可以說信鴿的飛行速度來源於其家族的遺傳決定的，有了先天性的血統遺傳結合著科學的訓練才能讓信鴿更快的飛行，提高其竟翔時的速度。好的血統有著先天性得飛行優勢，這一點已經得到了眾多鴿友的肯定，如果沒有得到肯定，那些鴿友也不會花費重金去購買那些比賽中獲勝的名鴿。這一點也充分肯定了這些優秀血統的鴿子在比賽中的重要性.
有了優秀的鴿子只是比賽的一個前提，就好像我們的運動員一樣，運動員的各個指標會比非運動員要好，但是這只是作為一名運動員的前提，真正上賽場還需要刻苦的訓練才能讓運動員的運動指標達到需求，鴿子也是一樣，有了好的血統並不代表比賽就能贏，只是贏得機率會大一點。只有經過刻苦的訓練才能讓賽鴿的機能達到比賽的需求，並且在比賽中提高其飛行速度和飛行的耐力。
我們知道訓練分為家飛訓練和上路訓練，家飛訓練就是我們每天做的日常家飛，這個家飛訓練時間不等，一個小時兩個小時三個小時，時間隨著鴿主本身的安排來決定，一般情況下鴿子每天家飛兩次，每次不少於一個小時時間，當鴿子家飛時間穩定之後，這時候由幼鴿逐漸成為青年鴿子，這時候可以進行一定的強制訓練。增加家飛時間，可以再一個小時基礎上每一週增加十分鐘時間直到飛行時間增加到兩個小時或者兩個半小時為止，這樣堅持十天左右就可以進行路訓了。
路訓的頻率可以根據鴿主本身對於比賽的要求來制定，根據鴿會的比賽時間安排來制定具體路訓時間和頻率。一般路訓開始可以從十公里開始三十公里，誤食公里八十公里，一百公里一百二十公里一百五兩百等不等的距離。在每一個距離點上私放次數可以根據鴿子飛歸的時間來調整，一般情況鴿子飛行一個距離在兩次以後就會對這個距離心裡有了底氣。所以在一個距離不能太多次的路訓，不然鴿子會飛滑了，對提高速度並沒有好處。路訓是一件很繁重的任務，每天的凌晨起床，抓鴿子裝籠裝車，開車去訓，然後鴿子歸巢休息隔天還要繼續做同樣的工作，如此反覆一兩個月時間，路訓真的是件非常累人的工作。
當我們看到賽鴿在比賽中飛出理想的分速時我們在讚美這隻鴿子的優秀時更要記住鴿主的不懼艱辛的工作和對賽鴿運動的執著精神，我們應該為他們鼓掌。
可以說信鴿的飛行速度來源於其家族的遺傳決定的，有了先天性的血統遺傳結合著科學的訓練才能讓信鴿更快的飛行，提高其竟翔時的速度。好的血統有著先天性得飛行優勢，這一點已經得到了眾多鴿友的肯定，如果沒有得到肯定，那些鴿友也不會花費重金去購買那些比賽中獲勝的名鴿。這一點也充分肯定了這些優秀血統的鴿子在比賽中的重要性.
有了優秀的鴿子只是比賽的一個前提，就好像我們的運動員一樣，運動員的各個指標會比非運動員要好，但是這只是作為一名運動員的前提，真正上賽場還需要刻苦的訓練才能讓運動員的運動指標達到需求，鴿子也是一樣，有了好的血統並不代表比賽就能贏，只是贏得機率會大一點。只有經過刻苦的訓練才能讓賽鴿的機能達到比賽的需求，並且在比賽中提高其飛行速度和飛行的耐力。
我們知道訓練分為家飛訓練和上路訓練，家飛訓練就是我們每天做的日常家飛，這個家飛訓練時間不等，一個小時兩個小時三個小時，時間隨著鴿主本身的安排來決定，一般情況下鴿子每天家飛兩次，每次不少於一個小時時間，當鴿子家飛時間穩定之後，這時候由幼鴿逐漸成為青年鴿子，這時候可以進行一定的強制訓練。增加家飛時間，可以再一個小時基礎上每一週增加十分鐘時間直到飛行時間增加到兩個小時或者兩個半小時為止，這樣堅持十天左右就可以進行路訓了。
路訓的頻率可以根據鴿主本身對於比賽的要求來制定，根據鴿會的比賽時間安排來制定具體路訓時間和頻率。一般路訓開始可以從十公里開始三十公里，誤食公里八十公里，一百公里一百二十公里一百五兩百等不等的距離。在每一個距離點上私放次數可以根據鴿子飛歸的時間來調整，一般情況鴿子飛行一個距離在兩次以後就會對這個距離心裡有了底氣。所以在一個距離不能太多次的路訓，不然鴿子會飛滑了，對提高速度並沒有好處。路訓是一件很繁重的任務，每天的凌晨起床，抓鴿子裝籠裝車，開車去訓，然後鴿子歸巢休息隔天還要繼續做同樣的工作，如此反覆一兩個月時間，路訓真的是件非常累人的工作。
當我們看到賽鴿在比賽中飛出理想的分速時我們在讚美這隻鴿子的優秀時更要記住鴿主的不懼艱辛的工作和對賽鴿運動的執著精神，我們應該為他們鼓掌。