發動機、變速箱、底盤、電池、電機、電控全部都是自己的，而且是自己有智慧財產權的。

世界上唯一的車企擁有全部六項的。

唐dm用的是自主研發的2.0t發動機，包括唐dm使用的六速溼式雙離合變速箱，也是比亞迪自主研發的。比亞迪走的模式是垂直整合，除了汽車玻璃和汽車輪胎不做以外，其他的汽車零部件幾乎都是自己製造。 包括電動汽車的電機，電控，電池，還有電動汽車最核心的晶片IGBT，被稱為龍晶的比亞迪led大燈，甚至連esp車身穩定系統都能自主研發， 這種能力是世界上其他車企很難做到的。雖然有時候自己製造還不如採購成本低，但是這種愚公移山的精神值得稱讚！也證明比亞迪的研發能力強大！

唐DM採用的發動機代號為：487zqa，這是比亞迪自己研發製造的一臺2.0T發動機。雖然賬面資料與合資主流2.0T發動機差一些，但是勝在質量特別穩定!這臺發動機自2015年就開始應用在比亞迪S7上，一直一來都比較穩定，也沒有大面積投訴。該2.0T發動機205馬力、最大功率：151kw、最大扭矩：320Nm。最大扭矩轉速：1750-4500rpm。

雖然扭矩不如合資其他2.0T發動機優秀，但是因為唐DM是混動系統，有著強大的電機做後盾，所以320Nm是完全夠用的。有人說這款發動機是逆向大眾EA888的，其實兩個發動機構造是不一樣的。比亞迪這臺發動機源自比亞迪1.5T發動機，1.5T發動機則是逆向大眾1.4TSI發動機。而在2.0T的發動機身上已經找不到大眾的痕跡，並且電控部分完全是自己搞定的。比亞迪2.0T發動機在2014年面世時，其功率扭矩都超過大眾的2.0tsi發動機。即使今天大眾的2.0TSI發動機低功率版扭矩也是和比亞迪2.0TI是一樣的，只有高功率版才超過比亞迪2.0TI。比亞迪發展重心都放在了電動汽車上面，所以從2014年到現在這款2.0TI一直沒有改進。

我的S7四年多了，發動機從來沒有出過像你說的這漏油那漏油的毛病，那是個別現象，就是進口的也會有小毛病的，不要一棍子打死整個發動機，我相信好多人是和我一樣的說法

比起發動機，我們該關注他的幾種ev模式

是中國產發動機！這點其他的答案已經說得很全面了，但比亞迪唐DM的誕生，重點不是討論發動機，比亞迪唐的DM技術，和混動模式更應該關注！以及在幾種混動模式下，不同的表現。

比亞迪在DM技術上，深耕十年，目前已發展到第三代，妥妥的行業標杆。“破百4.3秒+全時電四驅+ATS全地形模式+純電100公里+工況油耗1.6升”等指標融入同一套混動系統，就需要精妙的機械設計與高超的電氣控制邏輯。

第三代DM技術，除了電池、電機、電控“三電技術”的長足進步，比亞迪還在第三代DM系統中融入了BSG電機（這個很NB），這是一個黑科技的“P0+P3+P4結構”，其每臺電機的功用如下：

P0：BSG皮帶啟動/發電機，實現自啟停、能量回收、扭矩輔助，更節能更平順。

P3：前軸電機，增加前軸輸出，加快動力響應速度。

P4：大功率後軸電機，實現“全時電四驅”。

比亞迪唐的驅動動力主要分為：純電模式、混動模式兩種！純電模式沒什麼可說的，電池充滿電，跑起來和普通的電動車沒什麼區別。但是在混動模式下，需要注意15%和10%的電池臨界。

純電模式在15%電量下，無法啟動EV純電動模式

當用混動行駛的時候，如果電量沒有低於15%，行駛感受也不錯，噪音什麼的和普通燃油車差不多，加速是非常快的；但是一旦出現15%電量情況，發動機會強制啟動，一邊為電池充電，一邊為行駛提供動力。

在此模式下，即便低於15%電亮，急加速竟然仍能使電機驅動，同樣實現5秒破百。

混動模式行駛時,當電量低過10%,發動機除了要給整車行駛提供動力，還要強行為電池充電。急加速時由電機基本不會介入，完全需要靠2.0T發動機的動力驅動整車加速。同時，發動機部分動力還會用來給電池充電，最大充電功率10千瓦，當然這種強制充電在減速（踩下剎車踏板）的時候會更為明顯。

NVH效能會受到一定的影響

在電量低於10%下，發動機充電過程聲音較大，在1800-1850轉，能聽到明顯持續的嗡鳴聲，這個感受並不算好。純汽油版本的2.0T發動機，一般是不會有這樣的感受的。這也是需要適應的、與傳統純燃油車不同的地方。

猩爺建議比亞迪唐DM還是適合充電相對方便的消費者，發動機發電臨時還可以，完全指望發動機發電，感受並不好。

比亞迪唐使用的發動機和S7等車型都是相同的，是比亞迪自主研發的一款2.0全鋁合金渦輪增壓直噴發動機，內部代號BYD487，這款發動機確實是中國產的，不過不是所有零件100%都是自主品牌的，這款發動機也是使用了大量國外大品牌進行配套了，比如博格華納和博世都是各大汽車廠家的主流配套品牌。這款發動機雖然動力引數並不亮眼，但也算中規中矩了，對於唐來說優勢在於電動系統，發動機不是主要的驅動方式，所以發動機的效能指標就顯得不太重要了，畢竟買唐的客戶沒有是看重發動機的，發動機作為輔助的動力系統，效能夠用就可以了。