1、第一位標識原產國/地區。
2、第二位標識車輛的製造商。
3、第三位標識製造商內部的部門或常規車輛型別。
4、第四位是包含表示車重和/或馬力的程式碼。
5、第五位通常標識車輛的底盤型別，如行李車、皮卡、掛車、轎車等。
6、第六位可以是製造商使用的特殊程式碼，也可以標識車輛的具體型號，如克爾維特、道奇或Mustang等。
7、第七位可用於標識車身型別，如四門、雙門、倉門式後背或敞篷。
8、第八位用於提供關於發動機的資訊，如氣缸數量和發動機排量。 從第四位到第八位程式碼還可用於說明所使用的變速器、汽車等級（即AccordLX、DX、Si）或安全帶和安全氣囊等其他功能。
9、第九位始終為校驗位。 透過對VIN中的其他位進行一系列計算後即可獲得正確的校驗位。 藉助校驗位，計算機可以立即判斷VIN中是否存在錯誤，這種錯誤在人們抄寫VIN或將其輸入計算機時會經常出現。
10、第十位是車型年碼。 每年都有一個程式碼字元。 從20世紀80年代到2000年，每年都用一個字元表示，2000年所分配到的字元為Y。2001年的程式碼為1，2002年的程式碼為2，以此類推。 第十一位是工廠程式碼，表示車輛的組裝工廠。
11、最後六位（即12-17位）是產品序列號，不過有些年產量少於500輛車的小型製造商使用第12、13和14位作為附加製造商標識程式碼。 產品序列號標識車輛本身，類似於序號。
擴充套件資料：
不同國家或汽車生產廠家，其VIN含義有細微的不同。
1、美國福特汽車公司轎車VIN：
第一位：生產國別程式碼；
第二位：生產或歸口部門程式碼；
第三位：車型類別程式碼；
第四位：乘員安全保護裝置程式碼；
第五位：車型系列程式碼；
第六～七位：車身型別程式碼；
第八位：發動機型號程式碼；
第九位：VIN檢驗數程式碼；
第十位：車型年款程式碼；
第十一位：總裝工廠程式碼；
第十二位：出廠順序號程式碼。
2、德國寶馬汽車公司轎車VIN：
第二位：生產廠家程式碼；
第三位：車型及種類程式碼；
第四～六位：車型程式碼；
第七位：發動機型號程式碼；
第八位：乘員安全保護裝置程式碼；
1、第一位標識原產國/地區。
2、第二位標識車輛的製造商。
3、第三位標識製造商內部的部門或常規車輛型別。
4、第四位是包含表示車重和/或馬力的程式碼。
5、第五位通常標識車輛的底盤型別，如行李車、皮卡、掛車、轎車等。
6、第六位可以是製造商使用的特殊程式碼，也可以標識車輛的具體型號，如克爾維特、道奇或Mustang等。
7、第七位可用於標識車身型別，如四門、雙門、倉門式後背或敞篷。
8、第八位用於提供關於發動機的資訊，如氣缸數量和發動機排量。 從第四位到第八位程式碼還可用於說明所使用的變速器、汽車等級（即AccordLX、DX、Si）或安全帶和安全氣囊等其他功能。
9、第九位始終為校驗位。 透過對VIN中的其他位進行一系列計算後即可獲得正確的校驗位。 藉助校驗位，計算機可以立即判斷VIN中是否存在錯誤，這種錯誤在人們抄寫VIN或將其輸入計算機時會經常出現。
10、第十位是車型年碼。 每年都有一個程式碼字元。 從20世紀80年代到2000年，每年都用一個字元表示，2000年所分配到的字元為Y。2001年的程式碼為1，2002年的程式碼為2，以此類推。 第十一位是工廠程式碼，表示車輛的組裝工廠。
11、最後六位（即12-17位）是產品序列號，不過有些年產量少於500輛車的小型製造商使用第12、13和14位作為附加製造商標識程式碼。 產品序列號標識車輛本身，類似於序號。
擴充套件資料：
不同國家或汽車生產廠家，其VIN含義有細微的不同。
1、美國福特汽車公司轎車VIN：
第一位：生產國別程式碼；
第二位：生產或歸口部門程式碼；
第三位：車型類別程式碼；
第四位：乘員安全保護裝置程式碼；
第五位：車型系列程式碼；
第六～七位：車身型別程式碼；
第八位：發動機型號程式碼；
第九位：VIN檢驗數程式碼；
第十位：車型年款程式碼；
第十一位：總裝工廠程式碼；
第十二位：出廠順序號程式碼。
2、德國寶馬汽車公司轎車VIN：
第一位：生產國別程式碼；
第二位：生產廠家程式碼；
第三位：車型及種類程式碼；
第四～六位：車型程式碼；
第七位：發動機型號程式碼；
第八位：乘員安全保護裝置程式碼；
第九位：VIN檢驗數程式碼；
第十位：車型年款程式碼；
第十一位：總裝工廠程式碼；
第十二位：出廠順序號程式碼。