這兩款車型的定位還是比較相同的，長安的CS35Plus定位是小型SUV，而日產的勁客也是這個級別的SUV，那麼這兩款車怎麼選擇呢？簡單來聊一下，其實還是比較好選擇的。
日產勁客
日產汽車中低端車型一直都是比較有競爭力的，這個競爭力是和豐田本田相比而來的，當然不能和中國產汽車相比了，因為日產怎麼說也是日系合資汽車呀，這款小型的勁客也是和同級的本田豐田車相比，優勢很大的，比如秒殺XRV,伊澤CHR，車內高度秒CRV，秒眾多合資，軸距達到了２６２０MM，這是它的競爭力了，動力方面是1.5L的發動機，不過優勢就不明顯了，因為油耗來看並不低，基本上為8L油了，還有不足就是全系沒有天窗了，沒有電子手剎等。這款車相當的落伍吧。也只能在空間上和兩田比一比了，和長安的以CS35Plus比，就不一樣了。
長安的CS35Plus
這款車的顏值還是不錯的，不過顏值這個問題就是仁者見仁了，空間方面，它不比勁客弱了，軸距達到了2600ＭＭ，比勁客只是少了２釐米，動力方面使用了１.６L的缸內直噴發動機，這款發動機和勁客的１.５L發動機參考相差不大。變速箱方面，35P使用了愛信變速箱，相對於勁客的CVT穩定性更好，更加的耐用可靠。同時在配置方面，35P的配置相當豐富了，更加的智慧，適合年輕的互聯功能，天窗等。同時最有競爭力的就是它的價格了，最高配是勁客的最低配價格。大家說先那一個呢？不是很明顯啦。
這兩款車型的定位還是比較相同的，長安的CS35Plus定位是小型SUV，而日產的勁客也是這個級別的SUV，那麼這兩款車怎麼選擇呢？簡單來聊一下，其實還是比較好選擇的。
日產勁客
日產汽車中低端車型一直都是比較有競爭力的，這個競爭力是和豐田本田相比而來的，當然不能和中國產汽車相比了，因為日產怎麼說也是日系合資汽車呀，這款小型的勁客也是和同級的本田豐田車相比，優勢很大的，比如秒殺XRV,伊澤CHR，車內高度秒CRV，秒眾多合資，軸距達到了２６２０MM，這是它的競爭力了，動力方面是1.5L的發動機，不過優勢就不明顯了，因為油耗來看並不低，基本上為8L油了，還有不足就是全系沒有天窗了，沒有電子手剎等。這款車相當的落伍吧。也只能在空間上和兩田比一比了，和長安的以CS35Plus比，就不一樣了。
長安的CS35Plus
這款車的顏值還是不錯的，不過顏值這個問題就是仁者見仁了，空間方面，它不比勁客弱了，軸距達到了2600ＭＭ，比勁客只是少了２釐米，動力方面使用了１.６L的缸內直噴發動機，這款發動機和勁客的１.５L發動機參考相差不大。變速箱方面，35P使用了愛信變速箱，相對於勁客的CVT穩定性更好，更加的耐用可靠。同時在配置方面，35P的配置相當豐富了，更加的智慧，適合年輕的互聯功能，天窗等。同時最有競爭力的就是它的價格了，最高配是勁客的最低配價格。大家說先那一個呢？不是很明顯啦。