保時捷的產品裡面，你首先想到的是哪款車，我覺得很多人首先都會想起那輛最經典的保時捷911。要不然就是想到更高階的頂級跑車保時捷918。今天許多人可能不熟悉它的名字。對現在來說最是經典汽車拍賣市場上炙手可熱的稀有車型。它卻是保時捷916。

如果我們想談論保時捷916，我們應該要從頭開始，在那些年裡，保時捷的第一件作品就是356車型。如果見過大眾New Beetle，我們就會發現356這輛車有很多相似的地方，其實很多的車身部件都是與大眾共享的。此後兩家公司就形影不離。

在1963年的法蘭克福車展上，第一代911出現了。這是在356的基礎上改進的。但是昂貴的價格徹底擋住了不少消費者的腳步，保時捷公司計劃推出一款價格相對親民的入門級跑車。此公司推出的跑車的發動機卻是四缸的發動機，保時捷912其實不是他們獨立研發的，在消費者眼裡就像是一輛四缸發動機的911。在很多地方它不能滿足消費者的需求，所以銷量不好。

就在保時捷難以銷售入門級車型的時候，大眾汽車集團也在籌劃自己的小型跑車卡曼和Ghia換代的問題，兩家公司攜手合作。在這輛車上保時捷僅提供了自己的跑車技術和建議，但是大眾就是負責車輛的車體結構，車輛的設計，大部分的機械零件改造的工作。在最後的銷售階段，車上掛著兩家公司的標誌，進行獨立銷售。

說實話，除了914上的標誌外，幾乎沒有任何設計風格。動力方面它配備了大眾汽車合作伙伴卡曼提供的1.7升4缸發動機。最大功率為80馬力，加速100公里需要13秒。

1969年9月，後來德國製造廠商對外展示了第一輛小型跑車保時捷914在法蘭克福車展上展出。保時捷914受到了很多人的嘲諷，雖然是一輛外觀奇特、帶有保時捷標誌的大眾汽車。但是它賣得很暢銷。當時914共售出約3371輛。

1970年，這款經過精細設計和深度改造的保時捷914GT在勒芒競賽裡獲得第六名。在這輛車上，皮耶克當時看到了保時捷高效能和豪華車型的潛力。後來它可以在國家登記在公路上合法駕駛。這是保時捷916推出時的理念。