汽車抖動有多方面原因，首先確定是否是由於操作不當造成還是汽車出現故障，可以從一下方面排查：

如果是手動擋，停車時如未掛入空擋確定是否離合已經踩到底，如果沒有將離合踩到底，也就是沒有和發動機完全切斷動力，會將抖動傳到車內；

對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況；

如果車輛機油缺少，或者機油供給不足，機油質量差等，容易導致發動機運轉吃力，這時會出現車輛抖動的情況，要及時定時的檢查機油液麵和機油清潔狀況；

如果空擋抖動，很可能是怠速不穩定導致，發動機怠速不穩定的毛病大都出在化油器和汽油噴射裝置上，即燃料供給系的怠速調整失當，能夠正常供給發動機的燃料太少，從而使發動機輸出的扭矩過小。遇到這種情況，可以重新調整一下怠速調整螺釘，立刻就能使發動機怠速運轉平穩。

如果火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現鬆動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。自己弄不了要及時去維修點維修；

如果車輛比較老久也會出現抖動明顯的問題，這主要是一些隔振材料老化，效能降低，隔振效果降低，自然抖動就會增加；

有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損，如果有說明輪胎不平衡了，及時去維修店檢修。

你是開自動擋的車，等紅燈時遇到過這種情況，擋位掛在D擋踩著剎車，感覺車子抖動的很厲害，掛到N擋後抖動消失。這種情況不是車子有故障，屬於正常現象。抖動來自於變速箱，因為擋位在D擋，是處於動力連線狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱透過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。就像我們使出最大力氣拉東西或搬東西，拉不動的時候手也會抖動，是一樣的道理。這種抖動每輛車都會產生，但是有的車會感覺明顯些，有的車會不那麼明顯，甚至覺察不到。因為這些車靜音控制，抖動隔絕做的都比較好，抖動雖然產生了，但是傳不到車內，在中途就已經化解掉了。

1，在D檔位時連續抖動明顯，

退出N檔後馬上好轉，這可能是發動機、變速箱、排氣管等與底板或車身有干涉或減震膠老化，開裂，導致發動機的正常振動直接傳出車內，最常見的有，發動機下部與底板間隙過小，空檔時還能保持一定的間隙，但進D檔後發動機受力位移導致入檔後發動機與底板直接接觸，發動機減震膠老化，開裂，排氣管變形或排氣管吊膠老化等。一般此類故障直接撬開發動機或排氣管一定位置後馬上抖動消失。

2，出現間歇性的抖動

可能是節氣門髒或進氣管積碳過多怠速過低所造成的，或者點火系統有缺火現象（火花塞不良，點火線圈不良），油品不良等，與發動機工作狀態有關，此時切換到N檔後會有好轉但還是能感覺到發動機偶爾有抖動情況。可結合車輛使用里程，檢查下積炭或火花塞情況，或者更換燃油再觀察使用。

3，共振引起

發動機室內有零件安裝不到位，鬆動或共振造成，如進氣管，空氣格座，水箱，大燈，排檔拉線，線束等鬆動，儀表臺內部有鬆動或間隙過大，未裝到位導致車輛正常抖動後發生共振放大抖動量，這隻能經過仔細檢查復位或適當提高怠速，把怠速調高避開共振點就可以解決。另外，因壓縮機內部有髮卡情況，負荷過大，散熱風扇間隙過大等都有可能導致D檔抖動明顯，各個車型或各輛車都不盡相同，一般轎車進D檔都會比N檔抖動量大一點，如果出現D檔抖動明顯，影響舒適性的話，建議回專營店或維修店檢查測排查。

正常情況下，汽車的節氣門應該在3萬公里清洗一次，汽車節氣門是汽車的進氣咽喉，控制著汽車的進氣量，由於汽車曲軸強制通風的過程，強制通風排出的廢氣要重新參與燃燒，因此，在汽車節氣門後面，往往會有廢氣管插入，這些廢氣的成分是：汽車未完全燃燒的汽油、 機油蒸汽。這些廢氣裡面含有膠狀成分，冷車時會吸附在節氣門背面，然後再吸附到一些灰塵，節氣門就會變得很髒，當節氣門髒了以後發動機進氣量就會受到很大影響，雖然行車電腦可以透過調整節氣門開度去補償這個進氣量，但是超過補償極限以後，發動機空燃比就會被破壞，此時在低速負載時發動機就會發抖，具體表現就是d擋、剎車、等紅燈、汽車抖動。建議去修理店拆下節氣門進行清洗，修理以後斷開電瓶負極使行車電腦的節氣門開度引數復位，然後接上電瓶重新啟動即可。如果擋位掛入N擋或P擋，車內還是感覺明顯的抖動，D擋時抖動更厲害，那麼可能是車子出現問題了。分兩種情況：1.如果發動機本身抖動，帶動的整個車子抖動，需檢查發動機。常見的是車子有積碳了，或者火花塞該更換了。2.如果發動機運轉平穩，但是車內抖動明顯。一般是發動機支座，也稱為發動機腳墊，損壞造成的，更換後即可消除。還有另外一種抖動也比較常見，開啟空調後，車子明顯抖動嚴重，加速需要踩更深的油門。這也屬於正常現象，在小排量車上尤為明顯。空調壓縮機的功率很大，大約是3-5千瓦，比家用空調都大，所以開空調是對車增加了很大的負載，如果車本身排量小，動力不足，就會產生抖動。

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。