我是修車的，長期接觸題主提到的這三種大燈。對這個問題我想我還是有一定的發言權的，我就來回答一下吧： 這三種大燈哪種技術難度大，造價高，效果好？ 先分別說一說吧：汽車大燈，最好用的是鹵素燈泡，然後是氙氣燈，然後是LED大燈，現在最主流的是LED大燈，20萬以上的車基本上都會配LED,這就是主流。至於鐳射大燈，相當於還是處於概念階段，探索階段的，變數太大，非常不成熟，使用率太少，暫時就不討論了。 原車鹵素燈泡就是汽車出廠的時候配的那個燈泡，一般是55W的，可以說是汽車大燈的第一代產品，氙氣燈是第二代產品，LED大燈是第三代產品，也就是最新的一代產品。 要評判一代產品好不好，首先得從每一代大燈的發光原理說起： 第一代大燈原車鹵素燈泡的發光原理是：通後，電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。發明燈泡的愛迪生做了無數實驗才找到了“鎢絲”作為合適的燈絲，這是第一代產品，優點是成本低，製作簡單，缺點是溫度高，耐用性差，亮度低。 第二代大燈氙氣燈的發光原理是：用安定器把大燈的原車電壓由12V提升到23000V然後激發電弧發光，也是電能轉化為熱能，再轉化為光能。優點是亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍，缺點是溫度極高，高達300-400度，所燈座烤化，把燈罩烤黃的事情時有發生，非常非常耗電，穩定性差，啟動慢，有延遲，現在一般人們不用的了。 第三代大燈LED大燈的發光原理是：通電後，LED晶片直接發光（激發化學能直接發光），電能透過LED晶片直接轉化為光電，跳過了轉化為熱能的那一步，因此，LED光源也稱為冷光源！LED大燈的發明靈感來源於熒火蟲，一隻熒火蟲在夜晚自己發光，不須通電也不須燒油，你說省電不？因此，LED技術被稱為第三次照明革命，未來我們家庭用燈也會普及LED。 LED大燈的優點是：亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍；溫度很低，一般是50-70度，因為溫度低，效能就非常穩定，幾乎沒有光衰，瞬間啟動，沒有延遲。而且，鋪路非常均勻，就像這段時間經常有車友拿到我這裡叫我幫忙安裝的“5D汽車LED大燈泡C6F”那樣，鋪路非常均勻，不會像原車鹵素燈泡或氙氣燈那樣一塊一塊的，坐在駕駛室裡，看著非常舒服，不容易視覺疲勞。 透過上面的對三種大燈的發光原理的分析，我想車友應該知道了，哪種燈更好了。我們專門修車的，經常有車友拿燈到我這裡叫我幫裝，99%的人都是裝LED大燈 ，幾乎沒有人裝氙氣燈的了。 至於題主提到的技術難度、造價方面：技術難度，在這個人類可以到達月球的時代，三種燈都沒有什麼技術難度的了；造價最低的是鹵素燈泡，最高的是LED大燈。 不知說明白了麼？如果還有不明白的，可以再問，呵呵。
我是修車的，長期接觸題主提到的這三種大燈。對這個問題我想我還是有一定的發言權的，我就來回答一下吧： 這三種大燈哪種技術難度大，造價高，效果好？ 先分別說一說吧：汽車大燈，最好用的是鹵素燈泡，然後是氙氣燈，然後是LED大燈，現在最主流的是LED大燈，20萬以上的車基本上都會配LED,這就是主流。至於鐳射大燈，相當於還是處於概念階段，探索階段的，變數太大，非常不成熟，使用率太少，暫時就不討論了。 原車鹵素燈泡就是汽車出廠的時候配的那個燈泡，一般是55W的，可以說是汽車大燈的第一代產品，氙氣燈是第二代產品，LED大燈是第三代產品，也就是最新的一代產品。 要評判一代產品好不好，首先得從每一代大燈的發光原理說起： 第一代大燈原車鹵素燈泡的發光原理是：通後，電能把鎢絲加熱到白熾狀態進行發光，電能轉化為熱能，再轉化為光能。發明燈泡的愛迪生做了無數實驗才找到了“鎢絲”作為合適的燈絲，這是第一代產品，優點是成本低，製作簡單，缺點是溫度高，耐用性差，亮度低。 第二代大燈氙氣燈的發光原理是：用安定器把大燈的原車電壓由12V提升到23000V然後激發電弧發光，也是電能轉化為熱能，再轉化為光能。優點是亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍，缺點是溫度極高，高達300-400度，所燈座烤化，把燈罩烤黃的事情時有發生，非常非常耗電，穩定性差，啟動慢，有延遲，現在一般人們不用的了。 第三代大燈LED大燈的發光原理是：通電後，LED晶片直接發光（激發化學能直接發光），電能透過LED晶片直接轉化為光電，跳過了轉化為熱能的那一步，因此，LED光源也稱為冷光源！LED大燈的發明靈感來源於熒火蟲，一隻熒火蟲在夜晚自己發光，不須通電也不須燒油，你說省電不？因此，LED技術被稱為第三次照明革命，未來我們家庭用燈也會普及LED。 LED大燈的優點是：亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍；溫度很低，一般是50-70度，因為溫度低，效能就非常穩定，幾乎沒有光衰，瞬間啟動，沒有延遲。而且，鋪路非常均勻，就像這段時間經常有車友拿到我這裡叫我幫忙安裝的“5D汽車LED大燈泡C6F”那樣，鋪路非常均勻，不會像原車鹵素燈泡或氙氣燈那樣一塊一塊的，坐在駕駛室裡，看著非常舒服，不容易視覺疲勞。 透過上面的對三種大燈的發光原理的分析，我想車友應該知道了，哪種燈更好了。我們專門修車的，經常有車友拿燈到我這裡叫我幫裝，99%的人都是裝LED大燈 ，幾乎沒有人裝氙氣燈的了。 至於題主提到的技術難度、造價方面：技術難度，在這個人類可以到達月球的時代，三種燈都沒有什麼技術難度的了；造價最低的是鹵素燈泡，最高的是LED大燈。 不知說明白了麼？如果還有不明白的，可以再問，呵呵。