暴雨天最容易剎車打滑。
暴雨中行駛保持低速切忌超車視線清晰是安全行車的重要前提。暴雨天氣裡，天色陰暗，濃濃的雨霧，嚴重影響駕駛員的視線，駕駛員需及時開啟雨刷器，並開冷氣除霧氣，同時根據雨量的大小調整雨刷速度，保持視線清晰。
通常，大暴雨天氣時天色會變暗，自己的視線變差，別人視線同樣不良。遇到這一情形，駕駛員應及時開啟近光燈和防霧燈，同時，還儘量打上及閃的警告燈，這並不完全是為了讓自己看清楚別人，最重要的是要讓後面疾馳的汽車及早發現你，有效防止被追尾現象的發生，增加安全係數。
雨天行車的關鍵之處在於低速行駛，避免側滑。司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，緩踩剎車，以防輪胎抱死造成車輛側滑。需提醒駕駛員注意的是，雨天行車絕不可因前車速度慢而加速超車。因為下雨路滑，視野不清，同時車輪很容易打滑，超車時易發生意外。
暴雨天停車時，儘量提前100米左右減速、輕踩剎車，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。一般情況下，在經過積水較深的路段後，要輕踩幾下剎車。因為透過積水路段時，剎車片和剎車盤都會被水浸溼，影響制動效果。透過輕踩剎車，可以颳去水分，恢復這兩個部件的乾燥，避免發生危險事故。
此外，在經過有積水的地方或者立交橋下、隧道等有大水漫溢的路面時，首先要停車檢視積水的深度。決定否能夠行駛的標準是水深不能超過排氣管的高度。積水路段水面超過排氣管時，不能繼續行駛。如果貿然駛過，不僅會有水漫進排氣管的危險，輪胎也有可能被坑中的異物扎破，甚至陷入丟失井蓋的下水道中。
如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一檔，穩住油門，低速直行，一氣透過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，否則可能導致車輛熄火、發動機損壞。如果不慎熄火，一定不要再次啟動車輛，否則會造成發動機損壞。應將車推出積水路段。
如果不幸在鄉間道路上陷入泥坑，可以掛上一擋或倒檔，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或後退時，保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可在驅動輪下墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。
暴雨天最容易剎車打滑。
暴雨中行駛保持低速切忌超車視線清晰是安全行車的重要前提。暴雨天氣裡，天色陰暗，濃濃的雨霧，嚴重影響駕駛員的視線，駕駛員需及時開啟雨刷器，並開冷氣除霧氣，同時根據雨量的大小調整雨刷速度，保持視線清晰。
通常，大暴雨天氣時天色會變暗，自己的視線變差，別人視線同樣不良。遇到這一情形，駕駛員應及時開啟近光燈和防霧燈，同時，還儘量打上及閃的警告燈，這並不完全是為了讓自己看清楚別人，最重要的是要讓後面疾馳的汽車及早發現你，有效防止被追尾現象的發生，增加安全係數。
雨天行車的關鍵之處在於低速行駛，避免側滑。司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，緩踩剎車，以防輪胎抱死造成車輛側滑。需提醒駕駛員注意的是，雨天行車絕不可因前車速度慢而加速超車。因為下雨路滑，視野不清，同時車輪很容易打滑，超車時易發生意外。
暴雨天停車時，儘量提前100米左右減速、輕踩剎車，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。一般情況下，在經過積水較深的路段後，要輕踩幾下剎車。因為透過積水路段時，剎車片和剎車盤都會被水浸溼，影響制動效果。透過輕踩剎車，可以颳去水分，恢復這兩個部件的乾燥，避免發生危險事故。
此外，在經過有積水的地方或者立交橋下、隧道等有大水漫溢的路面時，首先要停車檢視積水的深度。決定否能夠行駛的標準是水深不能超過排氣管的高度。積水路段水面超過排氣管時，不能繼續行駛。如果貿然駛過，不僅會有水漫進排氣管的危險，輪胎也有可能被坑中的異物扎破，甚至陷入丟失井蓋的下水道中。
如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一檔，穩住油門，低速直行，一氣透過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，否則可能導致車輛熄火、發動機損壞。如果不慎熄火，一定不要再次啟動車輛，否則會造成發動機損壞。應將車推出積水路段。
如果不幸在鄉間道路上陷入泥坑，可以掛上一擋或倒檔，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或後退時，保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可在驅動輪下墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。