不能判斷開口方向。
一般而言,布林收口只是預示行情可能發生變盤,至於向那邊變,不能確定。
在少數情況下,甚至可以一直繼續窄幅波動很長一段時間。
規範的投資評估,通常追求某種安全邊際。而布林上下軌道可以視為這種安全邊際,或者稱為可信區間。
但由於人類社會心理的複雜性(代謝性、趨利性、適應性、可塑性、應激性、變異性和節律性),這種邊際往往只是理論上的或者理想化的,僅具有參考意義。
布林軌道的計算引入了統計學的標準差概念。
日線BOLL指標的計算公式:
中軌線=N日的移動平均線
上軌線=中軌線+兩倍的標準差
下軌線=中軌線——兩倍的標準差
由此可見,布林上下軌間距的逐漸縮小——就是收口,說明標準差逐漸縮小,也即波動趨於收窄。
在股價的表現上就是步入平靜期。
同樣出於社會心理的複雜性,這種平靜期不可能恆久保持,必然出現變盤。
當股價突破相距窄小的上軌或者下軌,股價標準差會逐漸增大,即波動增大。於此同時,也意味著“安全邊際”的擴張,劇烈波動恢復為常態。
長時間的窄幅波動除了不大可能出現在頂部,它可能出現在任何位置:底部、上升中繼或者下跌中繼。
不能判斷開口方向。
一般而言,布林收口只是預示行情可能發生變盤,至於向那邊變,不能確定。
在少數情況下,甚至可以一直繼續窄幅波動很長一段時間。
規範的投資評估,通常追求某種安全邊際。而布林上下軌道可以視為這種安全邊際,或者稱為可信區間。
但由於人類社會心理的複雜性(代謝性、趨利性、適應性、可塑性、應激性、變異性和節律性),這種邊際往往只是理論上的或者理想化的,僅具有參考意義。
布林軌道的計算引入了統計學的標準差概念。
日線BOLL指標的計算公式:
中軌線=N日的移動平均線
上軌線=中軌線+兩倍的標準差
下軌線=中軌線——兩倍的標準差
由此可見,布林上下軌間距的逐漸縮小——就是收口,說明標準差逐漸縮小,也即波動趨於收窄。
在股價的表現上就是步入平靜期。
同樣出於社會心理的複雜性,這種平靜期不可能恆久保持,必然出現變盤。
當股價突破相距窄小的上軌或者下軌,股價標準差會逐漸增大,即波動增大。於此同時,也意味著“安全邊際”的擴張,劇烈波動恢復為常態。
長時間的窄幅波動除了不大可能出現在頂部,它可能出現在任何位置:底部、上升中繼或者下跌中繼。