昨天上線了這個功能之後，今天早上我就享受了一下這個新福利，果然方便了許多。開啟手機藍芽功能，然後進入摩拜單車的app或者微信小程式，把手機放在車鎖附近。手機上會自動彈出開鎖按鈕，點選一下就能夠解鎖了，需要注意的是，老版本的app是沒有這個功能的，別忘了更新哦。

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此外，摩拜工程師表示，目前只有將摩拜App升級到最新7.9.0版本後才能使用這一功能，使用其他入口可能無法正常使用免掃碼解鎖這一功能。而手機裝置上，基本上所有手機都已經支援藍芽傳輸功能，所以這一點大家就不用擔心了。

實際上類似於這樣的觸碰解鎖功能此前ofo小黃車也曾推出，而且還和三星Note 8搞過合作。不過ofo選用的方案是呼叫手機上的NFC功能來進行識別，同樣也是手機碰一下車鎖位置實現識別解鎖。

馬後炮來看，ofo的方案確實不如摩拜高明。最直觀的問題就是，中國市場中搭載NFC功能的手機數量並不多，ofo這項觸碰解鎖的功能基本不可能普及開來。再者，NFC技術不過是作為識別媒介，連線裝置的關鍵依然還是藍芽技術，所以ofo的技術並沒有根本性的領先，但門檻反而還高了。

免押金+免掃碼解鎖，可見摩拜正在慢慢建立自己在市場上的領先優勢。綜合這些因素考慮，摩拜已經成為共享單車市場上最具科技實力，且服務最周到的廠商。在如此情況下，作為對手的ofo該考慮要如何應對摩拜的攻勢了。

摩拜能做成這件事，首先是它相比較ofo來說更穩定，有更多的耐心和精力去打磨產品，不用再擔心錢的事情了。摩拜一直以來還算是重視產品和技術，這和團隊的基因有關，所以能做出免掃碼開鎖。共享單車大戰如今已經到了下半場，幾家單車公司現在都在做補貼或者免押金，拼資本拼誰錢多隻是一方面，肯定也到了拼服務和拼產品的時候了。

為什麼要推出這樣的技術呢，首先是節約了成本。本身做車牌做二維碼這些就需要成本，而且日常的維護成本也很高。加上很多單車在街頭上會遭到人為的損壞，例如撕破和塗改二維碼這些情況，所以如果能夠直接避開掃碼這個環節，不但可以增加使用者的便利性，提高產品使用體驗，也可以減少不必要的損失。

我記得之前也傳出過訊息說，ofo也是打算這麼做的，但是後來似乎就沒有動靜了。不過估計現在ofo也顧不上這些，有點遺憾。多說一句，我記得之前忘了哪家單車，說自己其實在研究一項技術，不用手機app，刷公交卡就可以直接掃碼開啟單車，停止使用時再刷一下卡，就會自動從卡上扣費。我當時覺得這個技術還挺厲害的，因為可以極大滴擴大使用人群，很多不會用智慧手機的老人，和不被允許使用智慧手機的學生們都有公交卡，他們可以直接刷卡騎車了。但是後來這個技術也沒有做出來，不知道接下來摩拜或者其他的品牌是不是可以嘗試一下。