E39 M5搭載排量為4941cc的S62 V8發動機，最大功率295kW/400 PS（394 hp），峰值扭矩500Nm，匹配6速手動變速箱，紅線轉速設定為7000rpm，S62是寶馬的第一臺V8發動機。
B57–750d（G11/G12）
2016年，新一代6缸柴油發動機裝配在7繫上，750d可輸出最大功率400PS，峰值扭矩760Nm，新發動機配備了四個渦輪增壓器，相對來說，國內消費者對柴油機的瞭解是較少的。
S65–M3 GTS（E92）
S65 V8可以說是寶馬有史以來最好的發動機之一，4.0升的引擎是E9× M Power系列的心臟，在特別版E92 M3 GTS上更加令人印象深刻，最大331 kW/450PS的輸出功率，再加上直接從賽車運動中繼承而來的構造原理和技術細節，讓這臺車成為不少熱愛駕控Bimmer的心頭之好。
N73–勞斯萊斯Phantom
寶馬原本打算給Phantom配備9.0升V16發動機，但最終還是妥協到了6.8升 V12發動機，動力表現同樣十分順暢，可輸出460PS的最大功率和720Nm的峰值扭矩，這款發動機既平穩又強大，同時還配備在F01/F02 7系的760Li上。
S55–M4 GTS（F82）
說到M4 GTS，可能很多人會首先想到水噴射系統，這也是寶馬首創的功能，可以達到增加工作效率的目的，S55直六引擎在M4 GTS上可以輸出500PS的最大功率和600Nm的峰值扭矩。
S85–M5（E60）
班戈時代的作品之一，寶馬E60有爭議但也很獨特，同時M5還配備了一款十分強大的S85 V10發動機，很多結構和技術都是源自F1賽車，最高轉速也超過了8000rpm。這臺S85B50自然吸氣V10發動機可以爆發出373kW/507PS（500hp）的最大功率、520Nm的峰值扭矩，匹配的是寶馬序列式變速箱7速SMG III。
S58–X3M/X4M（F97/F98）
S58是寶馬最新的直列六缸機皇，首次出現在X3M/X4M上，也同樣搭載於全新的G80 M3和G82 M4上，目前在雷霆版上可以爆發出最大510PS的最大功率和650Nm的峰值扭矩。
N63–M850i（G15）
8系M850i、X7 M50i、7系750Li等車型都是搭載了最新的N63 4.4升雙渦輪增壓V8引擎，可以爆發出最大530PS的最大功率和750Nm的峰值扭矩。
S70–邁凱輪F1
毫無疑問，S70/2是寶馬製造過的最偉大的引擎之一，直到今天，它仍然是BMW M最強勁的發動機之一。6.1升自然吸氣V12發動機，可輸出627PS的最大功率和651Nm的峰值扭矩，還有十二個獨立的節氣門，它也被車迷們稱為歷史上的“神機”之一。
N74–WraithBlack Badge
勞斯萊斯WraithBlack Badge搭載了寶馬6.6升雙渦輪增壓V12發動機，可輸出632PS的最大功率和870Nm的峰值扭矩。
S63–M5 CS
前兩天剛剛釋出的M5 CS，搭載最新升級的S63 V8引擎，可以輸出635PS的最大功率，峰值扭矩750Nm，其百公里加速時間縮短至3.0秒，在10.4秒內從可0 –200km/h，最高電子限速是305km/h。
E39 M5搭載排量為4941cc的S62 V8發動機，最大功率295kW/400 PS（394 hp），峰值扭矩500Nm，匹配6速手動變速箱，紅線轉速設定為7000rpm，S62是寶馬的第一臺V8發動機。
B57–750d（G11/G12）
2016年，新一代6缸柴油發動機裝配在7繫上，750d可輸出最大功率400PS，峰值扭矩760Nm，新發動機配備了四個渦輪增壓器，相對來說，國內消費者對柴油機的瞭解是較少的。
S65–M3 GTS（E92）
S65 V8可以說是寶馬有史以來最好的發動機之一，4.0升的引擎是E9× M Power系列的心臟，在特別版E92 M3 GTS上更加令人印象深刻，最大331 kW/450PS的輸出功率，再加上直接從賽車運動中繼承而來的構造原理和技術細節，讓這臺車成為不少熱愛駕控Bimmer的心頭之好。
N73–勞斯萊斯Phantom
寶馬原本打算給Phantom配備9.0升V16發動機，但最終還是妥協到了6.8升 V12發動機，動力表現同樣十分順暢，可輸出460PS的最大功率和720Nm的峰值扭矩，這款發動機既平穩又強大，同時還配備在F01/F02 7系的760Li上。
S55–M4 GTS（F82）
說到M4 GTS，可能很多人會首先想到水噴射系統，這也是寶馬首創的功能，可以達到增加工作效率的目的，S55直六引擎在M4 GTS上可以輸出500PS的最大功率和600Nm的峰值扭矩。
S85–M5（E60）
班戈時代的作品之一，寶馬E60有爭議但也很獨特，同時M5還配備了一款十分強大的S85 V10發動機，很多結構和技術都是源自F1賽車，最高轉速也超過了8000rpm。這臺S85B50自然吸氣V10發動機可以爆發出373kW/507PS（500hp）的最大功率、520Nm的峰值扭矩，匹配的是寶馬序列式變速箱7速SMG III。
S58–X3M/X4M（F97/F98）
S58是寶馬最新的直列六缸機皇，首次出現在X3M/X4M上，也同樣搭載於全新的G80 M3和G82 M4上，目前在雷霆版上可以爆發出最大510PS的最大功率和650Nm的峰值扭矩。
N63–M850i（G15）
8系M850i、X7 M50i、7系750Li等車型都是搭載了最新的N63 4.4升雙渦輪增壓V8引擎，可以爆發出最大530PS的最大功率和750Nm的峰值扭矩。
S70–邁凱輪F1
毫無疑問，S70/2是寶馬製造過的最偉大的引擎之一，直到今天，它仍然是BMW M最強勁的發動機之一。6.1升自然吸氣V12發動機，可輸出627PS的最大功率和651Nm的峰值扭矩，還有十二個獨立的節氣門，它也被車迷們稱為歷史上的“神機”之一。
N74–WraithBlack Badge
勞斯萊斯WraithBlack Badge搭載了寶馬6.6升雙渦輪增壓V12發動機，可輸出632PS的最大功率和870Nm的峰值扭矩。
S63–M5 CS
前兩天剛剛釋出的M5 CS，搭載最新升級的S63 V8引擎，可以輸出635PS的最大功率，峰值扭矩750Nm，其百公里加速時間縮短至3.0秒，在10.4秒內從可0 –200km/h，最高電子限速是305km/h。