新車剛買回來就出毛病是一件很鬧心的事兒。一般來說,這個毛病是按機率分佈,且無法避免的。
如果真的害怕這個,那有幾個小建議:
1)不要買最新的車型。剛問世的車型,一般情況下發生問題的機率比較高。畢竟汽車是一個人一生能夠買到的最複雜的產品。在研發的過程中,儘管工廠做了很多實驗,但剛剛量產的時候還是會有意想不到的問題出現。當然,出了問題也不用怕,工廠幾個月之內就會有補救措施出來。
所以,買已經賣來兩年,中期改款的車往往是比較穩妥的。但這樣的缺點就是,你永遠享受不了別人羨慕的眼光來。
2)如果是在購車之前搜尋一下要買的車型+故障;再問問老車主,你也許會發現自己想買的車有些胎裡帶的毛病。那就果斷的放棄吧
3)開車之前好好看看發給你的厚本本車主手冊,其實好多時候車沒壞,是新車的用車方法和你以前的習慣不一樣,或者新車有小竅門什麼的沒掌握。自己嚇唬自己。越是老司機越會這樣。
4)如果真的在乎小毛病,那一般認為日系車會比歐美車好一點點,批次大的車比批次小的車好一點點,便宜的車比貴的車好一點點,簡單的車比複雜的車好一點點,技術保守的比技術先進的好一點點。
舉個未必恰當的例子:滑板車就比腳踏車可靠,腳踏車不能變速的就比能變速的可靠,腳踏車比電動腳踏車可靠,電動腳踏車比汽車可靠,老三樣桑塔納Jetta比新款車可靠。老闆磚手機比最先進的智慧手機可靠。
所以,別怕毛病。習慣他。
至於買車的時候仔細檢查,按道理是應該的,但其實起不到什麼作用,只能安慰一下自己。更有意思的是,越是檢查細的人,疑心越多,越容易犯嘀咕!
新車剛買回來就出毛病是一件很鬧心的事兒。一般來說,這個毛病是按機率分佈,且無法避免的。
如果真的害怕這個,那有幾個小建議:
1)不要買最新的車型。剛問世的車型,一般情況下發生問題的機率比較高。畢竟汽車是一個人一生能夠買到的最複雜的產品。在研發的過程中,儘管工廠做了很多實驗,但剛剛量產的時候還是會有意想不到的問題出現。當然,出了問題也不用怕,工廠幾個月之內就會有補救措施出來。
所以,買已經賣來兩年,中期改款的車往往是比較穩妥的。但這樣的缺點就是,你永遠享受不了別人羨慕的眼光來。
2)如果是在購車之前搜尋一下要買的車型+故障;再問問老車主,你也許會發現自己想買的車有些胎裡帶的毛病。那就果斷的放棄吧
3)開車之前好好看看發給你的厚本本車主手冊,其實好多時候車沒壞,是新車的用車方法和你以前的習慣不一樣,或者新車有小竅門什麼的沒掌握。自己嚇唬自己。越是老司機越會這樣。
4)如果真的在乎小毛病,那一般認為日系車會比歐美車好一點點,批次大的車比批次小的車好一點點,便宜的車比貴的車好一點點,簡單的車比複雜的車好一點點,技術保守的比技術先進的好一點點。
舉個未必恰當的例子:滑板車就比腳踏車可靠,腳踏車不能變速的就比能變速的可靠,腳踏車比電動腳踏車可靠,電動腳踏車比汽車可靠,老三樣桑塔納Jetta比新款車可靠。老闆磚手機比最先進的智慧手機可靠。
所以,別怕毛病。習慣他。
至於買車的時候仔細檢查,按道理是應該的,但其實起不到什麼作用,只能安慰一下自己。更有意思的是,越是檢查細的人,疑心越多,越容易犯嘀咕!