150 搭載本田ESP單缸兩氣門水冷電噴發動機,這款發動機實際排量149ml,最大功率10.8KW8500rpm,最大扭矩13.7N.m/6500rpm。從賬面引數到技術水平埋地雷150都會略有優勢,所以實際的騎行中它的動力表現會更為激進一點,至於兩款發動機的耐用性,都會比較高,油耗表現也會相差無幾,因為這兩款發動機都擁有怠速啟停功能。配置方面,主流配置中國產PCX150會略顯高階,它儀表,燈光規格會更高,並且無鑰匙啟動功能也比較實用,但安全配置中國產PCX150顯然就有點不厚道,它只是裝配了剎車聯動,而埋地雷150則裝配了使用效果更為明顯的雙通道ABS。以上就是兩款車型的一些簡要對比,從中可以看到埋地雷150的優勢會更為明顯一些,但本田積累的使用者口碑也是不能小覷的,所以注重價效比和效能表現就選比亞喬埋地雷150,而更在意車型品質和服務網點的話中國產PCX150依然還是會更靠譜一些。

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